Problème de hauteur sur Vattier

Voilà, j'ai installé des Vattiers tout neufs et sont pas à la même hauteur. Que faire?

Rondelles.

oggy a écrit:Rondelles.

Moui, faudrait descendre le gauche, mais il est aussi beaucoup plus plaqué à la moto, il touche le cadre.
Mais j'ai peur qu'ensuite l'axe de roue ne passe plus.
C'est pas de l'adaptable haute précison ces trucs.

Curieux, d'habitude, Vattier c'est plutôt bien réalisé, pose leur peut-être la question ... avec une p'tite photo jointe ai mail

met une tof de face

Voilà bien les suisses et leur obsession du travail parfait (un ex-frontalier)
C'est dommage qu'il n'y ait pas le çon, je fais très bien l'accent suisse !

Tu devrais mesurer s'il n'y a pas un décalage du genre 52% à gauche contre 48 à droite...

a Acatene

une patte montée a l'envers ? (patte / silencieux)

Acatène a écrit:Tu devrais mesurer s'il n'y a pas un décalage du genre 52% à gauche contre 48 à droite...

Tu veux dire que j'aurai inversé? Impossible.

Seven a écrit:Curieux, d'habitude, Vattier c'est plutôt bien réalisé, pose leur peut-être la question ... avec une p'tite photo jointe ai mail

Oui je crois que c'est ce que je vais faire.

Bis repetita

G/Seur a écrit:

Acatène a écrit:Tu devrais mesurer s'il n'y a pas un décalage du genre 52% à gauche contre 48 à droite...

Tu veux dire que j'aurai inversé? Impossible.

Les Vattier sont fabriquée en France non ? Ici ce soir c'est 52% à gauche et 48 à droite...

Et à Besançon c'est même du 59,30% contre 40,70% !!!!
(du coup j'ai monté le 650 GS en pot mono.....)

Acatène a écrit:

G/Seur a écrit:

Acatène a écrit:Tu devrais mesurer s'il n'y a pas un décalage du genre 52% à gauche contre 48 à droite...

Tu veux dire que j'aurai inversé? Impossible.

Les Vattier sont fabriquée en France non ? Ici ce soir c'est 52% à gauche et 48 à droite...

Vi je sais bien, j'ai voté et suivi les résultats. Mais j'ai pensé que c'était la vanne en plus de la réponse sérieuse.
On avait dit "pas pourrir les posts techniques"

on en a vu souvent des monter a l'envers.. verifi quand meme.

pi pour ceux qui : " qualitée Vattier fabrication Francaise etc..." désolé, pour moi vattier c'est pas terrible, surtout pas coté qualité !!
Monte une paire de Vattier piste pour un R100GS, premiere sortie sur piste une bonne compression et hop la flutte qui touche le pont je l'ai ressouder deux, trois fois...

flattwin66 a écrit:on en a vu souvent des monter a l'envers.. verifi quand meme.

Ben c'est difficile de se tromper, le droit a un plat dessous à l'avant pour laisser passer la pédale de frein tandis que le gauche a un plat dessous vers l'arrière pour pouvoir sortir l'axe de roue alors...

Alors j'ai mesuré, 2cm et des brouettes de différence de hauteur.
J'ai essayer d'intercaler des rondelles entre la patte et la platine de fixation gauche, c'est à peine mieux mais ça vibre.
J'ai contacté le vendeur qui me répond ça :
Pour monter des silencieux d'échappement, il est plus que conseillé de libérer l'ensemble de la ligne d'échappement.
Il vous faut désserer :
les 2 sorties de culasse par les écrous a ailettes en écartant les deux baques males et femelles de quelques mm.
libérer les coliers de tenue au niveau de la fixation des reposes pieds.
desserer le ou les tubes d'intercommunication des tubes droit et gauche.
présenter les nouveaux silencieux.
Le resserage général des tubes et des silencieux se fait en égalisant les hauteurs, ne pas oublier la graisse au cuivre pour adoucr les réglages.

Alors d'une, impossible de libérer les pots au niveau des culasses.
Pour le reste je veux bien qu'on va grappiller quelques mm mais de là à rattraper 2cm

Pis le "Le resserage général des tubes et des silencieux se fait en égalisant les hauteurs, ne pas oublier la graisse au cuivre pour adoucr les réglages." je pige pas bien, ça veux dire qu'on sert pas les pattes contre les platines ?
Z'en pensez quoi?

De la merde.

oggy a écrit:De la merde.

Me disait aussi

j'ai aussi le probleme ,mais je sais pourquoi




j'ai 2 gauches ,donc un monter a l'envers

Si les silencieux d'avant étaient OK, c'est que tes Vatiers ont un défaut

Tu n'aurais pas un Fllatistanais dans ton coin pour tenter le montage sur sa moto, et dissiper toute ambiguité ?

Mick13 a écrit:Si les silencieux d'avant étaient OK, c'est que tes Vatiers ont un défaut

C'est ce que je me dis aussi.

Mick13 a écrit:Tu n'aurais pas un Fllatistanais dans ton coin pour tenter le montage sur sa moto, et dissiper toute ambiguité ?

Y'a Rock pas très loin mais ça urge. Je pars demain soir, retour dimanche. Et lundi matin je pars pour une semaine à moto. Alors pas trop le temps de faire chauffer les colerettes pour les refroidir avec de la glace et laisser le degrippant agir une nuit.

2cm d’écart, ça ne se corrigera sans doute pas avec des histoires de déserrage et resserage.

. Le mec de chez vattier n'a pas tort quand il dit de tout desserrer pour ajuster..
Si ça se trouve ce sont tes précédents silencieux qui étaient de travers , suite à une chute par exemple et que pour les monter il avait fallu décaler la ligne..donc il vaut mieux tout reprendre à zéro..M'enfin c'est que je ferai, perso...