pneu piste R100RT 1979

bjr a tous je suis a la recherche de bon pneu pour piste , j'ai entendu parler des avon am22 et am23 ...!

pourriez vous également m'indiquer les dimension idéal et max a l'arriere que je pourrai monter pour ce type de pneu meme en rajoutent une cale a l'arriere.
j'ai actuelement des roues alu forgé en 18 et 19 arriere (d'origine je supose)

Pour l'arrière, en gardant les jantes d'origine, c'est maxi 130 en écartant le pneu du bras à l'aide d'une cale.

Pour l'avant, 100 maxi. Pas sûr cependant que le support de GB d'origine le laisse passer.

ok merci pour l'info ta une marque et un modele a me recommander ?

jfmg60 a écrit:ok merci pour l'info ta une marque et un modele a me recommander ?

En plus des Avon déjà cité, les Dunlop Racing sont pas mal, j'ai plusieurs potes qui mélangent, Avon à l'AR et Dunlop à l'AV ... il est un peu plus "taille basse" meilleur ressentie, parait-il ...

oui merci après je suis près a fair un mix je n'est pas de probleme la dessus , j'ai cru lire ailleur que cher avon en 19 il n'y avais rien de bien ...

jfmg60 a écrit:oui merci après je suis près a fair un mix je n'est pas de probleme la dessus , j'ai cru lire ailleur que cher avon en 19 il n'y avais rien de bien ...

Pour l'AR, le Avon GP, pour l'AV, le Roadruner tout ça en 19"

il y'a de bon pneu piste avon, mais ça coute un bras ... tu a des gommes moins chers qui vont pas mal., le roadmaster de memoire.

ok merci j'avance ! j'ai un colègue qui roule en ancienne qui ma parler de ce modele aussi "ContiRoadAttack 2CR"

a parament sa a l'aire pas mal et pas aussi chère qu'un avon le truc s est que en avan 19 ya pas

le gommard arriere est en 130/80/18 sa passerai donc !?

Vous avez des retours sur les TKV11 et 12 de chez Continental ? Il est en reproduction et était plutot bien senti à l'époque.

Il ressemble de très loin aux TF11/TG22 de Michelin (de l'époque aussi)

jfmg60 a écrit:
le gommard arriere est en 130/80/18 sa passerai donc !?

Non, pas sans déposer le couple et déporter la jante.
Si c'est pour rouler pour le plaisir n'importe quel pneu neuf routier sera largement suffisant.

goeland_ a écrit:

Il ressemble de très loin aux TF11/TG22 de Michelin (de l'époque aussi)

C'est pas tout jeune ça ... 83/85 si j'ai bonne mémoire

jbt a écrit:

jfmg60 a écrit:
le gommard arriere est en 130/80/18 sa passerai donc !?

Non, pas sans déposer le couple et déporter la jante.
Si c'est pour rouler pour le plaisir n'importe quel pneu neuf routier sera largement suffisant.

jvai pas me vexer tout de suite car je s'est que tu est un des membres qui pourra surement le + m'aider et le mieu me renseigner vue la moto que tu a préparer...
mon style est différent, jvai fair cour voila quelques photos sa résumera ma situation








maintenan pense tu que le pneu de 130 passerai sur une roue en alu forgé d'origine en déportant simplement la roue avec cette fameuse cal ?
je s'est que tu a décaler ton cercle du moyeu avec tes roue a raillon.
j'ai deux jeux de roue une a raillon et une en alu mai derriere le mec qui avais la moto avant avais changer la roue pour une roue alu a cause du couple conique soidisant qui tire plus long (32/9 avan roue raillon tembour ) (33/7 actuellement roue alu frein a disque)

voila la moto dans son état actuelle



je vais créer un nouveau poste au bon endroit car sa commance a déraper
merci a tous pour les info des pneus...

Utilise plutot ton moyeu à rayon et monte un cerceau plus large (3 pouces mini). Sur celui d'origine, la jante est trop étroite pour qu'un pneu en 130 y soit à l'aise.

jbt a écrit:Utilise plutot ton moyeu à rayon et monte un cerceau plus large (3 pouces mini). Sur celui d'origine, la jante est trop étroite pour qu'un pneu en 130 y soit à l'aise.

ok merci, s est je crois ske je vais fair la moto a quand meme + de geule avec les roues a raillon .
perso toi tu a une 3 pouces décaler et la cale et s'est tout sa passe ?!

Désolé, je ne parle que français.

pourtant tu roule allemand bizzard ?!

désoler pour les fautes si s'est se que tu veut dire je fait se que je peus mai je n'étais pas longtemps a l'école

fameuse attaque!
use d'abord un train de bt45 en taille d'origine,tu verras apres....je n'ai pas été convaincu par les jantes larges...je montais parfois du 130 sur jante d'origine en metz comp k (je ne sais pas si ça existe encore),et puis,une jante large de toute façon desaxée,ca ne m'a pas convaincu.
ce n'est que mon avis
a+

a propos d'avon,j'en ai acheté a prix d'or,je ne les ai meme pas terminé.....pas de felling de l'avant,pourtant une gomme exta souple,appuis chewing gum,arriere trop haut genre bout de bois,gomme de qualité differente (ou alors c'est la carcasse...),vraiment pas homogene,
chaque pilote a son feeling,et les flat racing,j'en connait pas 2 les memes.
tien,y a t il quelqu'un qui a bien aimé les avon sur une behem?

lesquels d' avon ?

am 22 et 23,ceux qui vont a merveille sur les britones

OK, mais avec quelle gomme? Ces profils sont vendus dans le commerce avec des gommes routières, mais également dispos au compte gouttes avec des gommes tendres, non homologués route.

les gommes racing,vendus par Gardener a ottignies en belgique

jfmg60 a écrit:

jbt a écrit:

jfmg60 a écrit:
le gommard arriere est en 130/80/18 sa passerai donc !?

Non, pas sans déposer le couple et déporter la jante.
Si c'est pour rouler pour le plaisir n'importe quel pneu neuf routier sera largement suffisant.

jvai pas me vexer tout de suite car je s'est que tu est un des membres qui pourra surement le + m'aider et le mieu me renseigner vue la moto que tu a préparer...
mon style est différent, jvai fair cour voila quelques photos sa résumera ma situation

salut jfmg60
tu as roulé a Boesenbiesen a croire les photos
ont a dû se croiser alors

c'est vrai que tu attaque fort !!!!
hein !!! cascaboulon , tu te rappel de la moto orange

slt cool de m'avoir reconnu , j'ai éffectivement roulé a boesen je ne me rapelle pas d'une bm orange malheureusement mai peut etre pourra tu m'élairer en photos ?! sur un autre poste .