Et les gros scoots, ça ne vous branche pas ?

suite......
Ce retour d'expérience me fait tirer qques conclusions:
D'abord mettons de côté les scoots type Tmax ou supérieur à 500cc car ils se substituent complètement à une moto et
restons dans le cadre d'un usage plus utilitaire même si l'on sait que le côté loisir n'est pas exclu.  
Pour moi le top du top c'est 25cv et 300cc et grand maxi 180kg.Francesco,as-tu eu l'occasion d'essayer un SH300?
Pour moi,c'est le top! léger,joueur et super freineur il ne lui manque qu'un bon pare brise,un bon top case et un tablier pour l'hiver.
La conso est mini et tu peux aisément mettre un sac derrière le tablier.Il se faufile comme un anguille ds la circulation et il a
une super tenue de route avec ses grandes roues.  Devines quel est mon prochain scoot?
j'aime bien aussi le X10 350 désolé de choquer mais j'ai une confiance limitée en PIAGGIO .  
Par contre j'adore les PX (Ah le PX200de Jean-Phi  )
Tout comme toi, j'apprécie la position feet first même si je sais que pour le dos c'est pas terrible!!
Rha lovely cette impression de conduire avec son c..!  
Et enfin, ne pas tricoter dans sa BV en ville c'est bien reposant.D'ailleurs,je ne sais pas si cela t'arrives
mais,parfois,j'oublie de redescendre mes vitesses avec la beumeu.Peut-être dû à cette façon de conduire les scoots;à savoir,couper
très tôt et jouer sur l'inertie afin de pallier au manque de frein moteur et pour économiser ses freins?
A bientôt   

Oui, la conduite d'un scoot demande un peu d'adaptation, un état d'esprit aussi.
Ensuite c'est vraiment sympa.

Le SH 300 je n'ai jamais essayé.
Il a un gros défaut à mes yeux : il est encore plus moche que les gros scoots plastique.
Et comme tu l'écris, pour bénéficier d'une protection correcte faut rajouter un pare-brise, plus un top case pour ramener les courses.
Du coup je lui vois moins d'intérêt, même s'il doit être excellent en perfs/tenue de route/vivacité.

Les Piaggio, je n'aime pas vraiment non plus. Hormis les PX et les Vespa modernes.
(Dans le style, j'aimais mieux l'esthétique des Gilera, même si ce sont aussi des mécaniques Piaggio).

D'accord avec toi pour le look mais moi j'aime bien!  
Ca me rappelle les trucs asiat style honda innova;d'ailleurs je viens de me fader 900kms en Thailande
avec un wave:très rigolo!!)   
Puisque tu es au mieux avec ton conc. Honda(bravo:très bon choix la 500!),sincerement,demandes lui de l'essayer et tu seras étonné.
L'agilité d'un 125 et la patate d'un 400.

C'est une idée.....

Pour l'Innova (le Wave à présent), c'est l'inverse, il est tellement moche que je craque complètement, un jour j'en aurai un !
(Si Honda ressortait le Cub je pense qu'il se vendrait bien aujourd'hui encore).

C'est le véhicule que je regrette le plus, je m'en suis séparé pour faire de la place:3 machines cela prends de la place!

whaouh! tu peux carement aller faire tes courses au supermarket!  

Etonnant ce 650 rallongé.
Tu faisais les courses ou tu partais en vacances avec la remorque ?

Non. Mais alors pas du tout.
Si j'ai besoin d'un utilitaire pour du volumineux, c'est la bagnole de ma femme ou mon vieux VW T2. Mais pour moi, une chiotte en plastique ne représente strictement aucun avantage sur une moto. Et si j'avais à faire beaucoup de trajet urbain, ça serait un vélo électrique ou une petite supermot' (j'aimais beaucoup ma Cagiva Supercity, à l'époque), mais jamais un scooter: ça ressemble à rien, ça avance pas, ça freine pas, ça tient pas le pavé, pas de vitesses à changer: aucun fun. Plutôt mourir (enfin, enfiler une combarde de pluie, promener mon casque sous le bras ou surcharger mon sac à dos) que de ressembler, même de loin, aux beaufs en bermudas et tongs qu'on voit débouler à toc sur leur morceau de plastoc en ville (sans tomber dans le cliché, évidemment).

