regulateur de charge h s

Bonjour a tous et il normal de claquet 4 régulateurs de charge en 71000km donc le dernier un administration a fait que 14mois

Je dirais que non, ça doit pas être spécialement normal.

Ils sortaient d'où tes machins ?

Va falloir faire des relevés de tension, parce que à part un mauvais signal d'entrée je vois pas ce qui pourrait causer ça.

En premier, contrôler le bon état du pont de diodes, voir si il y en a pas de claquée.

bonsoir oggy j'ai acheter les regulateurs chez bm merci

Bon ben déjà, c'est déjà ça d'écarté comme cause. :rire:

oggy a écrit:Bon ben déjà, c'est déjà ça d'écarté comme cause. :rire:

Et si t'essayais d'en mettre deux en série, peut-être que le deuxième tiendrait plus longtemps ?
OK, OK....je sais où est la porte.

ou en parallèle, comme ça, si un claque, le second prend le relais !

Je dis que c'est un signal négatif dû à une ou plusieurs diodes de claquées qui fait que tes régulateurs grillent, à moins que tu es trop de consommateurs sur ton circuit électrique.

T'as des longues portées ou autres en plus, mais bon je pense plus à ma première impression.

Et si Oggy le dit, c'est que ça doit être vrai !
et que j'ai rien compris au truc du signal négatif...

Tu parles, bien sûr que c'est vrai, non mais.

Nan, ce n'est qu'une hypothèse parmi d'autres, mais celle-là me semble bien.

Hein, nan, même pas je déconne en plus.

Tu les as changé toi-même ou tu l'as fait faire pas BMW ?

Nan parce que si tu l'as fait faire chez BM, c'est déjà ça d'écarté comme cause :rire:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu les as changé toi-même ou tu l'as fait faire pas BMW ?

C'est pas la complexité de la déconnection de la fiche et de sa reconnection qui sont insurmontable, même pour celui qui n'y connaît pas grand chose.

Quand on y connaît vraiment rien, avec la doc technique, c'est relativement aisé de le faire soi même.

Ah ça c'est clair que c'est pas difficile à changer, sans piper mot à l'électricité, j'ai réussi à changer le mien en 5 minutes, et même que ça fait bien 1 an 1/2 et qu'il a toujours pas grillé

Ma réponse était incomplète,désolé,je voulais dire que si c'est BMW qui a changé le régulateur,ils auraient dû vérifier la qualité de la charge pour dépister un éventuel défaut,venant d'un professionnel,ce n'est pas normal de ne rien vérifier.