moto volée ?

tu n'as pas parlé des stops :)
personnellement, sur les 4 dernières années, j'ai fais 4 délits de fuite, finissant caché dans mon garage, j'ai un code avec mon gardien : lorsque j'arrive comme une bombe, il ouvre la porte et la referme aussitôt derrière moi, on remet les salutations à plus tard et on gère, personne dans le quartier ne balance personne. Simplement parce qu'on en a plein le cul du racket organisé.
Les carrefour sont distribués par les commissaires à qui les policiers versent une partie de leurs gains journaliers. Plus le policier paye le commissaire, plus il a de chances d'avoir CE carrefour et du coup de se faire des thunes.
Il arrête une personne toutes les 4-5 minutes et ramasse en moyenne 1,5 euro par opération.
Comptons une journée de 8 heures... le calcul est vite fait
Il faut savoir qu'un policier gagne officiellement entre 80 et 180 euros / mois, ça donne une idée sur les motivations...
C'est ce que je paye pour l'école de ma fille.

Un jour, j'ai payé un juge... pour une histoire de papiers, 10 euros + 2 euros pour son assistant

Le jour où j'ai payé mon premier bleu, j'étais tellement formaté à la française que j'étais sûr que ça allait se finir en tôle... eh bien non...

Dom a écrit:

bib a écrit: des policiers en djakarta

caramba a écrit: les gens en Djakarta

Question: késako " djakarta" ??

une djakarta c'est ça
http://ploutabamako.unblog.fr/2010/07/09/la-nouvelle-jakarta-cest-une-ptite-moto/
moto chinoise en plastique, il y en a des millions ici, tu verras ça dans la vidéo que l'on va te préparer

J'en ai éclaté une sur un carrefour il y a deux semaines, ça envoie du plastique, des rétros et des carters dans tous les coins, c'est marrant

@caramba
abidjan, dakar, st louis, douala, port gentil, il y a longtemps maintenant...

bib a écrit:tu n'as pas parlé des stops :)
personnellement, sur les 4 dernières années, j'ai fais 4 délits de fuite, finissant caché dans mon garage, j'ai un code avec mon gardien : lorsque j'arrive comme une bombe, il ouvre la porte et la referme aussitôt derrière moi, on remet les salutations à plus tard et on gère, personne dans le quartier ne balance personne. Simplement parce qu'on en a plein le cul du racket organisé.
Les carrefour sont distribués par les commissaires à qui les policiers versent une partie de leurs gains journaliers. Plus le policier paye le commissaire, plus il a de chances d'avoir CE carrefour et du coup de se faire des thunes.
Il arrête une personne toutes les 4-5 minutes et ramasse en moyenne 1,5 euro par opération.
Comptons une journée de 8 heures... le calcul est vite fait
Il faut savoir qu'un policier gagne officiellement entre 80 et 180 euros / mois, ça donne une idée sur les motivations...
C'est ce que je paye pour l'école de ma fille.

Un jour, j'ai payé un juge... pour une histoire de papiers, 10 euros + 2 euros pour son assistant

Le jour où j'ai payé mon premier bleu, j'étais tellement formaté à la française que j'étais sûr que ça allait se finir en tôle... eh bien non...

@ DOM
Djakarta ce sont des petites moto chinoises de 80cc qui marchent pas trop mal et les flics en sont pourvu, à titre personnel ou administratif, c'est difficile à faire la part des choses

Bib, l'autre jour, j'ai pris un taxi et le gars me disait que si ça continuait, ça allait péter à Bamako car les usagers sont vraiment fatigué des flics pourris qui passent leur temps a arrêter les gens.
Pratiquement, à chaque fois que je viens à Bamako, je me fais emmerder lorsque je reste plus d'une semaine (sauf quand je roule en djakarta)
Ca coute pas vraiment cher mais c'est vraiment très emmerdant car à chaque fois tu perds 15 à 20 minutes à palabrer. Le pire c'est que l'on se fait arrêter pour rien. Encore si on avait commis une infraction, on pourrais comprendre.
A Ouaga, j'ai du me faire arrêter 2 fois en 20 ans.

bib a écrit:

