Avis sur R90S avant achat

Olympia a écrit:Ah oui, en effet, c'est peu roulé  

Ben faut la vendre à Adventurman

Ou à moi

lagrogne a écrit:Sinon, c’est sympa aussi une belle 100 RS

Aussi jolie que le portail en arrière plan

Olympia a écrit:

Olympia a écrit:Ah oui, en effet, c'est peu roulé  

Ben faut la vendre à Adventurman

Ou à moi

C'est con, on n'a pas le droit aux enchères au Flatistan !  
Le mieux est que je l'affiche direct à 20 000 ... mais j'offre le Ian Falloon !

BernardP a écrit:
Je connais une belle 916 flatistanaise endormie au fond d'une grange mais son proprio ne semble pas vouloir s'en débarrasser.

On en voit pratiquement plus ... attention, ça reste fragile 

BernardP a écrit:Moi c'est en cherchant une 60/6 que j'ai trouvé la Dayto ! Des fois, hein ...

Ben moi, ma 90 S, je n'la cherchais pas ... mais un échange avec une belle /5 était proposé ... et comme la 90 S restait dans un coin de mon cerveau depuis des décennies, j'ai succombé 

Et exclusive... Tu ne pourras pas en faire le même usage et ta femme sera condamnée à s'assoir sur un strapontin avec les genoux sous le menton !

T'inquiète ... Son Street Triple 765 lui convient parfaitement !

rémi 83 a écrit:
heu j'ai beau chercher , je ne vois pas bien le rapport entre une R90S et une Nine T ???

L'une te propose le rêve de ta jeunesse passée, l'autre l'efficacité. La poésie d'un côté et le pragmatisme de l'autre.

La limite de la poésie c'est quand tu te fais larguer par tes potes en modernes ...

BernardP a écrit:T'inquiète ... Son Street Triple 765 lui convient parfaitement !

Franchement, traiter son amoureuse de crane d’oeuf... 

Palica a écrit:

BernardP a écrit:T'inquiète ... Son Street Triple 765 lui convient parfaitement !

Franchement, traiter son amoureuse de crane d’oeuf... 

Meuh non, c'est le nouveau masque anti covid.

Il ne faut pas comparer les anciennes avec les modernes effectivement. Un jour où je participais à la sécurité d'une concentration et balade auto de plus de 100 voitures, alors que moi je le faisais avec ma KAWASAKI GPZ 900R, un de mes collègues qui était présent officiellement sur cette concentration avec une R1150RT "bleue" m'a dit, tu colles, on remonte le cortège... Qu'est-ce que j'en ai chié. Il roulait fort mais pas "à toc" et j'ai bien vu qu'il était à l'aise tandis que moi je me "battais" avec mon "camion" Elle était loin d'être aussi maniable.
Lorsque que j'ai essayé la R90S, j'ai trouvé la moto raide par rapport à ma Cross Tourer qui équipée Guidage convois avec le plein de carburant et les bagages fait entre 340 et 360 kgs... soit quelques grosses dizaines de kilos en plus !

Olympia a écrit:Ah oui, en effet, c'est peu roulé  

Ben faut la vendre à Adventurman

Ben oui....

J'attends une proposition d'échange avec le Z3 ...

BernardP a écrit:C'est con, on n'a pas le droit aux enchères au Flatistan !  
Le mieux est que je l'affiche direct à 20 000 ... mais j'offre le Ian Falloon !

Je m'attendais à pire. J'offre 30 000

Tu peux passer quand tu veux ...

BernardP a écrit:


C'est con, on n'a pas le droit aux enchères au Flatistan !  
Le mieux est que je l'affiche direct à 20 000 ... mais j'offre le Ian Falloon !

En donnant le Road King en prime, ça devrait le faire..... 

BernardP a écrit:Tu peux passer quand tu veux ...

Le temps de préparer l'oseille et j'arrive !

11000euros pour ça , trop onéreux à mon avis  ; hors accastillage  pour la remettre dans les clous (ce qui est déjà un petit budget finance ) , parlons mécanique :
Pistons changés OK , donc KMs important . Soupapes rodés (a changer après 90000Km d’où risque de rupture soupapes échappement ) . Forte compression avec ces nouveaux pistons , mais le bas moteur est il revu ? il risque de ne pas aller loin avec une ligne d'arbre fatiguée . La distribution , personne en parle ?
État des tube de fourche et de l’intérieur ( ressorts , segments , butée plastic ....) . Roulement de directions ?? roulement de roue  ...etc
Piston du maitre cylindre neuf , mais si c'est monté dans un corps d'origine , attention .Tout cela pour dire que quand vous acheter un véhicule ancien , ne nous laissons pas éblouir par le flash extérieur des machines ou (trompe l’œil) . Un caoutchouc repose pied carré sera toujours plus vite remplacé par un Magura rond pour satisfaire un puriste , bien que le carré BMW reste plus confortable .
Bonne soiré à tous , et le principal est de ce faire plaisir .

