Flats en or massif.........

cyrman a écrit:par contre je ne comprends pas trop l’intérêt de la bande thermique autour des poignées du guidon ???  

Peut-être qu'il y a des poignées chauffantes. 

Francesco a écrit:
Merci Dom pour ce moment de franche poilade !!!

Il vous en prie   

Je ne vois pas ce qu'elle a d'un bobber, mais je ne suis pas spécialiste, ça veut peut-être dire moto pour bobo. 
Sinon outre le prix qui fait sérieux elle a toute la panoplie du garde boue ridicule au pneu de charrette
Merci Dom. 

Boudu !
Un peu de lecture en perspective............... 

"BMW R100RT Classic 2950 km réels certifiés
Mise en ligne par Edouard le 17 novembre à 14:30.






















Prix: 8 900 €
Ville : Saint-Malo
Code postal : 35400
Année-modèle : 1995
Kilométrage : 2 950 KM
Cylindrée : 1 000 cm3
Description :
Avec ses 3000 bornes elle est peut-être unique au Monde et pourtant je la vends...
Après 45 ans de plaisir, de passion et une quarantaine de machines. Ma carrière moto se termine...
Elle est en état proche du neuf, strictement dans son jus d'origine, c'est une 2ème main.
Je l'ai achetée en 2011 à un retraité de 76 ans qui se l'était offerte le 25/10/95 pour ses 60 ans et qui a roulé avec jusqu'à la révision des 1000km. Le kilométrage est certifié par l'enregistrement dans le fichier des concessions BMW lors des révisions. Son historique est limpide par les factures (achat et entretien), son carnet d'entretien est à jour et le bruit de son moteur sonne le neuf. Les points de contrôle à la peinture effectués en sortie des chaînes de l'usine BMW sont encore apparentes, ainsi que les picots de caoutchouc sur les pneus qui sont d'origine.
Quelque soit son propriétaire, en hiver elle a toujours été hébergée dans des garages chauffés et sous une housse anti rayure. Elle n'a été nourrie qu'au sp98 et le temps de chauffe a toujours été scrupuleusement respecté. La révision complète de remise en route a été effectuée dans les règles de l'art (plus de 1400€ de factures), par la concession BMW DANIEL MOTO à Paris, dont le spécialiste des vieux flats n'est autre que Louis, pour ceux qui connaissent... Tous les fluides et filtres ont été remplacés, carburateurs nettoyés et réglés, remplacement du maître cylindre de frein avant, joints spi de fourche changés ainsi que différents petits joints, batterie neuve, vérification du couple de serrage de la culasse, qui doit être effectué à la révision des 1000km (très important sur ce moteur). Après cette révision effectuée à 1097km, le rodage à l'ancienne est encore en cours : tous les 1000km, régime + 500tr/mn... En ce qui me concerne je suis très méticuleux... pour ne pas dire... Enfin bref elle est unique dans cet état.
Venons en maintenant aux deux imperfections.
1 / Les sacoches ne sont pas d'origine. Elles ont été volées au premier propriétaire qui ne les avait pas verrouillées. J'en ai racheté des neuves mais elles ne sont pas dans la couleur " Classic ".
2 / Il y a une petite éraflure sur le crénage due aux difficultés de l'ancien propriétaire à manipuler la belle pour la sortir de son garage. C'est facilement récupérable avec de la patiente et de la minutie. Pour ceux qui seraient intéressés, je peux envoyer une photo.
Elle est pour l'instant visible à SAINT MALO sur rendez-vous. Elle rejoindra en début d'année 2014 son garage chauffé de la région parisienne et sera visible à Paris, en concession.
Pour tous renseignements complémentaires, n'hésitez pas à me téléphoner avant 20h30. Premier contact par mail
Je ne la vends pas dans l'urgence, donc j'ai tout mon temps. Je ne souhaite pas de rendez-vous pour un " tour de manège " ou de visite pour un prix cassé... C'est une moto de connaisseur pour un connaisseur. Les essais ne pourront se faire qu après un contact sérieux, en tant que passager, uniquement par temps sec et je serai accompagné. En cas de conclusion d'achat, le règlement ne pourra s'effectuer que par chèque de banque. C'est une pièce unique qui mérite de la gratitude...
Appel de phare et prudence sur les routes. Vieux motard que jamais."

1400€ de facture d'entretien et les pneus sont d'origine,c'est vachement sérieux, ça. 

Oui, mais les les picots de caoutchouc sur les pneus sont encore apparents.............. le must du must

Les poils de la peur, Francesco ne les rase plus non plus. 

En tous cas elle est vachement belle, et ces derniers modèles Classic sont assez rares, limite
collector ,dommage pour les sacoches.
8900€ c'est beaucoup trop, mais si j'la voulais j'aurais bien laché 4500/5000,elle est neuve.

Dire que c'est encore un Moto Hero qui va l'acheter pour la Wrenchmonkiser ........

Pffff !............rabat joie

Pas mal pour un café racer.

Faut expliquer au papy que ces modèles là sont un peu faibles niveau boite, donc si la meule est restée des années sans rouler , y a risque de corrosion des roulements de boite et que le problème peut survenir d'ici quelques petit milliers de kms....En tout cas intervention mécanique onéreuse à prévoir ......et hop 2000 euros de ristourne sur la bete .........!  

oui c'est cher mais en région parisienne chez certains concessionnaires qui vendent des R50 à
8000 ,et des 90 S à 14000 €, çà risque de partir dans ces prix là ...

Un jour ceux qui "dévérandalise" regretteront !!!   

Merci Dom !  


"C'est une moto de connaisseur pour un connaisseur. Les essais ne pourront se faire qu après un contact sérieux, en tant que passager, uniquement par temps sec et je serai accompagné. En cas de conclusion d'achat, le règlement ne pourra s'effectuer que par chèque de banque. C'est une pièce unique qui mérite de la gratitude..."
Ça je retiens, la prochaine fois que je mets une annonce je fais un copié-collé, ça fait tout de suite sérieux !

"Un contact sérieux", ça veut dire qu'il faut coucher ?

Francesco a écrit:

"Un contact sérieux", ça veut dire qu'il faut coucher ?

Je suppose, oui !  

Mais pas sous la douche en tout cas !  

Des pneus qui ont bientôt 20 ans 

L'arverne a écrit:Pas mal pour un café racer.

M'étonnerais pas de certains ...
Sa..perie d'Arverne

Ch't'aime pu

Les Basic ont-elles atteint leur prix nominal ?

Elles n'ont plus les faveurs de ce post

moi ça me va

Elles tournent en boucle depuis pas mal de temps sur LBC les deux dernières. Elles ont déjà eu les honneurs de ce topic dans les pages précédentes

Désolé, je n'étais peut-être pas remonté assez loin dans l'historique :)
Elles ne décotent pas non plus donc   
Du moins au prix de vente, peut-être pas à l'achat :)

Ne sois pas désolé, ça prouve au contraire qu'à prix délirant il n'est point d'acheteur,la seconde me fait bien marrer, 43 000 et démarreur changé...

11.000 €, plus chères qu'en 1996.

Y'a presque la même R100 à vendre dans le Doubs à 3.500

 

Il y en a qui n'attachent pas leur chien avec de la saucisse!

http://www.leboncoin.fr/motos/578583668.htm?ca=2_s

Sans déconner!

@+RV80G/S

elle à quoi de café racer ?
puuute quelle époque de baltringues