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pont 33/11 usure dentier

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pont 33/11 usure dentier  Empty pont 33/11 usure dentier

Message  flatouille-68 Dim 11 Nov 2012 - 10:14

voila mon petit problème , la roue d'entrainement cannelés de mon pont est au bout affraid

pont 33/11 usure dentier  Dsc04912

j'ai lu ça ,mais j'ai pas bien compris si je peux réparer

avec cette pièce pont 33/11 usure dentier  F3989910

,si oui ,qui a déja effectuer cette manip?

ou c'est poubelle et achat de pont d'occas. saispas

merci pour vos tuyaux clin

coucou
flatouille-68
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Message  the thing Dim 11 Nov 2012 - 10:25

flatouille-68 a écrit:ou c'est poubelle et achat de pont d'occas. saispas

C'est certainement la meilleure des choses à faire, car c'est difficile à exécuter comme boulot, faut des jeux de cales, des réglages qui moi me dépassent. Twisted Evil
Il y a la solution pour un rectifieur, de couper la noix, et de la remplacer en soudant la nouvelle préalablement coupée aussi sur l'ancienne embase mais c'est galère aussi, ce qui fait que je cherche des couples coniques et que quelques fois j'ai la bonne surprise d'en trouver un en bon état..... clin

pont 33/11 usure dentier  Dscn3710
l'autre côté est pareil confus
the thing
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Message  flatouille-68 Dim 11 Nov 2012 - 10:49

salut the thing

ben non,bizarrement l'autre côté a l'air sain saispas
pont 33/11 usure dentier  Dsc04913

tu vois, vu que la pièce est disponible seul, je pensais d'abord que cette axe est pressé a chaud sur la couronne du couple conique ,ce qui m'intrigue c'est que sur motobins on parle de soudure pont 33/11 usure dentier  569134
flatouille-68
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Message  the thing Dim 11 Nov 2012 - 10:57

flatouille-68 a écrit:ce qui m'intrigue c'est que sur motobins on parle de soudure pont 33/11 usure dentier  569134

C'est ce que j'ai écrit plus haut, c'est coupé et soudé mais attends d'autres avis.... Twisted Evil
the thing
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Message  flatouille-68 Dim 11 Nov 2012 - 11:13

the thing a écrit:
flatouille-68 a écrit:ce qui m'intrigue c'est que sur motobins on parle de soudure pont 33/11 usure dentier  569134

C'est ce que j'ai écrit plus haut, c'est coupé et soudé.... Twisted Evil

excuse !!! c'est vrai tss tss tu en parle

en matant ma pièce ,je ne vois pas vraiment a quel niveau tu coupe et ressoude la pièce neuve ,tous en évitant le faux -rond saispas

bon j'attend les autres bien

coucou
flatouille-68
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Message  Topf Dim 11 Nov 2012 - 11:40

flatouille-68 a écrit:voila mon petit problème , la roue d'entrainement cannelés de mon pont est au bout affraid

pont 33/11 usure dentier  Dsc04912

j'ai lu ça ,mais j'ai pas bien compris si je peux réparer

avec cette pièce pont 33/11 usure dentier  F3989910

,si oui ,qui a déja effectuer cette manip?

OUI, Il faut continuer, ôter le roulement, prendre la couronne et son moyeu au tour. Usiner la soudure côté denture puis sortir le moyeu cannelé à la presse. Une petite chauffe sur la couronne est bienvenue. A suivre...

ou c'est poubelle et achat de pont d'occase..

Mais l'occase elle sera bonne ?

merci pour vos tuyaux.

Cette pièce est dispo chez Stemler pour les séries 2. A voir pour les autres modèles.

coucou
Topf
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Message  flatouille-68 Dim 11 Nov 2012 - 12:12

salut topf

la pièce est dispo. chez motorradteile -stark

http://www.motorrad-stark.de/x1/index.php/katalog/artikelinfo/125-1-mitnehmer_am_tellerad_5-84.html

et chez motobins aussi, il propose même la pose ,mais juste pour les residents anglais faché
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twin

http://www.motorrad-stark.de/x1/index.php/katalog/artikelinfo/125-1-mitnehmer_am_tellerad_5-84.html
flatouille-68
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Message  Tofgasp Dim 11 Nov 2012 - 12:19

En général, Motobins accepte de faire les travaux réservés aux résidents Anglais, du moment que tu paie et leur donne la pièce à refaire d'avance.
Sinon je ne vois pas trop le problème pour le remplacement de la partie usée chez un pro compétent chez nous. Il y a partout des boites industrielles qui font du travail de ce type, avec des niveau de précision atteignant largement ce qui est requis.
Le plus difficile est sans aucun doute de remonter le tout avec les bons jeux.

