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[R75] ACCÉLÉRATEUR DUR

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Mick13
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Message  PIT Lun 30 Mai 2011, 20:16

Salut comment rendre plus souple, plus facile à tourner la poignée d'accélérateur??
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Message  Richard de l'Aulagnier Lun 30 Mai 2011, 20:26

Tout d'abord vérifier que la poignée et les câbles sont en bon état.
Richard de l'Aulagnier
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Message  LULU T100 Lun 30 Mai 2011, 20:35

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tout d'abord vérifier que la poignée et les câbles sont en bon état.

exact + graisser cables , repartiteur (peu),axes aux carbus
ne pas trop graisser la poignée /guidon
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Message  Mick13 Lun 30 Mai 2011, 21:35

graisser entre le tube de poignée et le guidon. Vérifier l'engrenage, les câbles, les huiler.

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Message  Ornach Lun 30 Mai 2011, 22:33

En général c'est la molette avec chainette + la poignée dont les engrenages sont usés sur les 2 ou 3 dents du début de course de la poignée
ça et des cables qui manquent d'huile (huile fine genre machine à coudre pour ne pas figer au froid)
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Message  Tofgasp Lun 30 Mai 2011, 23:30

Perso j'y met de la graisse au silicone, ça marche bien et reste super longtemps.

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Message  Palica Gringo Mar 31 Mai 2011, 01:04

Ne pas huiler les cables avec gaine au teflon.
Bien verifier le passage de tes cables.
Monter des ressorts plus souples sur les Bing si malgre les cables neufs, ca reste dur.

____________________
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Storm
Palica Gringo
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Message  Acatène Mar 31 Mai 2011, 07:07

Et si rien ne fonctionne, tu as toujours cette solution:

[R75] ACCÉLÉRATEUR DUR 016310

je sors
Acatène
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https://i.servimg.com/u/f48/15/38/51/31/calima12.jpg

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Message  PIT Mar 31 Mai 2011, 07:13

c'est quoi le bon passage des cables??
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Message  Ornach Mar 31 Mai 2011, 13:11

C'est pas très facile à expliquer le passage des câbles :
Gaz : dédoubleur sous le régulateur;le cable unique qui monte à la poignée passe ensuite sous la traverse qui réunit les 2 berceaux de cadre, remonte pour sortir, à droite dans le triangle libre formé par la colonne de direction, la plaquette de renfort (celle ou il y a la plaque constructeur) et le tube de berceau droit du cadre.
ensuite ça passe devant le triangle de fourche supérieur et termine à la poignée
Starter c'est même genre, coté opposé
les cables bas, de gaz surtout, faut leur trouver un cheminement qui les fassent arriver bien dans l'axe au carbu , ca passe dessus les trompette de filtre à air

Juste un point à faire attention : le cable gaz bas de droite a tendance à porter, frotter sur la durite d'essence, juste après la partie emmanchée sur le robinet; à force ça l'use et elle perce : mettre un bout de durite fendue sur le cable pour éviter ça ; à gauche cela ne le fait pas ....
l
Ornach
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Message  LULU T100 Mar 31 Mai 2011, 13:29

viens voir les flats , dimanche à Vincennes ,
tu verras le parcours des cables sur les échantillons
:):)
LULU T100
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