numéro de série erroné

Salut,
voilà le cas: une bonne BMW, à un prix correct, mais...

Le numéro de série sur la carte grise comporte une erreur, et cette erreur existe depuis la première immatriculation de la moto il y a 28 ans.

l'erreur est : 27854875 sur la carte grise et 27854874 sur le cadre et la plaque qui sont identiques entre eux. ( j'ai changé les numéros, mais l'erreur ne concerne que le dernier chiffre )

Vu la faiblesse de l'erreur, il est impossible que ça soit une magouille avec une moto d'origine louche avec une carte grise d'origine louche elle aussi.

Connaissez vous une solution pour faire rectifier l'erreur lors du changement de carte grise ?

Je n'ai pas d'autre document pour cette moto.

tente d'aller au service des cartes grises en leur disant que la CG comporte une erreur ...
c'est gratuit, selon la pref, il te le ferons ou non. s'il te le font pas, il te demanderons de "prouver" l'erreur et la bon courage.
Mais bon, ça fait 28 ans qu'elle roule comme ça sans soucis.

Trouver un fonctionnaire à la préf qui ose se risquer à corriger une erreur ?

Petite expérience perso à ce sujet, j'ai eu un problème similaire avec un 350 rdlc (oui, je sais, c'est pô un !!) Donc, une faute de frappe sur la cg : type ALO au lieu de 4LO, connerie faite par un fonctionnaire du service des cartes grises lors d'une précédente vente de la machine. j'ai eu beau faire les yeux doux à la nana
de la pref', rien à faire, son chef m'a envoyé me faire voir (à la drir ) le truc dont on rêve tous bien sûr, voir la drir et mourir disait le poète
Suite de l'histoire, j'ai revendu la meule et mon acheteur (têt plus doué en zyeux doux mais pourtant beaucoup moins beau que moi) a réussi à faire corriger la carte grise
Donc pour trouver une logique là d'dans !!! faut se lever tôt

Nortonton, un bon fonctionnaire bloquera immédiatement la CG ET le véhicule, préviendra les flics et en plus portera plainte pour tentative de corruption !!!

Mheu non, c'est courant les erreurs de frappe sur une carte grise

en 1980 la pref du Vaucluse a rectifier sans trop de problème la cg de ma celtaquatrel erreur étant sur la date de mise en circulation 1935 à la place de 1937
ils ont mis : INC et leur tampon : merci monsieur et au revoir
j ai volontairement effacé qq num....

Je parlais de fonctionnaires normaux, pas de la mafia qui règne dans ta région dévoyée !

orsatus a écrit:en 1980 la pref du Vaucluse a rectifier sans trop de problème la cg de ma celtaquatrel erreur étant sur la date de mise en circulation 1935 à la place de 1937
ils ont mis : INC et leur tampon : merci monsieur et au revoir
j ai volontairement effacé qq num....

T'as peur qu'un possesseur de C4 indélicat fasse des excès de vitesse ou craque une banque avec ton immat'?

La marque et le numéro de série sont les données les plus importantes pour identifier un véhicule, alors je ne suis pas très optimiste.

J'ai réussi dans le passé à faire rectifier le type d'une BSA : j'ai montré le récepicé de réception à titre individuel datant des années 50 , et ça a marché.
Mais Mon document était l'original propre à cette moto, avec le bon numéro de série...La fonctionnaire en chef était au bord des larmes devant ce vieux document !

Là , ça peut craindre d 'ici quelques temps, car l'un des premiers contrôles lors d'un contrôle technique de bagnole c'est de vérifier le numéro de série.

L'est belle et bonne pourtant cette G/S R80

???????????

Francesco a écrit: ???????????

Ben..........tu nous la montres ?
C'est celle de Montpellier ?

Francesco a écrit:Ben..........tu nous la montres ?
C'est celle de Montpellier ?

J'ai pas d'image et l'annonce a été effacée.
Elle était sur le bon coin , à Clermont l'Herault.

J'ai payé, j'ai la carte grise, mais pas la moto vu qu'elle ne peut pas rouler à cause d'un grave problème de maître cylindre avant à déboucher.
Faut ouvrir la vis de purge tous les 3 freinages , alors j'irai la chercher avec la remorque.
Elle marche très bien , amortisseur et pneus neufs , gros réservoir "cyryle Neveu" assez gros et en métal.

Richard de l'Aulagnier a écrit:

orsatus a écrit:en 1980 la pref du Vaucluse a rectifier sans trop de problème la cg de ma celtaquatrel erreur étant sur la date de mise en circulation 1935 à la place de 1937
ils ont mis : INC et leur tampon : merci monsieur et au revoir
j ai volontairement effacé qq num....

T'as peur qu'un possesseur de C4 indélicat fasse des excès de vitesse ou craque une banque avec ton immat'?

J ai dit " celtaquatre " rien avoir avec une c4 ou même ac4
G ou F

Salut j'ai eu un problème un peu similaire avec mon vieux tracteur, j'ai contacté la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque) contre 50 € une photo de la plaque d'identification du véhicule, la photo du véhicule et une copie de la carte grise ils m'ont fournis une attestation pour refaire un certificat d'immat en règle.

Voilà
http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=96&menu_id=54&Itemid=51

orsatus a écrit:

J ai dit " celtaquatre " rien avoir avec une c4 ou même ac4
G ou F

Et ça change quelque chose aux risques?

[quote="Richard de l'Aulagnier"]

orsatus a écrit:

blabla

Et ça change quelque chose aux risques?

non ça change rien, mais des autos ou motos sans cg ça cour les rues, et les malhonnêtes sur le webe il y en a encore plus donc prudence

Cela dit,vanille et framboise,elle est magnifique.

nortonton a écrit:

Francesco a écrit:Ben..........tu nous la montres ?
C'est celle de Montpellier ?

J'ai pas d'image et l'annonce a été effacée.
Elle était sur le bon coin , à Clermont l'Herault.
.

Depuis le temps que je tourne autour du Salagou j'ai raté ça !

La carrosserie est Acerbis ... je ne sais pas si c'est un avantage, mais ça va faire "sportif"...
Francesco, ça te fera une raison de plus de nous rendre visite à Montpellier:coucou:

Bon , aujourd'hui , on va à Bessège à un rassemblement-rallye d'anciennes mais sur Gromono anglais.
Peut-être y aura t-il des Flatistanais...

Bon dimanche à tous !

Je te rendrai visite quand tu la revendras......

Francesco a écrit:Je te rendrai visite quand tu la revendras......

Je vais sans doute trouver des tas de petites bricoles à lui faire, puis rouler dessus quelques milliers de bornes, mais si c'est un coup de foudre comme tous les possesseurs de G/S le prédisent, il faudra être patient...

En amour, l'attente fait partie du plaisir.....

sur un fourgon, pref d'angers, un chiffre faut, rectifié sans problême en 15 mn il y a 8 ans
maintenant, 2 heures pour entendre "manque ça...", vive le progrèsj''