Démarrage difficile R100RS

Bizarrement quand je laisse ma brêle sans tourner depuis plus de 24 heures, le premier redémarrage du matin est délicat.( Il faisait pas froid ce matin , 15° environ)
L'ancien proprio m'avait indiqué de tourner 2 fois la poignée des gaz avant de démarrer, procédure que je respecte scrupuleusement.
Au premier coup de démarreur, le moteur semble vouloir partir mais s'arrête aussitôt.
Un deuxième coup de démarreur siôt après le premier ne donne pas de résultat.
J'attend 2 / 3 minutes et là ça part nickel.

Dans la journée, je n'ai aucun soucis, elle démarre au premier appuis sur le bouton "Starter".

Quel procédure pour démarrer vos bécanes ?
Le coup des 2 tours de poignée est'il nécessaire ?
Dois je mettre le "starter" ?

Maintenant que je comprend mieux le fonctionnement d'un moteur, et avec ça le carburateur, le fait d'actionner la poignée de gaz sans que le moteur ( avec ou sans démarreur ) tourne me paraît complètement inutile.

Si les carbus sont bien réglés, essai le petit coup de starter.

+1 pour le coup de gaz inutile si le moteur ne tourne pas.

+1 pour le starter, à enlever ensuite dès que tu roules.

Bonjour

La mienne démarre au quart de tour sans starter même après plusieurs jours sans tourner !!

Pas de coup de gaz moteur arrêté

Coup de gaz moteur arrêté, ça met un peu d'essence aux épinards...si tu as une pompe de reprise, uniquement!!!!
ça marchait sur ma sr 500 équipée d'un mikuni TM36, mais pas sur ma 75/7!

Question bête : ta moto dort elle dehors ?

ARNAUD13 a écrit:Question bête : ta moto dort elle dehors ?

Non elle dort à l'abri.

B-Maniak a écrit:+1 pour le coup de gaz inutile si le moteur ne tourne pas.

+1 pour le starter, à enlever ensuite dès que tu roules.

+1 !

A mon avis autant de motos, autant de procédures différentes. Mais une chose qui m'aide bien généralement: un léger filet de gaz.

verifie le jeu aux soupapes, la resistance des fils de bougies et anti parasites ( je connais pas la procedure, avec un ohmetre surement) 2 bougies neuves.

B-Maniak a écrit:+1 pour le coup de gaz inutile si le moteur ne tourne pas.

+1 pour le starter, à enlever ensuite dès que tu roules.

Effectivement un coup de starter et elle démarre au quart de tour .
Un vrai bonheur

Alors, à quoi ça sert que BM se décarcasse à mettre des starters!

Content que ça t'ai aidé :clin d'oeil:

Salut . Pour ma R 100/RS DE 77 ,quel que soit le temps et à froid ,bien sur, je tire le starter à fond , elle demarre au quart de tour et je le repousse aussitôt :clin d'oeil:

ROLAND a écrit:Salut . Pour ma R 100/RS DE 77 ,quel que soit le temps et à froid ,bien sur, je tire le starter à fond , elle demarre au quart de tour et je le repousse aussitôt :clin d'oeil:

pas mieux

+1 !

-10°

ROLAND a écrit:Salut . Pour ma R 100/RS DE 77 ,quel que soit le temps et à froid ,bien sur, je tire le starter à fond , elle demarre au quart de tour et je le repousse aussitôt :clin d'oeil:

en plus, une utilisation fréquente permet d'éviter que le câble ne grippe dans sa gaine

Ouais, c'est comme une gonzesse, faut la tirer de temps à autres pour pas qu'elle grippe pas dans sa gaine, ouais, ouais, çà c'est vrai !

... oué mé faut pas oublier, quand y'a de la gaine y'a pas de plaisir

Rho rho rho , bin bonne celle là !

Moi j'allais souvent en vacances en Allemagne dans le beau village d'Ottagenberthekestat, mais avec l'âge, je préfère Pusseldorf, c'est moins fatigant !