Dom a écrit:

bib a écrit: des policiers en djakarta

caramba a écrit: les gens en Djakarta

Question: késako " djakarta" ??

une djakarta c'est ça
http://ploutabamako.unblog.fr/2010/07/09/la-nouvelle-jakarta-cest-une-ptite-moto/
moto chinoise en plastique, il y en a des millions ici, tu verras ça dans la vidéo que l'on va te préparer

J'en ai éclaté une sur un carrefour il y a deux semaines, ça envoie du plastique, des rétros et des carters dans tous les coins, c'est marrant

Merci m'sieur

caramba a écrit:
@ DOM
Djakarta ce sont des petites moto chinoises de 80cc qui marchent pas trop mal et les flics en sont pourvu, à titre personnel ou administratif, c'est difficile à faire la part des choses

Bis répétita

camembertaulaitcru a écrit:@caramba
abidjan, dakar, st louis, douala, port gentil, il y a longtemps maintenant...

Je les connais toutes, sauf St Louis, mais j'irais un jour, c'est sur.
Dakar, super il y a 25 ans mais maintenant : "grosse malheur"
Et toi, c'était en quelle année ?

@caramba
entre 78 et 85, des séjours de 3 à 5 mois pour ma boite qui vendait des pieces detachées de voiture.
bons souvenirs.. suis retraité maintenant !!

[quote="caramba"]

Bib, l'autre jour, j'ai pris un taxi et le gars me disait que si ça continuait, ça allait péter à Bamako car les usagers sont vraiment fatigué des flics pourris qui passent leur temps a arrêter les gens.



c'est ce qui s'est passer au Maroc récemment

St Louis est désormais la ville la plus immonde du Sénégal.
T'es sur l'île et tu regardes Guet Ndar, si tu te penches un peu trop sur le fleuve t'as envie de gerber. En bas t'as des rats comme des castors qui attendent que ça pour varier un peu le menu.
Tu vas à l'hydrobase, t'oses pas approcher le fleuve à moins de 5m.
T'es sur la plage avant l'embouchure, t'as pas envie d'enlever tes godasses.

Et être la ville la plus immonde du Sénégal c'est pourtant un challenge, parce que la concurrence est rude.

FLAT-TWIN42 a écrit:

boxer man a écrit:dites les gars ,dans votre pays il n'y a pas de loi qui vous "oblige",d'avoir ,le permis ,de plaque,ou autres formalités,pour pouvoir acquérir un véhicule et vous permette de rouler en toute légalité

Tout à fait, Il y a aucune loi qui nous obligent d'avoir le permis de conduire, le véhicule, et les formalités pour le conduire!
Cependant : de rouler sans permis, sans papier, sans assurance, est un délie passible de plusieurs mois de prison et une forte amande en cas d'accident ...
Autre chose: Pour prétendre rouler en toute légalité avec un véhicule ou une moto, le dit véhicule doit être muni des documents cité ci dessus...
Pare contre : Acheter où Rouler avec un véhicule ou une moto n'ayant aucun papiers peut être considéré jusqu'à la preuve du contraire comme un véhicule VOLÉ où RECELÉ...
Après chacun fait comme bon lui semble.

Oui, oui, mais là bib il est pas notaire en Suisse.

camembertaulaitcru a écrit:@caramba
entre 78 et 85, des séjours de 3 à 5 mois pour ma boite qui vendait des pieces detachées de voiture.
bons souvenirs.. suis retraité maintenant !!

C'est en 81 que j'ai commencé à descendre en moto
C'était aussi sympa à cette époque, il y avait du bon et du mauvais.
Alors tu a connu la rue 12 à treichville.

Ce qui c'est vraiment dégradé, c'est le sénégal, dommage.

Pis c'est que le début de la dégradation...

