Marquage concessionnaires

Les concessionnaires mettent volontiers leur marque sur les bécanes qu’ils vendent.
Le phénomène n’est pas nouveau mais les anciennes marques, outre qu’elles sont rares, sont un témoignage de l’histoire de la bécane.
A tout seigneur tout honneur, je commence par celui qui deviendra l’importateur    après la guerre, savoir LATSCHA.






Sur le garde-boue avant de la 25/2 de 1951 de mon gamin.

A vous !

Sur garde boue avant

Olympia a écrit:Sur garde boue avant

Sur garde boue avant… de quoi ?

Ah sorry, tu ne devines pas ? C'est vrai qu'elles n'ont plus la cote

80 G/S

Olympia a écrit:Ah sorry, tu ne devines pas ? C'est vrai qu'elles n'ont plus la cote

80 G/S

Bah, ça pouvait être une Kawa. 

Ah non, la couleur Pacific Blue est unique à la 80 G/S, ce qui en fait une valeur sûre et qui lui permet même d'être sur une pente ascendante là où les Alpin White sombrent 

Bon ! 
Revenons à nos moutons.




Sur ma 51/3 de 1951.
La vente à Kehl/Rhein (en face de Strasbourg) peut laisser supposer que cette machine a été achetée par un militaire des forces d’occupation ou, plus simplement, par un Français (Alsacien ?) qui n’a pas eu la patience d’attendre qu’elle arrive chez Latscha.
Mais quid, dans ce cas, des formalités d’importation ?


En tous cas, chaque fois qu’un poulet se croit malin en affirmant haut et fort « celle-là, elle vient de chez nous !» j’éprouve beaucoup de plaisir à lui montrer cette plaquette. 

Que voilà un sujet qui déchaîne les passions ! 

Bon ! Je poursuis avec un marquage américain.
Il figure sur un étrier de frein Honda mais pour un montage sur une /2.

pince de Honda 750 four ?  

Monsieur a écrit:Que voilà un sujet qui déchaîne les passions ! 

Ben tout le monde n'a pas la chance d'être marquez

Allez, c'est pas un concessionnaire, mais ça compte quand même 
Pour la petite histoire, petit Bouchard Marseillais ou l'on modifiait essentiellement des Triumph, des SR 500 et quelques BM

Mick13 a écrit:pince de Honda 750 four ?  

Presque ! 
Les deux tiers, en fait : 500 four.

Si on a de que des motos sans marquage c'est grave ?

Diabo a écrit:Si on a de que des motos sans marquage c'est grave ?

Ben oui ! C’est qu’elles sont fausses ! 

J'avais acheté, en Vendée où j'habitais à l'époque, ma première BM une R60/2. Sur celle-ci il y avait le marquage "Moto-Bastille". J'en étais fier, oui du marquage...

Dans un rassemblement moto il y a 3/4 ans j'ai vu une R75/5 avec un vieux marquage: "Maillard-Conces. BMW-Champtoceaux"*; ça m'a fait drôle car c'est ce vieux, mais bon, concessionnaire avec qui j'ai fait affaire lorsque j'habitais Nantes. Le vrai mécano, à l'ancienne, aujourd'hui disparu. Dommage, je n'ai pas vu le proprio de la R75/5.

Je suis d'accord, il faut garder ces marquages, c'est l'Histoire aussi.


* J'avais fait une recherche dans un post précédent. L'un d'entre-vous m'avait dit que c'était un certain Laure Motos qui était à sa place

Le mien est sur le porte-clef :

Plaque d'époque, 1955, sur mon AWO SIMSON 250 Touren :





Et celui sur la selle double adaptable d'époque:

jpd a écrit:Plaque d'époque, 1955, sur mon AWO SIMSON 250 Touren :

Et celui sur la selle double adaptable d'époque:

Jolis ces 2 là 

.
sur le GB AR de ma R100R.

jpd a écrit:Plaque d'époque, 1955, sur mon AWO SIMSON 250 Touren :

Et ce René Bonnet à Issy n'aurait-il pas un rapport avec le constructeur d'automobiles du même nom ?

jacques a écrit:

jpd a écrit:Plaque d'époque, 1955, sur mon AWO SIMSON 250 Touren :

Et ce René Bonnet à Issy n'aurait-il pas un rapport avec le constructeur d'automobiles du même nom ?

Je ne pense pas qu'il s'agisse du René Bonnet associé à Charles Deutsch pour fabriquer les DB. Il était installé à Champigny-sur-Marne (à l'est de Paris - Issy-les-Moulineaux est à l'ouest) et il tirait déjà le diable par la queue pour sortir et vendre ses voitures.
Il a ensuite créé les René Bonnet Jet après sa séparation avec Charles Deutsch. Matra a repris sa société après la faillite des Automobiles René Bonnet.
Je n'ai jamais lu ou entendu parler que René Bonnet a travaillé dans le deux-roues.

AAhhh ! Enfin de beaux marquages ! 

Années 70 à Toulouse 
R60/5

J'avais le même mais ma 60 était un peu tordue ... 

jacques a écrit:

jpd a écrit:Plaque d'époque, 1955, sur mon AWO SIMSON 250 Touren :

Et ce René Bonnet à Issy n'aurait-il pas un rapport avec le constructeur d'automobiles du même nom ?

Je ne pense pas non plus.

Par contre on retrouve pas mal de publicité d'époque dans les moto revue .

Il était probablement l'importateur au compte goutte des Awo...

https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/rene-bonnet/8,11950.html