La R100S roadster brut de loiclux

Savate a écrit:[
Ah si...

il a explosé ?

bonjour du matin

Savate a écrit:
Si je me fie à Motobins...

j'ai un autre modèle sur une bibike, avec à gauche, un interrupteur rouge et un bouton poussoir démarreur vert, c'est p'tèt ça qu'il a le petit

à gauche le poussoir du klaxon est rouge avec un interrupteur orange sous le komodo pour les clignos et un jaune pour les phares

je vois pas encore vos images

mais tout faux bib

a droite, aucun bouton

a gauche, klaxon poussoir tout noir visiblement d'origine, bouton commutation phare jaune et se déplace de 9h à 11h, code étant à 10h, 9h, eteint, 11h, plein phare.

et un truc lateral en bas de cligno.

BOXY j'ai comme ta premiere photo à droite! C'est quoi, le plus vieux set-up?

Mais pas à gauche...

La première photo de boxy, c'est une RT de 82-83 dans ces eaux-là.

Le modèle d'origine pour la tienne est ceux montrés par Savate.

http://www.flat-twin-bmw.com/t15995p325-la-r100s-roadster-brut-de-loiclux#371583

Mazette... C'est du coup impressionnant que j'ai le cadre et le moteur de la meme brele d'origine, finalement.

Flatosaure a écrit:La première photo de boxy, c'est une RT de 82-83 dans ces eaux-là.

autant pour moi ,je pense aussi que cette photo vient d'une rt

si elle est bien de 77 tu devrais avoir ça...


http://databikes.com/infophoto/bmw/r100s-1977.html

La photo me plait bien, car comme la mienne, d'origine, pas d'amortisseur de direction.

La clé se mets bien sur le coté du bol? Car c'etait le cas sur les versions sans bulle en tout cas.

Bon, ca coute cheros pour la passer en origine? je vais voir chez moto binz..

vous les aimez bien mes questions du jour, hein?

tu veux repasser toute ta brèle en mode origine

Le dilemne revient...

D'un coté, ca coutera cher, pour rien. Je prefere mon compteur à l'origine, j'ai viré les cables compte tours et vitesse mécanique...

Et mes comodo fonctionnent.

Mais quand même je suis curieux et j'aime savoir comment c'etait vraiment..

Autre possibilité, tu la laisses comme ça...te t'en achètes une autre !

Bin oui ça te coûtera moins cher et t'auras 2 brèles

Eh bien c'est exactement ma conclusion.

Je fais de celle là un truc que j'aime, si l'origine est mieux (comme pour la selle), alors je remet en origine, et selon les bonnes affaires.

Et je vais surveiller les annonces mais bon, le prix est élevé. Je vais regretter encore longtemps le prix que j'ai mis dans la mienne, mais c'est la vie!

Donc voilà, la prochaine sera surement une RS ou une S <81 qui tient vraiment bien la route..

Ben oui, moi c'est comme ça que je fais.
Dès que je vois une BM qui a des commodos différents des miens, hop je l'achète pour voir.

en tout cas, si il y en a un qui fait vraiment comme ca, c'est bien bib le bourge aux 3 breles.

http://www.leboncoin.fr/motos/369848678.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/motos/361946634.htm?ca=16_s

1er lien, ma brele est bien plus propre. c'est quoi ces pates de phare, cette peinture deuguelasse, ces accroches de selle, enfin bon elle presente vraiment mal. et j'aime pas les jantes. là franchement, ca me revient aussi cher pour arriver au meme état que la mienne.

La RS presente un peu mieux mais je prefererai craquer pour le modele d'avant, jante à rayon, tambour arrière.

loiclux a écrit:1er lien, ma brele est bien plus propre. c'est quoi ces pates de phare, cette peinture deuguelasse, ces accroches de selle, enfin bon elle presente vraiment mal. et j'aime pas les jantes. là franchement, ca me revient aussi cher pour arriver au meme état que la mienne.

La RS presente un peu mieux mais je prefererai craquer pour le modele d'avant, jante à rayon, tambour arrière.

'Tain......




le bourge.......


et tu veux pas l'intérieur cuir aussi ????



(t'as raison en fait , une mob sans jantes à rayons c'est pas une moto....)

loiclux a écrit:


en tout cas, si il y en a un qui fait vraiment comme ca, c'est bien bib le bourge aux 3 breles.

je ne fais pas tout à fait comme Flatos, moi, j'achète dès qu'il y a une modif par rapport au modèle d'origine, j'achète que les collectors

ouaip, quand je suis difficile comme ca, je me dis que finalement j'ai pas payé si chere que ca la mienne..


le truc c'est que quand je l'ai achetée je ne savais pas que j'irai en allemagne. ya de belles choses par ici aussi..

mais autre dilemne, acheter un deuxieme 1000 flat des 70's bmw... ca fait pas doublon? Le moteur dedans, entre une RT et une RS et une S, c'est bien le même, on est d'accord?

(44/40, carbu 40..)

bib a écrit:

loiclux a écrit:


en tout cas, si il y en a un qui fait vraiment comme ca, c'est bien bib le bourge aux 3 breles.

je ne fais pas tout à fait comme Flatos, moi, j'achète dès qu'il y a une modif par rapport au modèle d'origine, j'achète que les collectors

oh tu rodes par ici, ca fait plaisir

tu m'as donné envie de gouter au truc qui rend aveugle

Ouaip, pareil sur RT et RS, soupapes 44/40, carbus de 40 et 70ch.