John Flat a écrit: ça avance pas, ça freine pas, ça tient pas le pavé, 

Tu diras ça aux motards que j'oublie tous les jours dans les bouchons. Et parfois sur la route....
Quand à moi, ce que je n'aimerais pas, c'est ressembler aux motards que je vois déambuler en ville, avec leur blouson Gladiator à dorsale intégrée, leurs bottes alors qu'il fait 30°, leur casque qu'ils traînent.....


Après, je ne cherche à convertir personne. Mais tous les jours je l'apprécie mon bidet !

Francesco a écrit:

Tu diras ça aux motards que j'oublie tous les jours dans les bouchons. Et parfois sur la route....

Attention, je parlais de l'engin lui-même, pas du poireau monté dessus! En arsouille sur route de col, je pourris des sportives modernes sur ma R100RS de '82, mais ça veut pas dire qu'elle dispose de meilleurs freins, d'un meilleur rapport poids-puissance ou d'une meilleure tenue de route... ;)

Sinon, cliché pour cliché, j'aime bien ton "Gladiator à dorsale en bottes alors qu'il fait 30°". C'est vrai qu'à pied en ville, c'est bien comifo inadapté! :) Mais si je ne me retiens pas de penser que la combi cuir intégrale de circuit blanc éclatant de certains, enfilée pour arpenter la route du lac à 50km/h, ça a un bon côté kéké, en pratique pour moi, c'est équipement complet, qu'il fasse 35° ou -10°.

Et le côté pratique de pouvoir laisser le barda dans le top-case et le coffre sous la selle ne compense pas, pour moi, le plaisir de rouler une vraie bécane. Après, moi non plus, je cherche à convertir personne... ;)

Tu dis ça mais tu n'as pas essayé un C1, tu vas changer d'avis . 

C'est parce que j'ai trop peur de changer d'avis que je n'en essaie pas un.

John Flat a écrit:

Francesco a écrit:

Tu diras ça aux motards que j'oublie tous les jours dans les bouchons. Et parfois sur la route....

Attention, je parlais de l'engin lui-même, pas du poireau monté dessus! En arsouille sur route de col, je pourris des sportives modernes sur ma R100RS de '82, mais ça veut pas dire qu'elle dispose de meilleurs freins, d'un meilleur rapport poids-puissance ou d'une meilleure tenue de route... ;)

Sinon, cliché pour cliché, j'aime bien ton "Gladiator à dorsale en bottes alors qu'il fait 30°". C'est vrai qu'à pied en ville, c'est bien comifo inadapté! :) Mais si je ne me retiens pas de penser que la combi cuir intégrale de circuit blanc éclatant de certains, enfilée pour arpenter la route du lac à 50km/h, ça a un bon côté kéké, en pratique pour moi, c'est équipement complet, qu'il fasse 35° ou -10°.

Et le côté pratique de pouvoir laisser le barda dans le top-case et le coffre sous la selle ne compense pas, pour moi, le plaisir de rouler une vraie bécane. Après, moi non plus, je cherche à convertir personne... ;)

C'est pour ça Ke j'ai acheté une 1150 GS il y a 13 ans déjà pour jouer avec les sportives dans les Kols et avec les valises pour mettre les KasKes ou les bières.
EKcellente nul part mais très bonne partout, pour moi le meilleur Kouteau suisse. J'ai trouvé MA moto.   .

Moi je le kiffe bien mon BAR.pratique ,solide et confortable,protecteur,freine bien car freinage intégral etc
Ça ne m'empêche pas de rouler MZ BMW et tant pis pour ceux qui n'aiment pas et je te rassure;je roule bien équipé!

