Elle ne démarre plus

Excuse moi , mais vu d'ici ça me fait penser à comment plumer un pigeon et le faire rotir ...
Maintenant , c'est sûr , je ne suis pas devant ton moteur et je ne fie qu'à tes dires ....Mais en lisant ce que tu viens d'écrire juste au dessus , je te le dis franco , laisse tomber ce mécano ,et essaie d'avoir des avis différents ....Tu ne vas pas balancer 2800 euros de réparation alors qu'il n'y a peut -être qu'un problème mineur....

Je suis du même avis que toi. Je ne mettrai pas 2800 € sur la table. Vous êtes plusieurs à m'avoir alerté, j'en ai pris bonne note. J'attends de voir la moto. En attendant, je vais lui demander un devis détaillé et quand je me déplacerai (environ 60 kms), j'irai avec une remorque. a+

----> MP

Désolé c'est quoi MP

En haut du forum : messagerie ,tu clic dessus , je t'ai envoyé un MP ( Message Personnel )

PHILIPPE13 a écrit:Un immense merci à vous tous, je lui demande le devis dès que possible et je le scan sans problème. Infos si vous le connaissez : BEUGIN MOTOS dans le Pas de Calais à Faux-Pressy. Il refait des vieilles BM, c'est un ancien gendarme qui travaille pignon sur rue avec son fils.

C'est bien normal de s'entraider Philippe13 !
Il faut pas se faire plumer lamentablement et ce forum aide aussi à ça.
Entre ceux qui font tous eux mêmes (suivez mon regard :clin d'oeil: ) et ceux qui comme moi ne savent pas TOUT faire, tu as de quoi avoir un gros retour d'expérience.

Bonne chance pour la suite des choses.

En lisant bien ce que tu décrit si ça se trouve tu n'as besoin que d'une réfection de la culasse et des guides de soupapes (limite une segmentation pour faire bien).
En bas dans les tours ça ne fume pas, mais haut dans les tours ? moi c'est ce qui se passait et de l'huile elle en bouffait un max avant la réfection.
Après la réfection j'ai divisé par 3 ma conso d'huile même lors du rodage, et ensuite c'est ma conso de carburant qui a dramatiquement chutée sans pour autant avoir refait les carburateurs (9L de moy à 6,3L/100km).
Enquête bien avant d'engager de si grandes sommes.

tu cherche un con-pétant
lou ta donné mes coordonnée, appele moi :clin d'oeil:

mais je crois que ton petit vieux ta roulé dans la farine

Je vais voir ma moto et je te passe un coup de fil. a+ Merci à tous.

C'est pas dans un "Cafe Racer qu'ils ont fait un article sur ce bouclard???
Il n'y a rien qui me chauffe plus que ce genre d'escroc pourri, mériterait une bonne pub, celui là...

Ca peut viendre,laisse le récupérer son piège.

breizracer a écrit:C'est pas dans un "Cafe Racer qu'ils ont fait un article sur ce bouclard???
Il n'y a rien qui me chauffe plus que ce genre d'escroc pourri, mériterait une bonne pub, celui là...

Doucement les gars , on s'enflamme pas sans savoir hein!
J'ai pris quelques renseignements , et il paraît qu'il fait du bon taf...
Donc difficile de trancher dans cette affaire sans voir la mob ..Peut-être effectivement le moteur est rincé et là , Philippe devrait se retourner contre le vendeur....
Attendons l'avis de José avant de sortit l'artillerie lourde :clin d'oeil:

Bonjour à tous, quelques nouvelles de ma 5 après visite chez le mécano (très bien au demeurant), en fait la moto doit avoir 213000 kms au lieu de 113000 comme imaginé (compteur à 13000). Tout est archi usé, cylindres, pistons, soupapes, culasses et j'en passe, segement cassé. Il y a du jeu partout. Je ne la garde pas, elle est à vendre 750 € chez le mécano, si cela vous dit. Je ne remets plus un € dedans. Le risque est que le bas moteur soit du même type et si je refait le moteur complètement je pense en avoir pour plus cher que le prix de la moto. A la voir démontée, j'ai un peu mal au coeur, mais relativisons, il n'y a pas mort d'homme. Je me dit en fait que mon vendeur ne savait peu être même pas l'état de la machine. Salut à tous et encore merci pour votre aide. Je vais chez BM et je prends une 1200 GS neuve avec supplément de garantie de 5 ans !!! Je blague.

PHILIPPE13 a écrit:Je me dit en fait que mon vendeur ne savait peu être même pas l'état de la machine.

sans être indiscret...................combien ton vendeur t'a-t-il vendu cette brêle :clin d'oeil:

3500 €.

Essaye quand même d'en causer avec le vendeur non ?

............3500€ .............je pense comme lou que l'idée d'en parler avec l'ancien proprio est assez judicieuse; avec le devis de ton mécano à l'appui :clin d'oeil:

PHILIPPE13 a écrit:3500 €.

"GLOUPS !"

Si j'étais toi je ne remettrais pas un rond de dedans effectivement vu que la meule à l'air très très très rincée (mécaniquement parlant).
En revanche, il y a plein de pièces de /5 qui ne sont pas des pièces d'usure et que tu peux aussi bien tenter de revendre au détail sur l'Abaye pour en tirer plus que 750€.

Si tes discusions avec le vendeur ne donnent rien, alors c'est ce que je ferai à ta place. :clin d'oeil: (en plus de lui péter les deux bras, les deux jambes, sa pov' caisse...)


Le seul truc c'est que si tu revends les pièces, tu nous promets de le dire au copains du forum pour qu'ils ne se fassent pas plumer pas vrai ? :dehors:

Moto vendue 500 €. Je vais passer à autre chose. Merci pour tout.

C'est bien, tu n'as perdu que 3000 € et un peu de temps

J'espère que cette mésaventure ne t'aura pas dégoûté des vielles BM.

Je pense toujours faire de la moto mais pour l'instant la prochaine me sera vendue par un pro et surtout avec une garantie. (la marque importe peu). merci à tous.

Si je calcule bien, elle m'a couté 3000 € pour 300 kms parcourus soit 10 € du km. Le PRK d'une MASERATI !!! A+

Euh...Toute cette histoire vente à 500€ incluse... C'est sérieux ?

A mon avis oui, sinon c'était le dernier canular de Marcel Bélivaux

j'ai moi aussi un peu de mal à comprendre. c'est le choix de philippe 13 de ne pas aller voir le vendeur, mais avec un huissier et le devis du garago qui a pignon sur rue, meme s'il n'y a pas de garantie entre particulier, le dol sera vite prouvé à mon sens. mais bon, j'espere que philippe s'en remettra... mauvaise histoire