Torréfaction R100RT

salut nico,j ai vu ta bm chez gerard,ca avance..normalement,je dois voir le mec pour ma bm lundi..je suis presque!!lol
donc la premiere chose que je vais faire apres que gerard l ai remise en route sera la boucle et la selle..si tu pouvais me donner qques conseils sur la decoupe du dessous de la selle et l adresse de ton sellier..si tu as des photos je suis preneur
a+

Ben dis-donc je découvre ton post...

Beau boulot déjà accompli, ça prend vraiment une bonne tournure.
Et le Picvert a raison, c'es ta meule, fais-toi plaisir.
Vivement les tofs à suivre!!!!
Pour la bécane de 4H10, c'est vrai qu'elle claque méchamment.
Et pour revenir au sellier, j'avais contacté Nico (alias irishvancookie au flatistan je crois..) de 4H10 par mail au sujet de sa selle.
Il l'a faite faire chez BLG sellerie. Leur site est pas mal et ils ont l'air de sacrément bien bosser. je me tâte pour leur envoyer la mienne quand j'aurai fait la base.

et ca marche comment,tu decoupes et tu envoies le tout au sellier....je prefere en trouvé un pres de chez moi je veux etre sur de ne pas faire de betise pour la decoupe..
david tu as mis des cligno de guidon,tu dois percé le guidon?et ou?lol

Cooool

Pour le dessous de selle c un agglo marine que j'ai repeint. J'ai pas mal galeré pour les pages et fixations que j'ai récupéré et adapté de mon ancienne selle. Tu peux aussi te dire que tu l'ouvre plus et c'est un soucis en moins.

Pour le sellier je te recommande pas spécialement le mien, c'est pas un grand passionne et il fera juste ce que tu veux sans chercher à te faire un truc un peu original. Le travail est bien fait et point barre. Je vais lui faire reprendre quelques détails. Finalement je la trouve trop basique même si ça change déjà de l'origine.

Pour la découpe de selle, il y a un exemple sur le site de Untitled motorcycle
http://www.untitledmotorcycles.com/search?updated-max=2012-01-23T21:55:00Z&max-results=7&start=28&by-date=false
Le fond de selle d'origine doit pouvoir se découper, ou mieux en refaire un.
Reprise de la mousse de selle d'origine et découpe à la forme au couteau à rôti électrique.
Ensuite le sellier vient faire la housse et la fixe (et peut aussi recouper une nouvelle mousse+housse)

Pour le guidon oui j'ai percé dessous (pas trop gros hein) et centré entre les deux pontets.
Ensuite j'ai passé un câble de frein à l'intérieur pour servir de messager, attaché le fil du cligno au bout du câble (chatterton+fil de pêche pour ça tienne dans les "virages" du guidon) et ça ressort tranquillement dans le perçage.
Le deuxième est un peu plus chiant à passer (le diamètre du premier câble passé mange un peu d'espace dans le perçage) mais ça y va en prenant son temps.

merci les gars,j ai un pote soudeur,je vais voir avec lui pour la boucle et voir aussi pour la decoupe du fond de selle ou si il peut me faire un truc ds une feuille d acier...pour le sellier j en connais un mais son truc c est les canapés....j en ai trouvé un autre sur marseille et un sur gignac,j irai voir les 3..et pour la fixation on improvisera..nico,quand tu passes sur marseille n hesite pas a me contacter..
je commence a me poser pleins de questions sur les differentes etapes,beaucoup me disent d y aller doucement,continuer a rouler et faire les transfo au fur et a mesure mais apres boucle et selle je vais faire la prepa du cadre,jante et fourreau pour la peinture...j ai pas envie de tout demonter et remonter 2 fois.des conseils?

Ben perso. J'ai voulu aller trop vite et je recommence des choses. Après si ma selle te plait on peut voir ensemble. J'aurais bien changé pour en faire une marron

tu en as eu pour combien de roros?si c est pas trop cher...ouais,il faut que je la vois surtout pour les fixations..

Avec le fond de selle en agglo j'en ai eu pour 120. À voir avec la récupération de ta selle.

Un petit déterrage avec un petit lien vers un album Flickr. Que du bonheur a part le moteur qui pose un peu soucis au demarrage froid.

http://www.flickr.com/photos/75075078@N04/sets/72157635262050990