bmw r100sm 1980

Bonjour à tous,
Une photo de mon dernier projet, une r100 modifie SM et qui va certainement remodifie en gs enduro pour l'hiver !!
Tous ce qui n'est pas du bmw, a ete fait par moi meme
Boucle, echappement, cache divers.
Le moteur et la boite on ete refait de fond en comble,
La fourche provient d'une honda 1000 bigone,
Bonne route à tous !

Et la photo ?

ZR

mat0363 a écrit:......................... remodifie en gs enduro pour l'hiver !!

Ben c'est justement cette version qui trouve ça légitimité ici

Sans parler de ta machine, personnellement et juste pour causer, je n'ai jamais aimé les prépas super-mot... c'est pour moi contre nature, autant que de se contenter de mettre des roues TT sur une sportive routière.

Le mieux c'est d'essayer plutot que de comparer l'incomparable !!!
Ce n'est pas un gs à la base, mais une r100s dont je n.ai gardé que le moteur, boite, faisceau phare, Pour le reste je l'ai mis au chaud à la cave en attente d'une remise a neuf à l'origine comme j'ai pour habitude.
Pour la SM j'ai tous acheté d.occas ou fabriqué moi meme.

Même si je ne suis pas fan de l’engin a ce jour, je respecte par contre le travail accompli 

N’hésite pas à nous faire par de l’avancée des travaux à venir !

ZR

mat0363 a écrit:Le mieux c'est d'essayer plutot que de comparer l'incomparable !!!

C'est gavant les gars qui ne supportent pas la moindre réserve... t'as lu que je précisais que je ne parlais pas de ta machine (dont je ne voyais même pas les photos) ?  

Merci pour les photos  

C'est vrai que coté esthétique on est loin des standards de la marque, mais j'ai voulu me monter une moto ou je suis assis droit, qui freine, et qui tienne la route. J'avais deja essayé avec ma premiere r100s de 79,j'avais gardé la moto d'origine sauf le fourche et un guidon droit, mais c'était pas ça, l'arrière ne suivait pas et le moteur était lent. Ce coup ci avec un cadre de 86 , le monolever, le fournales et le moteur avec distri, volant moteur allegé et l' arbre à came 336°, elle est pour moi beaucoup plus agréable et avec le pont de 37/11, elle cabre en premiere, ce qui sera un avantage en tous terrain

Il est curieux ton amortisseur...il vient d’ou ?

ZR

L'ancienne avant et après modif, l'amorto est un founales pour r100r paralever dont j'ai raccourçi la tige, car elle etait trop haute de l'arriere et le cardan vibrait, on voit la difference entre les photos

Ok !

Merci

ZR

mat0363 a écrit:

Ça c'était avant ?  

Fichtre, c'est bien dommage, pourquoi ne pas être parti d'une bécane déjà désossée ?

mat0363 a écrit:

Non, ça c'est la première que j'avais restaurée à l'origine pour la revendre, mais seulement apres avoir roulé quelques années avec une fourche de honda.
La SM je suis partis aussi d'une base de 100s mais qui avait 130000kms et ne tournais plus depuis 15ans,
Suis en peu !!!

T'as un cadre de quoi dessus et un pont de quelle origine ?







Et détend toi... ou ajoute des smileys. J'ai l'impression que tu m’engueule.   (2 fois... )

mat0363 a écrit:Le mieux c'est d'essayer plutot que de comparer l'incomparable !!!
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mat0363 a écrit:
Suis en peu !!!

Un cadre tic de 86 et son pont en 37/11

Je suis pas un habitué des forums

mat0363 a écrit:Je suis pas un habitué des forums

Ok... pas de soucis

Moi j'aime bien ce style. 
Comment se comporte cette fourche Honda ? Avec un 336 et le 37/11 ça doit monter très vite dans les tours, attention aux sur-régimes... Par contre un 336 en enduro je ne vois pas l'intérêt, pis c'est lourd comme brêle pour le TT... As-tu déjà essayé une 100 GS d'origine pour comparer le comportement ?

mat0363 a écrit:Un cadre tic de 86 et son pont en 37/11

Ah oui, un pont de R80TIC alors ... j'étais surpris car c'est le même rapport que pour une G/S ou ST.

C'est raisonnable... d'autant que ta boite est plus longue qu'une G/S.

Les effet du 336 je n'ai jamais testé...

Vivement qu'elle soir endurisée si tu le fais... c'est vrai que je préfère l'enduro au supermot et les roues à rayon c'est autre chose.

La boite est la même

Tu as des photos détaillées ? Les modifications ont l'air propre et saine