rapport de pont/régime moteur/vitesse

breizracer a écrit:Evidemment, la vitesse à 7200tr/min est théorique, ne tient pas compte de la résistance de l'air, du poids du motard et de sa charge en vipérine...

breizracer a écrit:
Evidemment, la vitesse à 7200tr/min est théorique, ne tient pas compte de la résistance de l'air, du poids du motard et de sa charge en vipérine...

pockaman a écrit:Ce sont surtout les 7200tr qui sont théoriques, car à un nombre de tours donnés, le poids du motard et sa prise au vent ne changeront rien à la vitesse. Par contre, l'usure des pneus, leur taille et leur gonflage peut influer.

Richard de l'Aulagnier a écrit:C'est plus pratique qu'au double décamètre.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Si quelqu'un a les ref compteurs à mettre avec les rapports de pont.

pockaman a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Si quelqu'un a les ref compteurs à mettre avec les rapports de pont.

J'ai trouvé ça, sur un forum BM (Boxer fever), si ça peut être utile à certains...
rapport pont - couronne/pignon- tr/min à 88kmH- tr/min à 112kmH- vitesse à 7200tr/min
2,91 -----------------32/11------------3050------------------3881----------------208
3,00------------------33/11------------3147------------------4005----------------201,6
3,09------------------34/11------------3241------------------4125----------------195,2
3,20------------------32/10------------3357------------------4273----------------188,8
3,36------------------37/11------------3525------------------4486----------------179,2
3,44------------------31/9-------------3608------------------4592-----------------176
3,56------------------32/9-------------3734------------------4752-----------------169,6

Pour les R100S, pont 32:11, compteur W670
Pour les autres R100, pont 33:11, compteur W691
Pour les R90 et les premières R100/7, pont 34:11, compteur W711
Pour les R75, pont 32:10, compteur W737
Pour les R80, R65, R60, pont 37:11, compteur W773
Pour d'autres R65, pont 31:9, compteur W820
Pour certaines R65, R60... pont 32:9, hé hé hé, W820 aussi ! Bizarre, non ?
Pour les R45, pont 35:9, compteur W895

pockaman a écrit:Faut se mefier des radars urbains, ils sont parfois loin d'etre exacts.

Il me semble que le 4eme rapport des /5 est le meme que le 5eme des series posterieures.

Ca reste theorique, tout ca... Les moteurs ont plusieurs tours de compteur, tandis que les ressorts des aiguilles de compteur de vitesse et de compte-tours ont presque 40 ans.

pockaman a écrit:

breizracer a écrit:
Evidemment, la vitesse à 7200tr/min est théorique, ne tient pas compte de la résistance de l'air, du poids du motard et de sa charge en vipérine...

Ce sont surtout les 7200tr qui sont théoriques, car à un nombre de tours donnés, le poids du motard et sa prise au vent ne changeront rien à la vitesse.

loiclux a écrit:

km/h = Drehzahl : Übersetzung x 0.06 x Reifenumfang in Meter

Donc avec un pont 32/10 à 4000trs/min, et roue 130/80-17,
4000 : 1.5 x 3,2 x 0.06 x 1.933 = 96,65km/h

Avec un pont 33/11:
4000 : 1.5 : 3 x 0.06 x 1.933 = 103 km/h