filetage de bougie

bonjour comment refaire ou rèparer un filetage de bougie sans démonter???
mercie a+ thierry
ps je recherche une poignée d'embrayage pour R60.

Hello,

1/ tu changes de pseudo, genre isabelle ou lucie ou ce que tu veux de feminin, et tu auras deux pages de reponses dans les 3 heures.

2/ tu fais une recherche sur google en tapant site:www.flat-twin-bmw.com +filetage +bougie, il y a eu exactement la même question il y a moins de six mois, avec des réponses.

Moi je serais toi je demonterai, pour faire du travail plus propre. Le jeu n'en vaut pas la chandelle, de laisser monter.

Je rajoute que si ton filetage a pete , ik y a de bonnes chances ,façon de parler, que tu aies des petits bouts de métal dans le cylindre...

loiclux a écrit:Hello,

1/ tu changes de pseudo, genre isabelle ou lucie ou ce que tu veux de feminin, et tu auras deux pages de reponses dans les 3 heures.

2/ tu fais une recherche sur google en tapant site:www.flat-twin-bmw.com +filetage +bougie, il y a eu exactement la même question il y a moins de six mois, avec des réponses.

Moi je serais toi je demonterai, pour faire du travail plus propre. Le jeu n'en vaut pas la chandelle, de laisser monter.

t'as oublié la solution 3 et 4 :

- tu roules jusqu'à ce que ça te claque dans le genou et ensuite, tu demandes au Basque (il a fait ça des milliards de fois sur les vieilles jeeps de l'armée) comment mettre un culot fileté dans l'ancien filetage, c'est hyper fastoche, moi, j'en ai deux sur 3 superbes bécanes

- tu découpes un morceau de canette de fanta (ou de Kro) comme ça et tu visses en force. Le truc c'est qu'à chaque fois que tu démontes ta bougie, tu vas chercher des petits bouts dedans, mais ça marche



edit : ça donne ça la solution
https://servimg.com/view/161206004/145

thierry 11 a écrit:bonjour comment refaire ou rèparer un filetage de bougie sans démonter???

T'as une photo qu'on puisse voir l'ampleur des dégâts?.....

Bib, le fanta, c'est pour de rire?

Bib parle de canette mais en fait il utilise une peau de banane....je suis le dessin....


de toutes façons tu dois ouvrir...tu n y coupera pas....
Tu as trois solutions :
.La peau e banane de Bib
.un bout d helicoil
.une douille qui s adapte .sors la culasse .perce plus gros pour insérer une douille dont le trou intérieur aura le diamètre de LA bougie d origine.
Et la prochaine fois , tu visses la bougie avec les doigts au maximum avant de prendre la clé....

Bon, le corbac de bamako a t il fini sa banane.?...on en à besoin ici !!!

La technique de Bib n'est pas un gag mais une solution breveté par "Khomobled inc."Le plus drôle c'est que ça marche.

Richard de Sainté a écrit:La technique de Bib n'est pas un gag mais une solution breveté par "Khomobled inc."Le plus drôle c'est que ça marche.

je sais que ça marche mais comme il m'a chatouillé ,je lui rend la monnaie gentiment !

le basque a écrit:

Richard de Sainté a écrit:La technique de Bib n'est pas un gag mais une solution breveté par "Khomobled inc."Le plus drôle c'est que ça marche.

je sais que ça marche mais comme il m'a chatouillé ,je lui rend la monnaie gentiment !

toi aussi...

loiclux a écrit:Bib, le fanta, c'est pour de rire?

ben non
mais ça marche avec les binouses aussi

En graissant généreusement le taraud pour récupérer la limaille

il n'y a pas de risque


et avec la pince a becs fins tu récupères le fil d'entraînement

durée de l'opération 10 minutes, la moto tournes comme ça depuis plus de 3 ans.

Pas réveillé, vieillissement ou pas encore bu un café ?
Loïclux avait déjà donné le mode de recherche et j'avais déjà répondu dans le post "puits bougie foiré avis des bricolos...
je retourne me coucher

ffrd a écrit:En graissant généreusement le taraud pour récupérer la limaille

il n'y a pas de risque


et avec la pince a becs fins tu récupères le fil d'entraînement

durée de l'opération 10 minutes, la moto tournes comme ça depuis plus de 3 ans.

moi, ce qui me choque dans ces photos, c'est que tu as les mains propres...

pour ce genre d'intervention, pas besoin de se foutre du cambouis jusqu'aux oreilles
pour les mains, j'utilise des gants selon les travaux ; manutention, solvex pour l'essence, tyveck pour les pièces chaudes, tissés enduits pour les bricoles, a main nues pour les pièces propres, n'oublie pas de griffer le savon pour éviter les ongles noirs, et de la pâte arma pour cleanner le tout.

ffrd a écrit: n'oublie pas de griffer le savon pour éviter les ongles noirs

nom d'une bite, j'avais jamais pensé à ça.
J'ai passé deux plombes à essayer de nettoyer le gros gras noir mélangé à de la limaille que tu trouves dans les axes de roues parce que j'avais une réunion ce matin.
Soit béni pour cette info vitale

moi j'ai arreté de trop me briquer, j'ai dit que j'avais une passion salissante. les autres te jalouseront d'avoir une passion. na.