joint spy sortie de boite paralever

ui oui c'est bon,
par contre je pensais que ça serait plus chiant que ça à monter le joint sans tomber la boite,

en fait apres avoir preformé le joint, je l'ai laissé sur le pignon, et j'ai présenté le pignon avec le joint devant son logement et j'ai serré tout doucement l'ecrou centrale et quand le pignon etait enfilé à fond, le joint étant engagé dans son alésage, j'ai fini d'enfoncer le joint avec un "chasse goupille" en plastique, et tout est en place.

est ce que vous savez si motobins détail la fameuse vis percée pour fixer le cable de vitesse ??

Juste pour UNE vis, tu as meilleur temps d'aller à la concession!

mais non j'ai d'autres pieces en commande..........bon je vais passer quand même chez le conces de metz que je deteste

j'ai cherché pour voir, pas trouvé chez moto bin. Je n'ai trouvé que le caoutchouc " en cloche" qui protège l'extrémité du câble côté boite

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0478&mospid=51683&btnr=23_0254&hg=23&fg=31&lang=fr

ref 23111230599, repère 5 sur la vue

j'ai continué à fouiner, je l'ai trouvée chez motorworks pièce référence : SSA30599

fabiensinteff a écrit:mais non j'ai d'autres pieces en commande..........bon je vais passer quand même chez le conces de metz que je deteste

Je ne vois ton post que maintenant. Si desfois tu cherchais toujours...

http://www.flat-twin-bmw.com/t19553-vis-de-boite-perce#404715

ok merci, c'est bon. la vis je l'ai acheté chez BM.

maintenant, le probleme, c'est la BV toute entière, je ne sais pas ce que je vais faire avec .............

MÜ?

j'ai les nouveaux roulements, les nouveaux joints, mais je sais pas si j'essaye de la refermer moi même ou si je la donne à quelqu'un de plus expérimenté, le calage axial, c'est vraiement délicat à faire parait-il et il en découle le bon fonctionnement de la boite. en même temps faut bien que je me lance un jour.

et puis je n'arrive pas trouvé des cotes que je voudrais controler, j'ai 1/10 eme de jeu au niveau de l'alésage du pignon de 5eme