Tiens bib, ton post me fait penser à un truc, j'avais vaguement pensé à remonter en France avec la ST l'année prochaine.
T'as prévu de passer par Dakar dans ton trip ?

il y a dans les 1400 bornes de chez moi à chez toi, j'arrive, je prends une petite douche et on file :)
Pour cette portion, moto chargée, il faut compter dans les 90 000 de jus à 700 le litre, je pense.
Tu as une idée de combien de bornes pour rallier Marseille ?
Tu sais s'il y a toujours le système de convois escortés pour traverser la mauritanie et l'afrique du nord ?
Moi, en tout cas, ça me rassurerait de le faire en bonne compagnie, avec un flatausore incollable en méca façon bled.
Je me vois bien en rade comme une truffe sans internet pour vous poser des questions.
Quelle est la prépa de la bécane (sans forcément vouloir traverser le desert en solo)
tu penses que dans le meilleur des cas, ça nous prendrait combien de temps ?
On redescend en meule ou pas ?

ça peut faire une putain de belle ballade en tout cas

et tu penses que ma meule peut le faire sans que j'ai tout à refaire dessus avant ?

On pourrait prendre Wafid au passage

bib a écrit:il y a dans les 1400 bornes de chez moi à chez toi, j'arrive, je prends une petite douche et on file :)
Pour cette portion, moto chargée, il faut compter dans les 90 000 de jus à 700 le litre, je pense.
Tu as une idée de combien de bornes pour rallier Marseille ?
Tu sais s'il y a toujours le système de convois escortés pour traverser la mauritanie et l'afrique du nord ?

Je n'ai jamais pris de convoi pour faire Nouakchott - Tasiast qui est sur la route de Nouadhibou; mais ça fait un an que je n'ai pas été dans le coin
De même, en novembre, j'ai fait Nouakchott - Akjout (vers Atar) sans escorte.
En ce moment, c'est surtout le coin d'Agadez qui craint
Il y a ma femme qui est parti hier à Dakar de Bamako. Elle m'a dit que jusqu'à Kaye, la route n'est pas bonne, mais après ça a l'air d'aller.

bib a écrit:

Je me vois bien en rade comme une truffe sans internet pour vous poser des questions.

Vole en une autre

ha ha ha
je vois que monsieur est un petit marrant...

bib a écrit:ha ha ha
je vois que monsieur est un petit marrant...

Tu a tendus la perche !!!

Les convois de la Minuso entre Mauritanie et Sahara ex-occidental, maintenant Maroc, c'est fini.

Pour la partie Bamako-Dakar ça se fait en trois jours mini. Je peux t'expliquer tout ça en détail, je l'ai déjà fait en caisse dans les deux sens.

De Bamako tu peux aller à Kayes par le sud en suivant les rails, par Kita et Bafoulabé. Là faut pas être seul à moto car tu ne verras pas un autre engin à moteur sur le trajet et faut pas le faire non plus en saison des pluies, ça passe pas. Il faut compter deux jours et c'est magnifique d'un bout à l'autre, voyage hors du temps garanti.

Sinon par le nord sur la route des camions en passant par carrefour Nioro. Là c'est tranquille, y'a du monde (des camions) mais la route est pas super intéressante sauf en arrivant sur Kayes. Tu comptes une grosse journée depuis Bamako.
Tu repars de Kayes le lendemain matin jusqu'à la frontière sénégalaise (Kidira), ensuite au Sénégal Kidira-Tambacounda, tu dors à Tamba et Tamba-Dakar le surlendemain, ça se fait dans la journée via Koungheul et Kaolack. la route est maintenant bonne mais ça va pas durer.

Flatosaure a écrit:Les convois de la Minuso entre Mauritanie et Sahara ex-occidental, maintenant Maroc, c'est fini.

Pour la partie Bamako-Dakar ça se fait en trois jours mini. Je peux t'expliquer tout ça en détail, je l'ai déjà fait en caisse dans les deux sens.

De Bamako tu peux aller à Kayes par le sud en suivant les rails, par Kita et Bafoulabé. Là faut pas être seul à moto car tu ne verras pas un autre engin à moteur sur le trajet et faut pas le faire non plus en saison des pluies, ça passe pas. Il faut compter deux jours et c'est magnifique d'un bout à l'autre, voyage hors du temps garanti.

Je connais celle de Kenieba qui arrive par le sud à Kaye.
Jusqu'à kenieba, il y a le goudron, ensuite elle est vraiment très mauvaise, tous le monde l'évite.
C'est vrai que le coin est joli, en plus, beaucoup de babouins sur la route, celle de Bafoulabé doit être semblable