Nettoyage dépôt de calamine

Bonjour,

Ayant démonté mes culasses, j'ai profité pour les nettoyer au "Tampon Jex", ça donne un bon résultat!!! J'ai viré la calamine rapidement.
Par contre il faut bien rincer après utilisation.

Ce que j'avais fait et qui avait bien fonctionne:

Culasse demontee (mais soupapes et bougie montees): mettre le piston en contact avec la chambre de combustion et la mettre la tete, en bas. Remplir la chambre de combustion avec du diluant a peinture ou un truc mechant type acetone. Au bout de 5 minutes, j'ai juste eu besoin d'essuyer le piston et la chambre avec un chiffon, sans frotter. J'imagine qu'une finition au tampon jex peut terminer le travail.

Avant de frotter avec le tampon jex j'ai utilisé ta technique mais avec du coka cola durant une nuit. et effectivement ca ramolit la crasse.

Ca me donne une idee: aux chiottes le Whisky-Coca, vive l'Aceto-coca-lamine...

En plus, le nom sonne bien...

palica a écrit: Ca me donne une idee: aux chiottes le Whisky-Coca, vive l'Aceto-coca-lamine...

En plus, le nom sonne bien...

ouais ca sonne bien!























par contre j'ai essayé: c'est dégueulasse....

palica a écrit: Ca me donne une idee: aux chiottes le Whisky-Coca, vive l'Aceto-coca-lamine...

En plus, le nom sonne bien...

Si t'en bois y a pas que le nom qui sonnera bien, et tu te décalamineras aussi le pot......

ceci dit, trempage de piston dans l'acétone 5 minutes, ca marche effectivement bien. je viens de le faire

bonjour,

moi je passe tout le monde à sec, à la brosse métallique du touret,
tu vas rien casser,


par contre je te conseille de passer un coup de scie à métaux dans les gorges de segments,
il y a quelques fois de la calamine aussi là dedans,
et les segments n'aiment pas être gènés aux entournures.

Phil...
***

ben moi on va voir .
je vais tester le petit bout de bois tendre pour enlever les gros dépôt et l'acétone pour virer le reste,.
un petit peu de brosse aussi peut être...

Attention, entre la calotte des pistons et le premier segment, il y a souvent de petites rainures. Fô pas les enlever. Sinon tu te fais engueuler par le rectifieur à qui tu portes l'ensemble pour contrôle.... (Et j'ai réussi à les virer au scotch brite vert... Donc c'est assez fragile.)

ok, ben j'y ai pas touché aux petits filets....j'ai passé le tout a l'acétone et je ensuite Bicarbonate blaster.
Et je finirai au polich

le premier piston est fait et sa chambre de combustion aussi, les soupapes c'est pas simple...mais je vais y arriver




restera a rincer tout cela, passiver au gazoil et remonter

Les gars moi j'ai nettoyé mes jantes à rayons avec le produit de ma grand mère miror et laine d'acier n°000 résultat comme neuve et les rayons aussi j'en reviens pas alors que tout était en sale état  

ne pas oublier que les tampons " gex" sont imbibés de savon. On peut avoir la même chose sans savon, c'est la laine d'acier avec , en prime , le choix de la "grosseur"

petit truc découvert il y a pas longtemps pour décalaminer en douceur : produits de nettoyage pour vitre d'insert et barbecue. ça marche pas mal du tout ce truc, éventuellement recommencer plusieurs fois si nécessaire. Je m'en sert également pour nettoyer les vannes EGR et leurs conduits sur les voitures.

Salut Soloone, y s'rait pas été monté en verlan ton joint de culasse ??? ou c'est un effet d'optique !