Mon Groscout va toujours bien. En pleine forme pour ses 40 000 kms.
Pour un truc qui chauffe tous les jours pour faire 18 bornes, et surtout par temps froid et pluvieux (sinon moto), je n'ai eu aucun souci depuis le début. 
Conso moyenne 3,8l, conso d'huile nulle. 

Alors je lui ai fait la totale, courroie (d'origine), plaquettes de frein (idem), changement lookeed, filtres, vidanges, bougie.....Y'a que les galets qui sont restés dans le colis (Ah oui parce-que j'ai commandé un "Kit entretien" à 130€ sur le net , pas réussi à déposer l'embrayage. Y'a un tuto sur You tube, faut qu'je va voir !
124€ exactement pour 1 courroie/galets, 3 jeux de plaquettes, filtre à huile et à air, bougie.....Rien à dire ! 
Avec la courroie neuve, je gagne 10 km/h en croisière pour le même régime moteur : elle est plus large de 2mm que celle qui est usée.  

Idem que la padré!
mais je n'en reviens pas de ta conso! Mon bi c'est de 4.3 à 5 litres/100....
J'arrive à 50000 kms et je crois qu'il en faudra 150000 pour l'achever....
Je crois que je me lasserai avant.En tout cas une chose est sûr: le suivant sera le SH300.De la balle ce truc!!!

Le Zonda bouffe plus, je l'avais vu très vite. Starter auto qui tient longtemps et qui fait tourner le moulin bien vite... 50 kgs de plus à décoller....
Le Suzuki tourne à moins de 4l en hiver et à 3,6l en été. 
Mais bon, je suis cool sur les gaz, faut dire qu'il n'est pas souvent très chaud sur mes trajets.

Par contre oui! c'est un pachyderme mais je l'aime bien...c'est con mais je crois qu'il me manquerait si je ne l'avais plus.

Pour moi c'est d'abord un outil. Mais en plus, j'ai du plaisir à rouler dessus, même si c'est différent d'une moto classique. En tout cas il m'est indispensable, même s'il ne fait que 3 à 4000 bornes par an.

Il est parti tout à l'heure....... 
Je l'aimais bien. Bien sûr il était moche. Mais on s'attache à ces trucs si fidèles au quotidien, qui autorisent à aller bosser quasiment au sec sans même enfiler de plastique....


Un dernier dépoussièrage du vario ce matin, une p'tite vidange de la boîte relais, et zou ! 

Je te comprends! Moi je l'aime bien mon scoot comme un bon gros matou.

Racontes nous ton nouveau vespa stp.

Je ne l'aurais qu'en février, mais je vous raconterais....

Moi,mon gros matou c'est un 300SH de chez Zonda...
Tout ça,c'est des 2RM,et le principal c'est de se faire plaisir.
La vie est courte .

A la question posée, non ! 

bebert 84 a écrit:Moi,mon gros matou c'est un 300SH de chez Zonda...

Avec son tablier,pas besoin de lever la jambe pour l'enjamber,300cm3 ,l'ABS,un poids raisonné(rapport poids/puissance proche du T Max) Que du plaisir....!

La bm,dans le garage  fait la gueule mais les obligations physiques font le reste.

Tout ça,c'est des 2RM,et le principal c'est de se faire plaisir.
La vie est courte .

Le SH 300 sera à coup sûr mon prochain!

Pierrebm a écrit:A la question posée, non ! 

       Réponse a la question posée , SI , je roule avec un Intégra 750 s et certainement bientôt avec un X-ADV , je crois que ceux qui n'ont jamais essayé ce genre de bécane ne peuvent pas se rendre compte du comportement et de l'efficacité de ces véhicules , après on peut voire les choses sous un autre angle et comprendre pourquoi on se fait enfumer par un gros " Tupperware " au feu VERT . D'abord on essaye après on choisit , lorsque j'ai eu fait ces 2 essais , j'ai lu ceux des journalistes et tout correspondait avec ce que j'avais ressenti et constaté , c'est un autre univers que la moto , moi j'apprécie les 2 ,donc c'est une question de choix personnel . Bonne Année à tous . F . U . L