votre avis sur fourche

de suzuki 1500 intruder


vous les trouvez comment les tubes

Chromés ?

Pour moi ils sont impecs.

Faudrait demander à JBT, d'habitude c'est lui qui a l'oeil pour ces trucs là.......

C'est pas un modèle africain (du nord) sinon il y aurait du carrelage en dessous.

Il y en a 2, c'est déjà bien.

Il y en a un qui est différent de l'autre. Ou inversement.

merci a tous ,

donc je peux les remonter sur la moto ,il n'y a aucun problème .

Sur cette moto, oui.

Vu la couleur de sa selle, et cet aigle ridicule sur le côté, on n'est plus à un détail près.....
Tu peux même laisser les briques pour la caler, ça ira très bien comme manège pour les gosses.

C'est une fourche de choppaire ... c'est normal !!!! tu peux remonter tranquille ....

Francesco a écrit:Sur cette moto, oui.

[size=9]Vu la couleur de sa selle, et cet aigle ridicule sur le côté, on n'est plus à un détail près.....

je te propose de rencontrer le propriétaire de la moto

et vous pourrez en discuter ensemble ,autour d'un bon verre de vin .

De plus, le propriétaire de cette bécane pourra ainsi discuter avec Francesco de technique d'astiquage de chrome

vu la carrure du proprio , c'est surtout le Francis qui risque de se faire astiquer

Ca lui fera la bite !

Dom a écrit:Ca lui fera la bite !

plus sérieusement ,pensez vous qu'il soit possible de redresser les tubes .

si tu redresses les tubes ,tu n'auras plus la rectilignité ( mÔa aussi je peux inventer des mots ,il n'y en a pas que pour Ségolène ! )et à un freinage puissant ,ta fourche va rester plantée !!!
si en plus ,tu fais çà à froid ,au premier "contact "avec une voiture ,elle peut péter ![b][i]

Et vu la gueule des tubes , je contrôlerai le cadre également si j'étais toi .

C'est clair !

boxer man a écrit:vu la carrure du proprio , c'est surtout le Francis qui risque de se faire astiquer

Vu a la Flatistanaise ?

BlackFish a écrit:

boxer man a écrit:vu la carrure du proprio , c'est surtout le Francis qui risque de se faire astiquer

Vu a la Flatistanaise ?

yes

Hello a tous
J'ai trouvé ça sur le coin coin
Je precise que je ne touche rien là-dessus
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/216263409.htm?ca=6_s

ROLAND a écrit:Et vu la gueule des tubes , je contrôlerai le cadre également si j'étais toi .

comment procéder ?

boxer man a écrit:plus sérieusement ,pensez vous qu'il soit possible de redresser les tubes .

Tu dis à ton gringalet de copain qu'il me les envoie. Avec la machoire, je les redresse......

boxer man a écrit:

ROLAND a écrit:Et vu la gueule des tubes , je contrôlerai le cadre également si j'étais toi .

comment procéder ?

Déjà voir si la peinture n'a pas sauté autour de la colonne de direction, s'il n'y a pas de bourrelet suspect.
Bof, vu que les tubes ont bien encaissé, ça a peut-être sauvé le cadre non ?

(Sinon faut monter un tube dans la colonne de direction et mesurer un max de distances d'avec des points du cadre, de chaque côté. Même si ça ne remplace pas un contrôle pro).

Francesco a écrit:

Tu dis à ton gringalet de copain qu'il me les envoie. Avec la machoire, je les redresse......