Capteur de pression et de température

Je cherche un capteur de capteur d'huile qui fasse aussi capteur de température,car mes évolutions trialistiques de l'été m'ont montré que l'huile pouvait monter jusqu'à 135°,si quequ'un savait où l'on peut trouver ça...

Ce que tu cherches c'est un capteur deux en un qui se monterait à la place du capteur de pression, c'est ça ?

Parce que sinon tu as les thermomètre qui se montent sur les jauges d'huile.

C'est exactement ça que je cherche,le thermomètre sur la jauge,je l'ai déjà,c'est très précis mais difficile à lire en roulant

Je sais pas si ça existe, sinon tu peux essayer de trouver un capteur qui pourrait aller à la place du bouchon de vidange.

Je ne suis pas sûr du tout qu'un capteur qui fasse pression et température en même temps ça existe

Par contre, il y a je sais plus trop ou sur le moteur (coté droit il me semble ?) une vis affleurante qui sert de bouchon à un usinage du circuit d'huile, il doit être possible de se brancher dessus, pour un capteur comme pour l'autre.

Les capteurs et instruments sont dispos dans de multiples tailles chez VDO.

Alors, plusieurs remarques !
Il existe chez VDO un capteur pression d'alerte et pression mano, ça équippait entre autre les Golf 2 GTI, il me semble
une sonde de tempé qui peut se mettre a la place du bouchon de vidange, je peux te donner la ref en regardant celui que j'ai.
Une tempé beaucoup plus petite genre diamètre 10 ou 8mm, c'est une ref Oetinger Golf 1, idem je peux fouiller mes factures, j'ai ça sur la cartouche de filtre a huile de mon pick-up golf diesel. l'avantage est qu'il est directement dans le flux d'huile.
les manos standards font 54mm
tu as des doubles comme ça
http://www.justmini.fr/manometre-double-smith-pression-dhuiletemperature-deau-p-799.html
si c'est électrique, eau ou huile, c'est pareil, faut voir l'amplitude de la mesure

Un capteur de température d'huile qui va à la place du bouchon de vidange,ça m'int'resse grandement,j'avais même pas pensé à cet orifice?

C'est ce que l'on mettais sur les VW Coccinelles a refroidissement par air, ça remplaçait un bouchon de surpression d'huile
Des que je remets la main dessus, je te file la ref

Saint Cloud

Richard de l'Aulagnier a écrit:Saint Cloud

Priez pour nous...

Bon,ça avance bien,j'ai trouvé où commander la sonde,reste plus qu'à savoir le diamètre et le pas de la vis de vidange,pour le mano j'ai le choix,mais aucun vraiment à mon goût,vais peut-être aller dans une casse,c'est fou les écarts de prix,la sonde de 7€ à 149€ pour le même style de produit.

Rien ne justifie 100 euros, même la sonde Oetinger VDO vaut dans les 40 euros
Tous mes manos viennent d'une Audi 80 d'une casse, c'est des manos VDO diametre 54 d'origine, avec le faisceau détachable, faut prendre le bloc complet

Salut Richard,

As tu trouvé ton bonheur pour mesurer la pression d'huile? Je ne tombe que sur des manos, mais je cherche plutot une sonde, qui se mettrait à la place de la sonde d'origine, et pouvoir lire avec pression la pression d'huile..

pour la température d'huile,j'ai adapté une sonde sur un compteur vapor,monté sur mon 600xt,le compteur/compte tour pour 100€

Merci mais je parle sonde pression, pas temp ni compteur :)

J'en ai trouvé un chez motogadget,

"M10x1 self-sealing thread. Total length incl. thread and terminals 80 mm, diameter max. 46 mm."

Ca s'adapterait bien ca?

J'ai trouvé ma reponse, le mano contact d'origine est un M12 donc faut que je trouve un adaptateur M12->M10.

MONOCONTACT DE PRESSION D'HUILE M12X1,5

Attention, il te faut une sonde et un mano qui encaissent 7 bars minimum et si tu veux conserver le voyant d'alerte, il faut monter une sonde double.
Voici le montage que j'ai fait sur ma G/S mais attention, c'est pas donné...

Tu peux trouver moins cher (sans le voyant d'alerte) chez Conrad où il y a même l'adaptateur

En fait mon motogadget gere deja l'affichage pression, et un warning light pour une pression definie dans le compteur donc pas besoin de sonde on/off, juste mesure de pression.

Le truc c'est que ca a l'air bien epais comme sonde, ca va dépasser pas mal du carter moteur...

merci pour l'adaptateur :-)

J'avais trouvé,puis stocké dans un coin en attendant la restauration de Sancette et puis j'ai tout laissé tomber.