Pots vattier ou hoske

Bonjour à tous et à toutes.

En lisant quelques post pour résoudre mon petit problème d'allumage je suis tomber par hasard sur un site ou l'on vendait des silencieux Hoskes.

Et j'ai malencontreusement cliquer sur commander... Ralala c'est balo.

Bref je vais du coup remplacer les cigares d'origine de ma 80/7 par ces magnifiques flutes qui arriveront tout bientot. (Cro bien!)
Et je compte bien les monter sans chicanes !! Full barouf' mon pote ! J'ai viré les klaxons donc ils feront office d'avertisseur sonore  et comme je suis a la campagne bah j'irai jouer de la flute dans les bois ;-)

J'ai parcouru divers post et nottament un compatriote allemand qui démontrer que les chicanes... bah c'est mal. L'histoire du courrir avec un masque à gaz.... vous souvenez? Avec ces histoires de pression et des photos au rayon X des dites flutes. Et puis des retours d'experience ou on perdrai de la puissance, bah dites donc !). Du coup je troquerai bientot mes chicanes contre des boules quies.

Alors voici ma question:
Au niveau carburation, quels sont les réglages a effectuer? Me proposez vous de rouler avec les regalges actuels et de faire une modif si besoin est ? (et comment on sait qu'il faut faire qqch, ca pete a la deceleration?).
Ou alors faire un réglage un tantinet plus riche par defaut au montage et paufiner ensuite ?

Et surtout, comment proceder? Hmm petite precision: je parle le Bing mais j'en ai pas encore ouvert.

D'avance merci!

http://translate.google.com/translate?client=tmpg&hl=en&langpair=de%7cfr&rurl=translate.google.com&twu=1&u=http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/component/content/article/62-bauteileauspuff/116-hoske-endtopf

ben pour ma part jai des vattier sans chicane bien sur carburation revue c est top 

bouillote a écrit:ben pour ma part jai des vattier sans chicane bien sur carburation revue c est top 

HHmm, j'imagine bien ! Mais c'est quoi que tu bricole a tes carbus pour que ca soit tiptop??

pour ma part jai un ket n ds la boite d origine jai changé gicleurs de ralenti et le principal mais depuis le temps je me rappel plus de combien

par contre jai une nette preference pour les vattier la musique est bien plus belle

bouillote a écrit:pour ma part jai un ket n ds la boite d origine jai changé gicleurs de ralenti et le principal mais depuis le temps je me rappel plus de combien

Ok dac, merci du feed back ;-)

Ton lien a pour objet un R26, soit un monocylindre de 250cc de conception antédiluvienne.

Néanmoins, il montre bien que les chicanes des silencieux Hoske sont une source de restriction énorme. Parfois, les chicanes sont compliquées à retirer.

Pour ce qui est des réglages, il n'y a rien à changer la plupart du temps. Un réglage de la richesse de ralenti suffit. Lis comment faire un réglage de carbu, doit y avoir ça dans les tutos.

Merci pockaman, je vais aller lire par la-bas !

Et ces filtres K&N a performances améliorées pour votre moto (en remplacement simple de celui d'origine), attrape nouille ou reel gain si carbu et echappement suivent?

si tu garde la boite d origine c est super par contre au carbu bof ca fait trop de turbulence

bouillote a écrit:si tu garde la boite d origine c est super par contre au carbu bof ca fait trop de turbulence

Ouai je compte bien garder la boiboite ;-) Mais pour le prix du filtre magique il ne rigolent pas chez K&N ! Genre 90 roros contre 10 pour un filtre d'otigine!

Si c'est pour gagner 1 poney c'est bof. En plus on le voit meme plus une fois dans la boite :-) ha!

 oui c est vrai mais pour ma part je l ai dégoté neuf sur une bourse pour 20 e et jai trouvé un leger mieux pas de quoi casser une patte a un canard non plus

par contre au printemps je met une paire de delhorto et un arbre a came 336 que jai depuis des années ds une armoire peut etre que le k et n sera plus eficace

bouillote a écrit:par contre au printemps je met une paire de delhorto et un arbre a came 336 que jai depuis des années ds une armoire peut etre que le k et n sera plus eficace

Ah oui ! La ca cause ! ;-)

C'est sur que ca va aider les bourgeons à débourrer tout çà !!

bouillote a écrit:par contre jai une nette preference pour les vattier la musique est bien plus belle

Idem, je suis Vattier depuis 83 

pockaman a écrit:... les chicanes des silencieux Hoske sont une source de restriction énorme. Parfois, les chicanes sont compliquées à retirer.

C'est le soucis des Hoske, tu as raison, Gaël, sans chicanes le son est pas top et avec, ta mob marche mal ... d'ou mon utilisation des Vattier 

Hoskes chicanes d'origine retirées en 2009  , elles freinent la moto , et mise en place de "mitraillettes maison " 

Prévisualisation
Elles sont belles tes mitraillettes fricadelles le PicVert !! Je dis ça parce que ça ressemble a ce qu'on mange au coin de ma rue ;-)

C'est une version améliorée de ce que tu avais posté en page 2? Ca m’intéresse bien ton montage, ou a tu trouvé le matos?

J'ai pas encore mes flutes donc je sais pas si ta fait une modif de la chicane fournie ou si c'est du fait main d’artisan.

Ouai les gars Vattier ceci, Vattier cela... Mais j'avais pas les moyens et je voulais pas mettre des Dunstall ou Megathon. Le compromis était fait ;-°

Merci de vos réponses en tout cas ! A suivre...

Et j'imagine que vous voulez la Voarre ??!! Bah je vous la montre alors les vicelards :

Edit, connerie...

@ bouillote: merci de faire un effort, car manifestement rien n'a changé depuis ton arrivée au Flatistan  

Flatman a écrit:Bienvenue à toi, Bouillotte!

Mais, pense à ceux qui te lisent, sans ponctuation, ni espace, ni majuscule...    Juste un p'tit effort, stp, et ce sera parfait  


Ps : j'suis pas un donneur de leçon, j'ai juste mal aux yeux !  

C'est fait main .... avec une plaque ajourée que tu roules , des grosses rondelles modifiées , de la laine spécial échappement , du fil de fer et ... le tout dans un .... Piquet de boite aux lettres en alu , c'est le diamètre idéal  







D'origine t'as ça dedans :

Bien beau ce fait main 

??? un effort de quoi ??

C'est marqué...

ben desolé si je suis de trop je quitte votre site tampis

Le Picvert a écrit:C'est fait main .... avec une plaque ajourée que tu roules , des grosses rondelles modifiées , de la laine spécial échappement , du fil de fer et ... le tout dans un .... Piquet de boite aux lettres en alu , c'est le diamètre idéal

Hé le PicVert ! Tu pourrais bosser chez Hoske et faire breveter ton système !

J'attends de recevoir les miens et d'entendre comment ca envoie (avec chic ânes, sans chic ânes, puis la technique de les repercer).

Et si ca ne me satisfait pas, je pourrais te commander des mitrailletes maison sans sel ?