Echange embrayage R65

Bonjour,
J'ai l'avant du moteur démonté car le carter de chaîne pissait l'huile.
J'ai sorti cylindres et pistons car elle mangeait de l'huile et pissait aux joints de tubes de culbu. Je vais mettre des segments neufs et des joints moins secs...
Du coup je me demande si pour changer disque et ressort d'embrayage il serait pas mieux de sortir le moteur que la boite ? Cela m'éviterai de sorti le bras oscillant, non ?
Qu'en pensez vous et est ce simple ? Ou dis-je une c....

Si t'arrives à sortir le moteur sans toucher la boite, c'est une première !

Ben j'ai démonté le carter de distri pour lui mettre des joints neufs. Alors, j'ai l'impression que j'ai assez de place pour tirer suffisamment le moteur vers l'avant pour dégager l'arbre de boite. Mai peut être que je me trompe ?
Ca m'éviterai de démonter le bras et le cardan coté boite.

Tu peux aussi sortir la boite sans toucher au bras oscillant.

Tu démontes la batterie et son support, tu vires les silencieux d'échappement
tu vires l'axe moteur arriere et avec l'aide d'un cric tu souleve le moteur qui va pivoter sur son axe avant.

aprés ça tu devrais avoir assez de recul pour sortir ta boite.

Ben si le moteur peut tenir dans le cadre sans la boite, le contraire ne se vérifie pas !

Par contre, l'ensemble moteur plus boîte peut sortir mais faut être musclé !

Comme dit Freddy, dépose la boite sans reculer le bras et dépose ensuite le moteur