fumee bleue!!!

Il y a quelques imprecisions dans ce post :

à grade égale , la viscosité d'une huile est similaire quelque soit son mode d'élaboration : minérale, semi synthèse ou synthèse

lorsque qu'un constructeur préconnise une viscosité d'huile, celle ci est liée aux designs de son moteurs : jeux de fonctionnement,, température de fonctionnement, charges appliquées.
Autrement dit diminuer la visco d'une huile (cad passage d'une 20W50 à une 10W40 par exemple) va diminuer les frottements donc augmenter le rendement et le gain peut atteindre 5% mais en corollaire la consommation d'huile va augmenter et il y a risque de rupture du film d'huile dans certaines zones fortement chargées : palier, coussinnets, etc.... D'autant plus si le moteur considéré est usé et donc ses jeux plutot en limites hautes.
De même la pression d'huile si la pompe commence à être usée risque de chuter de facon importante...

Concernant les minérale/synthèse, les synthèses se caractérisent par des meilleures tenues dans des conditions extrèmes (en dehors des valeurs données par les normes et par le grade. Autrement dit, le second chiffre 40 (ou 50) qui donne la visco à 100°C est une valeur très dépendante de la température. AInsi une minérale à 150°C risque de voir cette viscosité chutée alors que la synthèse va réussir à conserver sa viscosité.
Le phénomène sera similaire avec les extrèmes pressions
De plus les synthèses sont plus résistantes au vieillissement et à l'oxydation

Autrement dit :

- Il faut utiliser le grade préconnisé par le constructeur, il sait ce qu'il fait

- Pour un éventuelle gain de rendement, il est possible de baisser la visco de l'huile mais il est indispensable d'utiliser une huile de caratéristiques supérieures ; par exemple passer d'une 20W50 minérale à une 10W40 synthétique. Mais le risque est une usure prématurée et certainement une conso d'huile augmentée et ne pas tenter sur un moteur qui commence à fatiguer

- Pour un moteur tapé, il vaut mieux passer d'une minérale à une synthèse (sauf pendant le rodage)

- Pour une (très) éventuelle économie, passer d'une minérale à synthèse pourrait permettre d'allonger l'espace entre les vidanges, mais il faut y croire...

merci pour les infos
en fait ,Fantomas , ton huile bm , c'est quoi exactement ?