Avis sur R90S avant achat

Jeff85 a écrit:... de plus, la fixation des supports de sacoches parait bizarre, un trou de fixation pas utilisé et pas de jambe de force reliée au repose pied arrière, c'est normal ?

Ce n'est pas un trou de fixation c'est pour un arceau de renfort qui passe sous le capot de selle, absent d'ailleurs. 
C'est le premier modèle de support de valise, monté sur les premiers modèles de/6

Je pense qu'Adventurman est en train de sangloter sur son canapé.
Ou alors, s'il n'a pas encore signé, il débouche la troisième bouteille de champ' !

Je ne sais pas mais en tout cas lorsque tu vois le prix demandé pour cette machine avec défaut et celui demandé pour une autre semble-t-il complètement restaurée et garantie 1 an, il y a je pense de quoi se poser des questions. Une vraie et complète restauration coûte très cher... Il faut soit en acheter À restaurer mais à son juste prix et faire le maximum soit même ou l'acheter TOUTE restaurée et BIEN restaurée... mais là, ça se paye !

BernardP a écrit:Je pense qu'Adventurman est en train de sangloter sur son canapé.
Ou alors, s'il n'a pas encore signé, il débouche la troisième bouteille de champ' !

Non non rassure toi BernardP,  Adventurman ne regrette absolument pas de vous avoir sollicités. A l'instar du forum BMW Z3 sur lequel je suis par ailleurs inscrit (roulant en z3 2,8l) je reconnais ici les puristes auquel aucun détail n'échappe.
Sans vous avoir lus, je fonçais, après avoir parcouru les réponses, je ralentie  .
Le vendeur auquel je n'ai pas fait part de vos remarques, manquant de place   se rapprocherait maintenant plus des 9500€.

Encore actif pour 3 ans, donc manquant de temps, je m'étais dit "tu en achètes une nickel en mettant le prix et tu es tranquille ou une sortie de grange à moindre prix, bien roulante malgré tout que tu prendras le temps de restaurer une fois inactif" . Honnêtement là, je n'en sais rien.

Je vais prendre l'option "patience" à l'affut des belles occasions, de plus frontalier avec la Germany, ça étend le champ de recherches.

je me permets dans cette option de solliciter vos autres remarques au regard des deux autres clichés ci-dessous

Dans cette attente un grand merci à tous pour vos premiers conseils.  Et si vous voyez passez une belle annonce, ou connaissez une occasion pensez à moi 

salut Adventurman,

je ne suis pas du tout un spécialiste de la R90S, mais sur tes photos je vois quand meme que les deux poignées sont différentes et que le faisceau du commodo droit n'est meme pas fixé au guidon,
c'est pas des trucs compliqués ni très couteux, mais çà fais tache pour le prix je trouve,


A+
jeff

On continue ...

Le guidon est plus large que l'origine
Le carénage ne devrait pas être peint à l'intérieur (probablement une copie)
Les instruments supplémentaires sont de /7 (chiffres verts)
Les aiguilles de tous les instruments devraient être rouge
Il manque le capuchon sur les câbles de gaz
La peinture du réservoir est ratée pour la couleur

Qui n’en veut de ma rougne à 11000 boules !?

K'y k'c'est-y qui collectionne encore les timbres ?

Ouai!... Encore plein de bonnes raisons pour passer ton chemin et en trouver une autre !...

Et les petits supports de guidon devraient être peints en noir.

Si le vendeur lit tout ça.  

nortonton a écrit:Si le vendeur lit tout ça.  

J'adorerais voir sa tête et sa réaction à la lecture de tous ces "écarts à l'origine".

Et la tête (de fourche) et la tête... alouette ahhhh c'est dommage, Jacky il a dû se donner beaucoup de mal !...

alsaflat a écrit:Et les petits supports de guidon devraient être peints en noir.

Tiens, je l'ai raté!

Noir avec une bande alu poli sur le dessus.

Moi qui n'ai pas déjà pas l'âme d'un collectionneur, tout ce que je viens de lire ne me donne pas envie d'acheter ce genre de bécane. 
Quelle prise de tête !!

Il ne faut pas avoir peur, il suffit de s'entourer de gens qui connaissent et savoir ce que l'on recherche. L'absolue conformité, quelques détails ou libertés visuelles ou techniques, ou peu importe.
A partir d'un certain prix, on est en droit d'exiger de la qualité de réalisation.

nortonton a écrit:Si le vendeur lit tout ça.  

je comprend ta réaction Nortonton,

mais... est ce que tu vendrai une moto 11000 euros avec des poignées de guidon différentes ?
(meme 5000 euros ? meme 1000 euros ?)

bon, j'espère bien que le vendeur de cette R90S lis nos remarques et que çà le fais réfléchir...

tu sais, j'ai acheté récemment une Opel Manta de 1977 qui a eu " droit " a un rapport de controle technique " complaisant " ..(pot d'échappement percé, faux kilométrage d'origine, frein arrières hs..etc...), je n'avais rien vu, absorbé par une cosmétique flatteuse !

je suis encore dessus, pour en faire une voiture saine avec quelques sous..

que penser de certains vendeurs, a ton avis ?

