Numéro de cadre correspondant au numéro moteur

J'arrive pas à trouver le site qui donne les correspondances entre les numéros moteur et cadre, quelqu'un aurait une piste SVP

Merci d'avance.

Le n° moteur est au dessus de la jauge à huile et le n° du cadre sur la colonne de direction : si les deux correspondent, tu as une machine 100% origine. a partçà, je vois pas bien ce que tu veux dire !

Le monsieur y demande le site, c'est real oem :

http://www.realoem.com/bmw/select.do

j'ai lu qu'un mot sur deux !

Pour me faire pardonner :

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

Benoit 67 a écrit:j'ai lu qu'un mot sur deux !

Pour me faire pardonner :

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

arrête , arrête de ....boire n' importe quoi , ton vin trafiquer

viens donc boire notre Sancerre , Pouilly sur Loire ou du côteau du Giennois

bon tu n' aura pas le " ptit gris " que l' on faisait sur Cosne sur Loire , la préf l' a interdit , trop de dégâts aux neurones qu' ils disent ....un peu comme par chez toi : jem'tais:

aie aie , frappe pô , c' était pour rire

Bouge pas, j'arrive et j'apporte un Gewurztraminer vendange tardive, on va se faire du bien !

Benoit 67 a écrit:Le n° moteur est au dessus de la jauge à huile et le n° du cadre sur la colonne de direction : si les deux correspondent, tu as une machine 100% origine. a partçà, je vois pas bien ce que tu veux dire !

Sur une 100 RS de 1981 :

Mon numéro de châssis pris sur la plaque niveau colonne de direction me donne un numéro à 7 chiffres.

Mon numéro de moteur qui se trouve sous le cylindre G comporte sur une ligne une série de 8 chiffres (pas les mêmes que les 7 ci-dessus) plus, sur une seconde ligne en dessous, 3 chiffres suivis de 2 lettres.

Pour info, j'suis peut-être bouché, mais pas bourré, même pô une mousse

Que ce soit sur realoem ou maxbmw, je ne trouve pas la page oùsque seraient inscrits ces dits numéros. Merci de me mettre le link si vous avez.

Essaie celui à 7 chiffres par exemple le mien est 6086961 sur les liens plus haut

Benoit 67 a écrit:Le n° moteur est au dessus de la jauge à huile et le n° du cadre sur la colonne de direction : si les deux correspondent, tu as une machine 100% origine. a partçà, je vois pas bien ce que tu veux dire !

Marche pas sur les monolever, même 100% d'origine, au moins pour le bas moteur

Je précise que c'est un RS de fin 81, donc bien avant le monolever.

Merci pour ton numéro à 7 chiffres. Le mien fonctionne, et ouvre sur des microfiches, mais je ne vois nulle part une éventuelle corrélation entre châssis et moteur pour être sûr que c'est les deux d'origine...

Et au niveau de la jauge d'huile moteur, t'es sûr de ne pas avoir de numéro de série ?

oggy a écrit:Et au niveau de la jauge d'huile moteur, t'es sûr de ne pas avoir de numéro de série ?

Sur la jauge à huile !

Merci pour la photo Benoît, mais non je n'ai rien là. Pas plus sur le GS que sur la RT. Pour la RS, vu qu'elle est pas encore dans mon garage j'irai regarder la semaine prochaine.

Le monsieur y demande le site, c'est real oem :

http://www.realoem.com/bmw/select.do

uuutain mais il est extraordinaire ce site !!!

étonnant, j'ai une r100rs de 81 aussi et j'ai un n° au dessu de la jauge a huile... vais voir pour les autres, sur ma machine tout correspond...

Pour déterrer un sujet ...chiant
sur le cadre de la R75/5 je n'ai qu'un numéro a 7 chiffres
4006121..qui confirme (sur RealOEM)qu'elle est bien de 73
https://i.servimg.com/u/f42/14/32/00/43/cadre_10.jpg
Mais  chez BMW certificat de conformité  ils demande un numéro a 17 caractères frappés sur le cadre...oui mais ou est'il ?

https://content.motobmw.fr/FORMULAIRE-IMPORTATION.pdf

J'avais trouvé un numéro de moteur
https://i.servimg.com/u/f42/14/32/00/43/dsc_1512.jpg
mais au lire du poste effectivement c'est peut être celui situé sur la jauge (je vérifie ce soir)
Mais dans mon souvenir avec feu le rt80 noire (verte maintenant grâce a jbt) le numéro moteur était frappé a droite au dessus du carter d'huile...enfin dans mon souvenir....
De toute façon ce soir je reviens avec une table hydraulique et j'y fait le tour ...(comme on dit en Savoie)

Soloone01 a écrit:
Mais  chez BMW certificat de conformité  ils demande un numéro a 17 caractères frappés sur le cadre...oui mais ou est'il ?

Pas sur une série 5 en tout cas.

Sur les bécanes post 80 c'est ainsi (photos) pour les différents num que l'on peut trouver (ici R80G/S):
Là non plus pas de 17 chiffres.  
Souvent dans ce cas le N° de serie gravé au niveau de la jauge est pris pour le numéro moteur... c'est simplement le num de série qui se retrouve gravé sur le moteur, sur le cadre et sur la plaque constructeur.
Je parle d'une bécane moins ancienne...

Salut,
Sur les modèles américains, à partir de ... je sais pas quand, tu as un numéro très long gravé sur le tube de cadre droit inférieur. C'est le Vin (vehicule identification number).
J'ai posé une question une fois à BMW ils m'ont demandé le n° de série (R65 de 82 soit 7 chiffres ) et ça leur a suffi...

Ok, merci a vous deux...en effet pas de 17 chiffres que ceux sur le cadre et le moteur et un autre caché sur le moteur sous le tube cadre a droite....