Ma G/S Paris Dakar

Très belle ... moi, je lui remettrais le garde-boue haut...

Super achat Didier !!! j'adore.....et bonne balade dans ces contrées magnifiques.....

La Kalahari ce n'est pas ma préférée, ni la Basic d'ailleurs, à cause du surpoids par rapport à la G/S de base. Par contre esthétiquement elles sont belles c'est vrai.

un petit Google et je tombe sur la moto de Didier ! toujours aussi superbe ! et ce réservoir, splendide !
PS : remets lui le garde boue en haut !

Didier, au cas ou........(puisque les mp n'arrivent plus ?)

Tu as reçu mon étrier ? envoyé le 24 mai.

Francesco a écrit:Didier, au cas ou........(puisque les mp n'arrivent plus ?)

Tu as reçu mon étrier ? envoyé le 24 mai.

ça tombe bien il a ou il vas recevoir mes deux disques

Désolé Francis et pour les autres MP mais je n'étais pas disposnible c'est temps-ci .
Je viens de réceptionner tout hier mais cela fait un petit moment que c'était arrivé , j'ai monté ton étrier manque plus de purger pour voir .je t'envoie le chèque lundi et merci encore

Ça roule !

Voici les travaux de la 80G/S avance la voici avec son pare-cylindre repeint et sa selle reconditionnée et j'ai remis l'amortisseur arrière à l'endroit du coup elle moins sèche à l'arrière .J'ai mis une rehausse pour la béquille latérale car je la trouvais la moto instable sur la béquille latérale

SUPERBE, bravo

vraiment belle ,beau travail

oui très beau boulot !

Beau boulot

J'ai adapté un porte batterie inox pour GS fixé et dessous une prise BMW pour recharger la batterie .
Comme ,il disposait de quelques pattes de fixations , j'en ai profité pour fabriquer une plaque pour poser un porte fusible accessible :Un morceau d'alu , quelques coup de marteau pour le pliage , une perceuse pour les orifices et une lime pour fignoler .
Quand j'aurai fini les branchements, je m'attaquerai à ses caches latéraux sûrement un cadre avec une grille en inox comme parement .
Voici le porte fusible fabriqué reste plu que le ponçage

Montage à blanc du porte fusible je vais essayer d'améliorer l'étanchéité à l'interieur .

Toujours un montage à blanc pour fignoler les orifices pour l'esthétique

Bonjour

Joli boulot

Va falloir que je vienne l'essayer

à Denis ainsi qu' à Didier

J' aime de plus en plus ce résevoir !

il chôme pas le Denis, bravo

pfff tout beau tout propre ! quand je vois le travail que j'ai à faire !

Voilà, ça m'apprendra , je cherchai un petit réservoir pour roder par chez moi et voici ce que j'ai récupéré chez mon frère !
Il était posé sur une BMW 90S préparée façon Paris Dakar avec laquelle il a sillonné entre autre toute l'Afrique fin 80.
je pensais que pour le mettre sur la mienne qu'il faudrait exécuter de grosses modifications au niveau du fond du réservoir .
Nickel, rien à faire même pas a toucher les selles Si vous connaissez la provenance de ce bidon ?

A peine 50 litres et il est plus léger que le réservoir du Paris Dakar , pas besoin de carénage , il est monstrueux .Au niveau du travail à faire il faut l'étancher et restaurer sa peinture signé Billon un artiste peintre à côté d'Annecy .
J'en ai profité pour m'arrêter chez un copain qui habite pas trop loin de chez lui , il avait ça dans une caisse ,cadeau et moi qui en cherchai partout comme quoi !
Il ne me manque que le compte tour qui va avec , si certain d'entre vous veulent prolonger cet instant de chance ,ne vous privez pas valises alu, tête de fourche fourche cardan rallongé suspensions enfin tout ce qui ne vous servira jamais et qui encombre votre garage .






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Bonjour

Bien joué

bien foutu ce résé, le poids est situé bas