____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Tofgasp
Tofgasp


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Message  Topf Dim 11 Nov 2012 - 12:43

Cette réparation n'est pas très astreignante avec du bon matériel. Je l'ai fait pour un pont de /2.
Si un coup d'oeil au jeu de fonctionnement se justifie, le couple d'engrenage conique reste identique,
Je ne penses pas que le calage soit modifié en changeant juste ce moyeu.
Lors de cette opération, changer les 3 joints spi, quant aux roulements, c'est juste si nécessaire.

Topf
Topf


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Message  flatouille-68 Dim 11 Nov 2012 - 13:05

Topf a écrit:Cette réparation n'est pas très astreignante avec du bon matériel. Je l'ai fait pour un pont de /2.
Si un coup d'oeil au jeu de fonctionnement se justifie, le couple d'engrenage conique reste identique,
Je ne penses pas que le calage soit modifié en changeant juste ce moyeu.
Lors de cette opération, changer les 3 joints spi, quant aux roulements, c'est juste si nécessaire.


OK !! merci bien

mais le moyeu usé tu le vire en chauffant et a la presse ,il y a rien a couper... non ?

et pareil pour le montage du neuf saispas et après , il y a une soudure a faire ou pas ?
flatouille-68
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Message  Topf Dim 11 Nov 2012 - 13:24

J'ai écrit:

""OUI, Il faut continuer, ôter le roulement, prendre la couronne et son moyeu au tour.
Usiner la soudure côté denture puis sortir le moyeu cannelé à la presse.
Une petite chauffe sur la couronne est bienvenue. A suivre...""

Ensuite, il faut engager, à la presse, le nouveau moyeu dans la couronne, puis le resouder
tout en contrant le rejet.
Topf
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Message  nortonton Dim 11 Nov 2012 - 13:42

Topf a écrit:J'ai écrit:

""OUI, Il faut continuer, ôter le roulement, prendre la couronne et son moyeu au tour.
Usiner la soudure côté denture puis sortir le moyeu cannelé à la presse.
Une petite chauffe sur la couronne est bienvenue. A suivre...""

Ensuite, il faut engager, à la presse, le nouveau moyeu dans la couronne, puis le resouder
tout en contrant le rejet.

"Contrer le rejet"...j'aime bien le terme ! On s'y voit...ça sent le vécu... clin
C'est mieux fichu chez Guzzi où cette pièce d'usure se remplace plus facilement.
nortonton
nortonton


http://bsamicale.forumsactifs.net/forum

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Message  flatouille-68 Lun 12 Nov 2012 - 22:08

Topf a écrit:J'ai écrit:

""OUI, Il faut continuer, ôter le roulement, prendre la couronne et son moyeu au tour.
Usiner la soudure côté denture puis sortir le moyeu cannelé à la presse.
Une petite chauffe sur la couronne est bienvenue. A suivre...""

Ensuite, il faut engager, à la presse, le nouveau moyeu dans la couronne, puis le resouder
tout en contrant le rejet.

contrer le rejet pont 33/11 usure dentier  569134 eviter les defaux de soudure (trop rapide,pas assez puissant,etc...)c'est ça ???? saispas

bon ,pas évident tous cela ,je peux pas faire tous le boulot moi même pont 33/11 usure dentier  569134

en plus là ,j'ai trouvé un pont d'occas,quasi neuf .....donc siffle

merci quand même à vous pour vos réponses clin

coucou

flatouille-68
flatouille-68


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Message  Topf Lun 12 Nov 2012 - 22:30

Il est évident que tu as trouvé LA solution. Merci de nous en avoir informé.
Topf
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