votre avis .....

.... sur une Audi 80 TD, première main, 156 000 km. voiture de retraitée, totalement comme neuve : 2400 osus. entierement révisée, distri, pneus, freins ....
je recherche surtout une caisse très solide et pas trop gourmande .....
merci pour vos zavis zéclairés !!!!!

Un copain devait avoir le même moteur sur sa passat, il l'a emmené loin en kilométrage.

Il avait pas eu de soucis avec.

C'est encore du rustique ce modèle d'audi.

Par contre "la voiture de retraitée", j'ai appris que l'embrayage va pas loin après...

Ensuite pour le prix, c'est encore pas trop cher, tu peux peut-être gratter un peu.

Audi c'est costaud...
maintenant je connais surtout les essences, mon paternel ayant tenter d'usé une 90E puis une A4ie.

Bon , tu la prends cette caisse ou il faut qu on te pousse ???
Tu blacksoneras le dessous et tu feras 4 tours de compteur avec....

le basque a écrit:Bon , tu la prends cette caisse ou il faut qu on te pousse ???
Tu blacksoneras le dessous et tu feras 4 tours de compteur avec....

j'ai eu un paquet de VW et Audi et dans un environnement de montagne j'ai jamais eu à toucher le dessous sauf les premières Golf 1 l'audi 80 c'etait un peu les rebords des ailes si mes souvenirs sont bon et un peu sur le coffre .
Faut juste jeter un coup d'oeil une fois par an et quelque fois quelques retouches sont nécessaires .
Le meilleur moteur pour moi c'est le 1.8 essence ,il est increvable .
j'ai encore une Audi A3 1.8T de 1998 , elle a 270000km jamais rien refait dessus et elle est comme neuve en carrosserie .
consommation moyenne 7 à 8 litres au 100KM pour un bourrin de 150 CV c'est rien !

Pour les Audi 80 TD c'est un peu pataud mais pour l'époque bonne routière , je préfère les golf 2 et 3 et la Passat en break .
J'ai jamais eu un problème avec toutes ces voitures , si ce n'est l'entretien courant , embrayages ,roulements joints mais en principe sans soucis jusqu'à 250000km , ensuite vigilance sur les injecteurs et la pompe .
il y a une pièce de fragile ,c'est le débitmètre et aussi des vitres électriques mais cout dérisoire de la réparation si tu fais toi même l'entretien.


Une 80 TD à 2400€ je trouve ça très cher même en bon état maxi pour moi 1000€

Très solides, les Audi de cette période, et simples.
Fait baisser le tarif, et part tranquille!

breizracer a écrit:Très solides, les Audi de cette période, et simples.

Ouais c'est une très bonne caisse, et un moteur très costaud, ça va loin sans problème.....

Comme Didier et BreizRacer : le prix est largement trop haut, même pour cette bonne caisse