R65 de 1979 pour cette hiver !

les pros sont levés bien avant toi et certains ont horreur de répondre au claquement de doigts!

lever avant moi...je suis pas forcement sur...je dirais meme que je suis sur que 9 sur 10 ne sont pas levés avant moi comme tu dis...

mais fallait pas le prendre comme ca daniel y'avai rien de mechant ou d'ordre donner dans mon post ! mais bon si y'a que ca je fermerai ma gueule point barre.

peut etre que j'aurais du ajouter un smiley a la fin de ma phrase...ou peut etre que tu t'es lever du mauvais pied... en tout cas ce n'etait pas a prendre comme ca ! je suis plutot du genre tranquil a deconner tout le temps...bref.

Je ne le prends pas mal, mais la langue française est riche et permet de se passer de smiley.
J'étais en train de chercher (pour la x° fois) ce plan de circuit quand j'ai lu ton dernier post. Alors, je me suis dit que tu pouvais aussi le chercher toi-même puisque tu te lèves si tôt, au lieu de te faire servir.
Pas pro (donc non-concerné), pas fâché et toujours positivant. Mais faut pas pousser quand même!
Sujet clos, en ce qui me concerne.

j'ai bien essayer de le trouver hier soir...mais n'est pas reussi sinon je ne serais pas passer sur celui de G/S...
tu fais pour moi parti des pro dans le sens ou tu m'a deja pas mal renseigner ! je ne parle pas de mecs qui ont leur garages etc...je parle de ceux qui ont une culture du flat bien plus poussée que la mienne ! (attention je suis pas entrain de te passer de la pommade ^^)
sujet clos pour ma part aussi donc ca tombe bien !

bon ba sur ce...j’attends des retours sur les erreurs que j'ai pu faire se le schema ! Vu que flatosaure avait les yeux mieux ouvert que moi ce matin...il se peut qu'il y es d'autre bourde de faite !

Pour infos, j ai trouver le schema, je vous le poste demain.

Allez au lit y en a qui se leve tot ^^

voila le schema complet !

je remetterai peut etre une version couleur que je suis entrain de me faire...si ca interesse...

J'allais justement de proposer le schéma,

si cela t'intéresse j'ai les deux pages de la RMT spécifique au R45/65 . envoie ton mail en MP

voila si ca peut aide...



par contre si quelqu'un voit quelque chose ou pourrait m'expliquer comment ne garder que 2 voyants charge et huile ? par rapport a la prise du comptour...

voila un petit deport de neiman avec le boutton demarreur.

J'aurai mis le bouton à gauche pour pouvoir utiliser la poignée de gaz ?

Tres bonne remarque mais normalement je dois pouvoir le mettre a gauche en allongeant tout les cables...

morinass a écrit:voila un petit deport de neiman avec le boutton demarreur.

tu remplace le neiman par quoi???ça m'interesse car je ne sais pas ou le mettre!!!

Je ne le remplace pas, je n ai fait que le deplacer...

Sans vouloir faire le chieur, le neiman c'est le truc sur la colonne de direction pour la bloquer, pas ça.

Mais quel chieur ! ^^

juste histoire de mettre les photos du guidon que j'ai tant attendu... ca donne un peu l'idee...
me manque une cocotte d'embrayage qui devrait arriver dans la semaine...
je vais pouvoir m'attaquer a la plaque phare mais etant de l'aprem cette semaine ca va etre compliquer... et puis bon j'ai ma memere a finir ^^


desoler pour la qualiter !

