moto volée ?

Salut à tous,
existe-t'il un fichier avec les numéros de chassis des bécanes volées ?
Consultable par les particuliers, évidemment ....

l'idée est bonne, mais, non, ça n'existe pas

Ben merde, j'ai caressé le doux rêve de remonter faire un saut en France avec ma bécane, mais j'ai un peu les boules, la moitié des meules ici sont volées chez vous...
Si c'est pour tomber sur un nid d'embrouilles...
Ou alors je trouve un collègue flatistanais à qui je file mon num et qui fait un saut pour moi chez les bleus en disant qu'on lui a proposé une brêle mais qu'avant d'acheter, il veut être sûr...

Et c'est là que tu apprends que ta meule est volée

ben ouais, c'est un risque...
Je n'y avais pas pensé au moment de l'achat, je l'ai achetée à un gros patron de chez toyota ici qui avait ça au fond de son garage, rachetée à un prof du lycée français à bamako, qui ne pouvait plus la rouler à cause d'une opération sur les tendons de son petit doigt. Du coup, je n'ai pas cherché.

Par contre, pour qu'un bleu vérifie, il faut que le numéro d'immatriculation soit français................

Je crois que les constructeurs sont au courant de la situation de leurs véhicules, donc tu peux appeler bmw france ou autre, et ils devraient pouvoir te dire au moins dans quel pays elle est immatriculée, c'est déjà un premier pas pour toi.

oggy a écrit:Je crois que les constructeurs sont au courant de la situation de leurs véhicules, donc tu peux appeler bmw france ou autre, et ils devraient pouvoir te dire au moins dans quel pays elle est immatriculée, c'est déjà un premier pas pour toi.

Je n'ai pas d'immatriculation et pas de papiers, rien... juste mon assurance

T'as bien encore un numéro de série qui traîne sur le cadre.

Si c'est le bon numéro de série qui traîne sur le cadre...........

oui, j'ai un numéro de série sur le cadre, qui m'a permis de savoir de quelle année était... le chassis

flatausore m'a dit qu'à part le chassis et le résé, rien ne correspond à ce modèle

Aïe

bib a écrit:Ben merde, j'ai caressé le doux rêve de remonter faire un saut en France avec ma bécane, mais j'ai un peu les boules, la moitié des meules ici sont volées chez vous...
Si c'est pour tomber sur un nid d'embrouilles...
Ou alors je trouve un collègue flatistanais à qui je file mon num et qui fait un saut pour moi chez les bleus en disant qu'on lui a proposé une brêle mais qu'avant d'acheter, il veut être sûr...

C'est sur que de nombreux véhicules arrivent en afrique d'une manière pas catholique, c'est d'ailleurs ce qui fait que les prix soient tout à fait abordables.
Maintenant, je serais surpris qu'on te demande quoi que ce soit si tu rentres avec. Sinon, si tu veux la faire immatriculer en France, il y a des risques.
Par contre, si tu remontes avec, révise la bien bien, c'est pas une petite ballade.

va sur le site realoem, tu sauras d'où elle vient

caramba a écrit:
Maintenant, je serais surpris qu'on te demande quoi que ce soit si tu rentres avec. Sinon, si tu veux la faire immatriculer en France, il y a des risques.

De gros risques même............

bib a écrit:

Je n'ai pas d'immatriculation et pas de papiers, rien... juste mon assurance

bib a écrit:oui, j'ai un numéro de série sur le cadre, qui m'a permis de savoir de quelle année était... le chassis

C'est le chassis qui est important, le reste...

Avec ça tu appelles bm et avec un peu de chance ils devraient pouvoir te donner au moins l'endroit où elle devrait être immatriculée en ce moment.

mais il me semble que c'est le numéro de chassis le plus important

oggy a écrit:

bib a écrit:oui, j'ai un numéro de série sur le cadre, qui m'a permis de savoir de quelle année était... le chassis

C'est le chassis qui est important, le reste...

Avec ça tu appelles bm et avec un peu de chance ils devraient pouvoir te donner au moins l'endroit où elle devrait être immatriculée en ce moment.

Pas sûr que bmw donne ce genre de renseignement par téléphone

bib a écrit:

oggy a écrit:Je crois que les constructeurs sont au courant de la situation de leurs véhicules, donc tu peux appeler bmw france ou autre, et ils devraient pouvoir te dire au moins dans quel pays elle est immatriculée, c'est déjà un premier pas pour toi.

Je n'ai pas d'immatriculation et pas de papiers, rien... juste mon assurance

Tu n'as pas essayer de faire des papiers ? Est elle dédouanée au moins.
Sans papier tu ne pourras même pas sortir du Mali.
Les papiers doivent correspondrent au N° du cadre, le moteur n'a pas forcément le même N°
finalement, je commence à comprendre pourquoi tu ne l'as pas payée cher.

Ma moto à un cadre de 100/7 de 1979 (Vu sur realoem), un moteur de 80/7, une fourche de 600 série 6, même le démarreur est un 8 dents, donc série 5 ou 6.
Par contre, sur la carte grise, la date de première mise en circulation est : 1999 et c'est le numéro du cadre qui apparait sur la CG.

Dom a écrit:
Pas sûr que bmw donne ce genre de renseignement par téléphone

Ktm si, tu leur expliques que tu veux acheter une bécane, que tu veux être sûr qu'elle est nette.

Par contre ils te diront pas à qui elle est ni l'adresse, il me semble que c'est déjà pas mal quand on a que le numéro de série du chassis au départ.

Hé bien......si tu le dis

caramba a écrit:

Tu n'as pas essayer de faire des papiers ? Est elle dédouanée au moins.

pas dédouanée
illégalité totale...

ha ha ha, si ça se trouve, je tourne sur une de vos ex-meules

sinon trouve toi un cadre ou une épave avec papier et tu transfert ton moteur et ...enfin le tout sur le noueau cadre et tout devien réglo