Je me disais qu'il était enfin temps pour moi de vous faire une vraie présentation de ma machine (mon side qui n'est pas à la vente pour 11 000 boules, certes), mais à la réflexion, ça va me prendre plus de temps que prévu: je dois d'abord faire l'inventaire des écarts à l'origine, histoire d'être précis.
Un bon exercice de recherche et de mise à jour de connaissances.
Bien que les experts en cosmétique de machines russes ne soient pas (assez) nombreux,  je m'en voudrais néanmoins de me faire reprendre plus que de raison.

Demandes à Poutine !... Peut-être est ce qu'il connaît ?

Pas si simple, s'il y a des vendeurs de  rougnes, c'est qu'il y a des acheteurs .

Bien évidemment je ne cherche pas à exonérer les vendeurs de leurs responsabilités. 
Cependant certains acheteurs seraient un peu moins sensibles aux sirènes de la mode de la coolitude de rouler barbe au vent en BMW ancienne, il se vendrait un peu moins de merdes. 

Il y a peu je suis allé en compagnie d'un membre avisé de ce forum visiter une R60 /6 avec des vrais morceaux de /5 et de /7 dedans, le tout baignant dans un jus proche de l'immonde. 
Son état plus proche de l'épave que de la moto restaurée ne justifiait pas le prix demandé, sans nous concerter nous étions d'accord pour dire que ça en valait la moitié .

La machine s'est vendue au prix demandé, moins une nego symbolique de 10%.

Mon tpellier,  ça commence comme Mon aco.
Même à moitié prix, c'était pas une affaire. 

Ceci dit le vendeur etait cool et ne s'est pas du tout offusqué quand un morceau de la selle pourrie m'est resté dans la main en voulant l'ouvrir.
Il a bien encaissé le mitraillage en règle de la part de Beaujo .

Bonjour
Les soucis cosmétiques, les pièces non conformes et dépareillées, problème d'usure béquille centrale qui pose les deux roues par terre, me font douter
de l'état mécanique de la bécane.

Le montage avec jeu du carter de filtre à air indique soit peu d'expérience soit un je m'en foutisme qui laisse perplexe quand aux "améliorations" et nettoyages divers.

Des pistons haute compression tous seuls sans réalésage et changement de guides de soupapes (et le reste), la bécane a des kils dans la vue, caoutchoucs de repose pied, de sélecteur neufs, béquille centrale avachie, le prouvent...

alors, quid de l'embrayage ? même pas changé le disque au démontage ?

Au regard de ces avis vous imaginez bien que en fais mon deuil...tanpis pour la Daytona. Merci à tous.
Que pensez vous de cette smoke de chez Legend Motor Sport à Mouans Sartoux (06)/ annonce 1535177914 sur le coin ?

J ai pas le droit encore de mettre le lien ici...

Adventurman a écrit:Au regard de ces avis vous imaginez bien que en fais mon deuil...tanpis pour la Daytona. Merci à tous.
Que pensez vous de cette smoke  de chez Legend Motor Sport à  Mouans Sartoux (06)/ annonce 1535177914 sur le coin ?

J ai pas le droit encore de mettre le lien ici...

tu peux te vanter d'avoir fais "couler de l'encre" pour ton premier post .
c'est vrais que sur la première photo en regardant de loin , j'avais vu quelques incohérences mais sans plus .
mais avec les deux autres et en grossissant ça deviens moins bien , beaucoup moins bien .
mais si tu n'est pas presser tu vas trouver , c'est chouette une dayto , comme tu peux t'en douter c'est un de mes modèles préféré .
je n’ai pas encore pris le temps de regarder l'annonce a Mouans Sartoux . je vais regarder . mais en règle générale , je me méfie comme la peste des pros . fort heureusement il y a des exceptions qui confirment la règle .

Les prix sur le net sont uniformément à la hausse en auto comme en moto, le bp. c'est que certains vendeurs pensent que le prix dépend juste du modèle....et pas ou plus trop de l'état !

Les temps sont durs !

Ceux qui ont restaurés des motos dans les règles de l'Art savent ce que ça coûte, et ne se feront pas avoir, les autres ont intérêt à se renseigner.

Adventurman a écrit:Au regard de ces avis vous imaginez bien que en fais mon deuil...tanpis pour la Daytona. Merci à tous.
Que pensez vous de cette smoke  de chez Legend Motor Sport à  Mouans Sartoux (06)/ annonce 1535177914 sur le coin ?

J ai pas le droit encore de mettre le lien ici...

Holà, de plus en plus fort!  au jeu des 7 erreurs, j'en connais qui vont s'en donner à cœur joie ! (ou renoncer vu l'ampleur du travail...)