75/5 1971 Arcueil Motor

Je viens de rentrer une 75/5, j'en rêvais depuis longtemps, en fait depuis que Nono m'avait fait essayer la sienne
La patience et le bouche à oreille m'ont amené à découvrir une 75/5 qui n'a pas roulé depuis une décennie, dans une bel état mécanique, la carrosserie démontée, le tout au sec et bien protégé à 60kms de chez moi.
La 1ere rencontre fut surprenante car je découvrais qu'elle possédait une particularité rare pour son époque et encore plus pour la notre, une préparation moteur de chez Arcueil Motor en 1020cc, carbus de 40, coudes en 40, volant allégé et cylindres rentrés dans le bloc de 2.5cms environ de chaque côté et tout cela monté à l'époque des Battle of Twins
Je laisse d'ailleurs aux coutumiers de cette prépa, vous donner plus de détails que j'en ai aujourd’hui.
Je compte la laisser dans cette configuration, la remettre en robe de /5 plutôt que de la laisser avec son habillage de /7, la redémarrer et enfin connaitre son caractère moteur.....



[right]

Belle et originale trouvaille! Également double disque? Tu laisseras la fourche de 7 alors, ou 5 modifiée?

Envois un MP à Alain Berson.

Si ça se trouve, c'est lui qui a fait les modifs moteur.

Je bave déjà de voir le résultat final!

1020 arceuil !!!
laisse le double disque

Salut, tu nous dirais combien tu la payé.
in we trust

Lolo49 a écrit:Envois un MP à Alain Berson.
Si ça se trouve, c'est lui qui a fait les modifs moteur.

C'est fait, je suis en rapport avec lui depuis quelques jours.....

belle trouvaille !

Tu vas en faire un cafrac de course?

arno73 a écrit:belle trouvaille !

Imagine avec des culasses Krauser.....

Juanito a écrit:Tu vas en faire un cafrac de course?

Non, restauration comme une belle /5 de l'époque, j'vais p'tet juste lui rendre une fourche de /5 avec tambour en sachant que ça freine moins bien que les 2 malheureux ATE, enfin je sais pas encore, mais pour le reste ce sera une /5 jubilée....

Oui ça je sais

the thing a écrit:
....

Juanito a écrit:Tu vas en faire un cafrac de course?

Non, restauration comme une belle /5 de l'époque, j'vais p'tet juste lui rendre une fourche de /5 avec tambour en sachant que ça freine moins bien que les 2 malheureux ATE, enfin je sais pas encore, mais pour le reste ce sera une /5 jubilée....

Bonne idée, une belle série 5 d'origine.

La Jubilée, elle avait le réservoir toaster ?

Lolo49 a écrit:La Jubilée, elle avait le réservoir toaster ?

Oui
C'est d'ailleurs Juanito qui me l'a dit.............

Tu as décidé lequel de tes toasters tu allais lui coler ?

Elle a un joli phare avec le compteur intégré cette meule

trop belle déja comme ça
perso je garderai les disques , tu vas aller au tas sinon ..

sinon ça ferai une bonne base pour une replique de celle de rahier ou auriol

appel de flat !

bien joué the thing!

J'aurais pas complètement oublié de te faire une photo, moi ? C'était quoi déjà ?

Flatosaure a écrit:J'aurais pas complètement oublié de te faire une photo, moi ? C'était quoi déjà ?

Le cuvelage du phare /5.....

J'me disais bien...

Flatosaure a écrit:J'me disais bien...

Bonne pioche, bravo il y a du potentiel

bacriloo a écrit:Je bave déjà de voir le résultat final!

C'est normal de baver pour un boxer

J'adore......une bécane qui a une vraie histoire.
Si Alain Berson s'en souvient, ça va être sympa....(modif faite à quelle époque ? la Battle of twins ça me paraît plus récent.... )

(à l'occase si tu peux nous mettre une tof des "cylindres qui rentrent" ça m'intéresse.
En fait c'est juste l'embase qui est réduite ?
Je vais essayer de les rentrer un peu sur la G/S avec une masse.... )