Elle ne démarre plus

Merci. Je vais le faire. a+

PHILIPPE13 a écrit:NB : Elle ne démarre plus même sans capot. a+

vérifie les fusibles

plus de news ... il doit etre en train de pousser jusque chez le cons local ....

Ah ,les cons...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ah ,les cons...

Pas mal, pas mal !

Bonjour à tous, en effet elle part chez un mécano (ancien gendarme) aujourd'hui. J'ai tout essayé. Merci à tous, mais comme je vous l'ai déjà dit, je ne suis pas très doué, en plus je travaille toute la semaine à Paris ce qui ne me laisse pas beaucoup de temps le WE. Il faut bien que je m'occupe un peu de mon épouse, on ne peux pas toujours avoir les mains de le cambouis. Je vous donne des nouvelles de ma 5 dès que possible. A+ Philippe

... travaille pas vite, le garago local .....

bin si tu veux ,on veux bien s'occuper de ton épouse pendant que toi tu t'occupe de ta brèle

Dis donc boxer man t'es déjà à pied tu veux qu'il te manques quoi maintenant ?
Plus sérieusement, le mécano à ouvert ma 5 et le résultat est tombé hier au soir ; moteur HS 2800 € de frais pour la remettre en état. Je vais la voir la semaine prochaine. Vraisemblablement je suis tombé sur un enfoiré, un bon petit vieux bien sympa qui m'a refilé sa moto sachant qu'elle était morte. Je pense qu'il va y avoir du sport. J'espère qu'il s'est encore courrir !!!

Attention quand même au verdict du mécano .
Qu'a t'il trouvé comme soucis ?

t'as bien compris que je te vannais

comme dis lou attention au dires du mécano

pas de précipitation :nono:

je te suis aussi de l'autre coté :hein:

ton mécano est un escroc, ton moteur n'est pas "mort", un moteur mort, ça pisse, ça fume , ça crache, et quand ça s'arrête, ça fait un gros bruit!!!
Laisse tomber les mauvais pros.... :clin d'oeil:

Comme je vous l'ai déjà dit, je travaille à Paris toute la semaine, donc je ne verrai la moto que dans quelques jours. Pour le mécano, ce qui est HS : segment gauche cassé, réalésage à faire sur les deux cylindres pour changement et remplacement pistons et bielles, soupapes en mauvais état à changer, etc... le taux de compression du cylindre gauche était de 2 pour un normale de 10. Je vous donne des nouvelles. Le mécano me dit qu'en l'état il peut faire plus simple mais ne me garantit en rien la bonne marche de la moto. Je vous laisse, je vais faire courrir un petit retraité ce WE !!!
J'ai besoin de conseils, je vais prendre du temps pour la réflexion avant d'entamer la réparation.
NB : Je vannais aussi mon cher boxer man !

T'énerve pas et récupère ta moto.
Ensuite, il te faut un bon appareil photo numérique et on va t'aider à réparer tout çà pour bien moins cher !

en plus ,on est le garage le plus cool et le moins cher

...on se fait payer en , c'est plus sympa!!!!

Merci les gars, je pense que c'est ce que je vais faire. En plus j'ai un très bon CANON

sa c'est un gros canon

celui ci aussi

Perso ma réfection moteur à l'atelier du roule toujours m'a couté 2000€ et pas 2800€.
Tout a été fait fait, segmentation, changement pistons et cylindres 2nde cote, guide de soupapes, soupapes, vidange avec filtres, réglages carburateurs, resserage gratuit de la culasse après 1000km etc.

Ton concessionnaire est 30% plus cher sans avoir la renommée de L'atelier.
Cherche mieux.

Ce qui me surprend , c'est qu'il veut changer les bielles ...
Sinon , 2 pistons avec segments 150 euros ,
2 réalésages :100 euros ,
2 soupapes + guides + mo = 100 euros / maxi 150
les joints et les bricoles 50 euros
Soit 400/450 euros de pièces et de MO (pour le rectifieur )
Disons 500 euros
Rajoutons 2 bielles pour lui faire plaisir et je vais être très large : 200 euros les deux

On arrive à 700 , donc les 2100 euros qui restent sont pour son propre travail
Ce qui représente à 60 euros de l'heure , 38 heures de MO
Ou soyons fous à 80 euros de l'heure 28 heures de MO ...


Bon j'ai du me planter quelque part tellement ça me paraît gros cette histoire ..

PHILIPPE13 a écrit:
Plus sérieusement, le mécano à ouvert ma 5 et le résultat est tombé hier au soir ; moteur HS 2800 € de frais pour la remettre en état.

..................tu as le devis écrit qui justifie un tel montant .....................si oui, cela serait intéressant que tu nous le scan si tu en as la possibilité, histoire de voir ce qui justifie une telle somme :clin d'oeil:

Un immense merci à vous tous, je lui demande le devis dès que possible et je le scan sans problème. Infos si vous le connaissez : BEUGIN MOTOS dans le Pas de Calais à Faux-Pressy. Il refait des vieilles BM, c'est un ancien gendarme qui travaille pignon sur rue avec son fils.

Pour ce prix,tu en as une complète en bon état,être ancien gendarme n'est pas une garantie de l'état. et puis le précedent proprio ne savait pas forcément qu'il y avait un problème grave,j'ai repris ton post du début et tu ne dis pas que ta bécane fumait comme un gainsbarre,or avec 2 de compression elle aurait dû.

Elle ne fumait pas, voire très très peu au démarrage. Elle tenait très bien le ralentit, ne calait pas, et aucune secousse en roulant. Je n'ai fait que 300 kms avec, dont 65 le premier jour pour revenir chez moi. L'ancien proprio m'a dit qu'elle consommait un peu d'huile mais rien d'alarmant. a+

Excuse moi , mais vu d'ici ça me fait penser à comment plumer un pigeon et le faire rotir ...
Maintenant , c'est sûr , je ne suis pas devant ton moteur et je ne fie qu'à tes dires ....Mais en lisant ce que tu viens d'écrire juste au dessus , je te le dis franco , laisse tomber ce mécano ,et essaie d'avoir des avis différents ....Tu ne vas pas balancer 2800 euros de réparation alors qu'il n'y a peut -être qu'un problème mineur....