Il est ou le phare de ta plaque phare ?

heu ba heu...pour l'instant ce n'etait que le patron en carton ! donc j'ai tout descotcher et vu que je n'avais pas de mettre...(le bouuuleeetttt) ba je n'ai pas encore eu le temps de tailler l'alu ! on vera bien par la suite comment on fixera un semblant de lumiere...

bon aller un peu de news du r65 !

j'ai presque finis le poste de pilotage , me reste a recevoir mon capteur de frein avant...mais avec les fetes faut pas etre presser , mon lenticulaire qui est entre les mains de la poste donc j'attent... me reste le cablage des voyants et de l'interrupteur de clignotants a faire... plus 2 3 bricoles ! et pour l'arriere ba...c'est en cours ! les pneus vont surement etre commander via les sous de papa noyel ^^
et aujourd'hui je me suis lancer...et oui j'ai pris mon courage a 2 mains et je ca y'ai...j'attaque ! (vous comprendrez avec les dernieres photos !)
(desoler pour la qualiter des photos mais dans le garage c'est pas ca !)

salut a tous !

bon le projet avance doucement mais avance, la selle etant chez le scellier... le reservoir...ba plein de mastique de chaque coter donc en finition de poncage, me reste me petit soucis electrique (contacteur de clé 3 positions au lieu de 5 a ce que j'ai cru comprendre...) bon j'ai toujours un carbu qui pisse l'essence... mais a part ca ...ca va !

je suis sur la question des pneus , la r65 etant monter en chambre a air , je voudrais avoir la confirmation , je peux monter un pneu tubeless tout en gardant mes chambre a air c'est bien ca ?

Salut morinass,
As tu plus de détail sur la transfo du r65 "OFF THE ROAD", ça a l'air réussi

ba heuuu que veut tu savoir ? effectivement mon post n'est pas tres a jour ^^

morinass a écrit:ba heuuu que veut tu savoir ? effectivement mon post n'est pas tres a jour ^^

Plus de photos et notamment sur le boulot sur la boucle arriere et la selle, le reseroir... tout ça quoi

je te refait un petit topo en vitesse et je remettrais des photos par la suite !

donc rien de bien compliquer et surtout faite avec les moyens du bord.

pour l'arriere :

c'est la boucle d'origine ! non modifier ! enfaite j'ai juste souder dessus 2 traverses , ensuite j'ai decouper une plaque d'alu (j'aurais su j'aurais prit de l'inox) a la forme du contour de la boucle et j'y est souder 4 vis permettant de la fixer sur mes 2 traverses et hop chez le sellier ! pour infos 80e qu'il m'a prit donc tres correcte a mon avis.
il me reste a faire les clignotants , feux stop et plaque.

partie centrale :

reservoir de r65 d'origine qui est poncer a nu (attention le champs de mine en dessous ^^) mais bon ca restera comme ca , je n'ai pas les moyens de le faire repeindre. je me console en me disant que ca fait le charme de la moto ^^. (a finir et vernir)
contacteur et bouton demareur caser sous la selle
dessous j'ai reussi a caser tout le faisceaux electrique adieux la boiboite qui est sur le coté droit de la batterie.
carbus de r75 donc en 32 mais surtout plus facile a trouver et a entretenir que ceux de r65 !

partie avant :

guidon plat , aurevoir les comodos et levier d'origine , j'ai réussi a recuperer MC et poignée d'embrayage de srad , poignée d'accelerateur qui vient de je sais pas d'ou mais ca trainais dans le garage.
j'ai virer le gros compteur d'origine , qui lui est remplacer par un petit gmp martin (quand je l'aurais acheter) pour ce qui est des voyants , j'ai juste garder l'huile et la batterie que j'ai mis sur les fixation guidon (j'ai bouffer le nom ^^) sur cette petite platine je vais ajouter les interrupteurs des phares un pour chaque lampions. l’interrupteur des clignos se trouve dans la patte de fixation du reservoir de liquide de frein.
pour ce qui est de l'optique , je l'ai remplacer par une plaque d'alu et du coup j'ai placer 2 antibrouillard de voiture sur le coté ( il a fallut les ouvrir pour modifier la direction du faisceau de lumiere (vertical a horizontal))
et 2 durites avia en direct . (reste la refection des etriers )

et enfin tout ca monter sur des pneus a crampons conti TKC80 je crois.
voila voila

une moto tip top pour s'occuper a bricoler et hate d'aller l'essayer dans les chemins ! meme si je me demande si une paire de pare cylindre ne serait pas du luxe ^^