Kit reparation filetage bougie

Flatosaure a écrit:Bon, j'ai enfin eu le temps d'avancer un peu ce we.
Je m'étais dit que quitte à déculasser pour ce taraudage de bougies, j'allais en profiter pour changer guides et soupapes, comme ça ce serait fait.
J'avais acheté ce machin-là sur internet pour mettre un insert dans le puits de bougie, ça coûte dans les 75€ de mémoire, c'est pas donné pour une seule culasse mais ça permet d'en refaire 5 avant de racheter des inserts.


Bref, la culasse de gauche:


et celle de droite:


Les soupapes


Y'avait quand même un jeu bien perceptible sur les guides d'échappement, ça au moins ça sera fait.

Pour le taraudage, c'est pas compliqué, faut juste s'assurer de le faire bien dans l'axe et de pouvoir bien appuyer sur l'outil


Sur internet j'avais vu pas mal de gars qui faisaient ça sans déculasser, ben quand on voit ce qui sort comme limaille de l'autre côté, même avec le taraud bourré de graisse et en faisant des passes courtes avant de le sortir pour le nettoyer, ça encourage quand même à se donner un peu plus de mal:


Le taraudage fini


Ensuite il suffit de visser l'insert avec une bougie dedans, de bien serrer et hop, magie, on peut redévisser la bougie et l'insert ne bouge plus.
Côté intérieur


Côté extérieur


Et avec la bougie dedans


Au passage, on voit bien la différence d'état entre les portées d'échappement et d'admission, c'est clair qu'un simple rodage ça doit être léger quand on remplace la soupape.

Flatosaure a écrit:J'ai failli attendre, Dom... tu vieillis