Joint d'embase
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Re: Joint d'embase
Bon bin ayé, remonté juste les p'tits toriques sur les passages d'huile et pas de joint d'embase...
J'ai tourné au démarreur 1 minute sans les couvre-culasses et les culbus pissent l'huile nickel.
Pas de fuite aux embases de cylindres. J'ai mis de la 100% synthèse 5w40 si ça doit fuire je le verrai de suite!
On verra avec de l'essence et une vraie étincelle, quand j'aurais fini de me faire chier avec les rupteurs...
@+
J'ai tourné au démarreur 1 minute sans les couvre-culasses et les culbus pissent l'huile nickel.
Pas de fuite aux embases de cylindres. J'ai mis de la 100% synthèse 5w40 si ça doit fuire je le verrai de suite!
On verra avec de l'essence et une vraie étincelle, quand j'aurais fini de me faire chier avec les rupteurs...
@+
freduche
Re: Joint d'embase
bordel, merci les copains!!
je trouvais bizarre que mon joint alu d'embase ne plaquait pas contre mon carter..il était décollé de 2mm
j’ai mis un toric car son ancien proprio en avait mis un..
demain je demonte tout et je vais chercher du papier de 0,3
j'ai du 0,5 vous pensez que c'est trop epais??
je trouvais bizarre que mon joint alu d'embase ne plaquait pas contre mon carter..il était décollé de 2mm
j’ai mis un toric car son ancien proprio en avait mis un..
demain je demonte tout et je vais chercher du papier de 0,3
j'ai du 0,5 vous pensez que c'est trop epais??
numero.12
Re: Joint d'embase
Freduche je pense que de la 5w40 la pompe a huile ne va pas aimer trop fluide tu risque d avoir le voyant qui s affole pour ma part 10w 40 grand max
lulu_r100
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