Seven a écrit:

BernardP a écrit:
Je connais une belle 916 flatistanaise endormie au fond d'une grange mais son proprio ne semble pas vouloir s'en débarrasser.

On en voit pratiquement plus ... attention, ça reste fragile 

Seven :
La fragilité n'est qu'une faiblesse en apparence .  La 916 sublime tout tes sens , enfin les miens et je ne dois pas être le seul.
Ce qui n'est pas donné à toutes les motos .
Cette diva est intemporelle ,malgré sa relative et coûteuse fragilité , elle est très recherchée  !
Toutes les motos n'ont pas cette subtilité  

Bernard:
On ne se débarrasse pas d'une diva , on s'en sépare ou elle te largue !
Certes la belle est endormie mais elle attend le doux baiser d'un prince charmant et elle ne reçoit que la bave de viocs .  
Chez elle, tout est dans la nuance  !
Je tiens toutefois à te rassurer:  Pour ne pas lui infliger un traitement à la naphtaline , à chaque printemps, je la réveille et on va s'ébattre dans la nature Lotoise , au grand maximum 50km mais quel maximun ! 
Je n'ai plus les arguments pour oser plus, le physique ne suit plus !
Chaque année ,je lui offre 100/200km de plaisir car paraîtrait-il que la longueur n'est pas un référentiel pour le féminin , bref,du coup ça me soulage !  

A ma décharge (faut bien continuer)
Cette diva s'est imposée dans mon garage, je ne suis pas allé la chercher , c'était un service que je rendais , elle était à vendre mais la personne n'est pas venu la chercher pour des raisons qui lui appartienne .
Pas de problèmes ,enfin si ! S'il y avait du monde derrière la porte (de grange ) pour l'acheter celui que je n'avais pas prévu c'est que j'en tombe amoureux.
Alors vais-je la vendre , certainement car je ne suis pas collectionneur mais ......ni pressé   !
Faut juste que je sois prêt à la lâcher (prise) .

Revenons à la 90s , pire que la 916 , c'est une moto surcotée et loin d'être rare . Elle n'apporte pas grand chose de plus que les autres Bmw de son époque si ce n'est sa peinture . Malgré tout , c'est une super moto , une de mes préférées .
Au fil des kilomètres et des années malgré sa fourche dépassée et son freinage limite (c'est loin d'être lamentable) j'ai repris les vieux réflexes de conduite et je prends vraiment plaisir de rouler avec .

Voici la dernière photo de la mienne . elle est mauvaise mais c'était de nuit ,avec le brouillard qui tombait et mes doigts qui s'engourdissaient de mes détours  .

Les amortos sont pas d’origine et les clignotants non plus 

Palica a écrit:Les amortos sont pas d’origine et les clignotants non plus 

Quelle quiėtude de n'avoir que des bitzas populaires mais vaillants! 

Didier a écrit:

Bernard:
On ne se débarrasse pas d'une diva , on s'en sépare ou elle te largue !

T'inquiète Didier, j'en ai fait mon deuil depuis longtemps de ta Castafiore, mais quand même ...
Ce week end je me suis fais souffler à quelques heures près une sublime 848 quasi neuve.

Bonsoir,
Une qui vient d'arriver sur LBC. Un collectionneur qui fait du vide dans sa collection visiblement.
https://www.leboncoin.fr/motos/1917691761.htm?ac=206978287
Faut voir !...
@ bientôt.
Bertrand

Une vraie avec les commodos d'époque 

Elle ne va pas rester longtemps.

Bertrand 76 a écrit:Bonsoir,
Une qui vient d'arriver sur LBC. Un collectionneur qui fait du vide dans sa collection visiblement.
https://www.leboncoin.fr/motos/1917691761.htm?ac=206978287
Faut voir !...
@ bientôt.
Bertrand

le prix est plus attractif mais il reste des défauts . le tableau de bord est cassé en deux , il manque les enjoliveurs des amortos , les poignées ne sont pas les bonnes , le voltmètre et l'horloge ont le cerclage écaillé et pas un mot sur la mécanique , a 125000 km ça me parait important , mais c'est a voir .

Je ne l'ai pas détaillée, j'ai trouvé l'annonce et je me suis empressé de la mettre sur le post.