le racer...

Salut les gars.

Pour vous remercier de l'accueil, une photo de mon racer. Je dis mon, car un racer c'est un électron libre.
Pour info, il est actuellement en attente d'une greffe (fourche R100RS)...
Bon WE à tous.
xtoff.

Elle va être superbe !

xtoff a écrit:

Pourquoi tu lui fout un garde boue arrière, qui se marie très mal avec les culs d'selle de 900SS ??
Je sera à ta place et d'ailleurs j'y suis, car je suis en train de fabriquer un petit triangle en tube de 10, soudé à la boucle arrière, qui sera mon support de plaque, ensuite je vais adapter un lèche roue arrière pour la pluie, c'est plus beau et efficace, non?....

Bonsoir les gars.
Merci Roland, pour tes encouragements.
Pour The Thing : J'avoue avoir du mal pour finaliser l'arrière. (Le légal street) Support de plaque avec éclairage, clignots...je serais intéressé de voir ton montage.
A+xtoff.

Bon début, ton racer, j'attend de voir la suite ! :clin d\'oeil:

Va être superbe, à n'en pas douter !
En tous cas, tout est fait pour !!! Joli travail sur le cadre (entre autre) le réservoir aussi à l'air très sympa... c'est un resa de R65 ?
et pis les rayons... y a pas à ch... c'est quand même plus beau !

ma femme me dit que je ne suis pas jaloux... eh ben là.... c'est limite, limite !

Savate a écrit:c'est un resa de R65 ?

/5/6, le R65 est pô pareil.... :clin d\'oeil:

Salut les gars.
Alors le réservoir, c'est un 17,5l US. Le fameux Jubilé des séries 5, mais sans les caches latéraux avec macarons de 70mm.
Le Monza posé à gauche, c'est un clin d'œil aux RS 54. Bref perso j'ai encore du taf, mais le flat devrait faire son 1er galop d'essai au BOC 2011.
Bon we à tous.
Christophe.

xtoff a écrit:Salut les gars.
Alors le réservoir, c'est un 17,5l US. Le fameux Jubilé des séries 5, mais sans les caches latéraux avec macarons de 70mm.

S'cuse hein, mais il a rien d'US, c'est un résé de /5 et première /6....restons un peu Européen tout d'même.... :clin d\'oeil:

beau travail!
au fait tu as mis quoi comme garde boue avant et arrière? je suis à la recherche de réf. pour la mienne.

d'habitude je n'aime pas le mariage du cul de selle 900ss avec le classique bidon /7, mais avec ton résé ca le fait bien!

GrimAce a écrit:
au fait tu as mis quoi comme garde boue avant et arrière? je suis à la recherche de réf. pour la mienne.

Pour moi c'est des "Motorne" mais si c'est le cas faudra trouver ailleurs il bosse plus en ce moment... :clin d\'oeil:

Info pour The Thing...
Les gardes boue viennent de chez Georges Martin Production :
31 rue de la Mairie - 44470 MAUVES sur LOIRE - Tél. 02 40 25 08 19.
Ils sont en aluminium de bonne facture Anglaise. Cependant, il te faut compter entre 46,00€ à 55,00€ pièce en fonction de la taille.
2 sites internet : GMP Martin et Café racer old spares sur eBay...même boss, présent au BOC et aux coupes moto légende à DIJON.
Bon we.
xtoff.

Il y a aussi Nickelchrom, sur le net , pour les gardes boue. Pas cher, très bonne fabrication, et c'est toi qui lui donne les mesures...
J'en suis très content !

http://www.nickel-chrom.fr/

Salut breizracer.
Petit erratum...le patron de la société Nickelchrom est décédé l'an dernier (R.I.P.).
Je ne crois pas que quelqu'un, un membre de la famille ou autre personne ai pris le relais.
A+xtoff.

xtoff a écrit:Je ne crois pas que quelqu'un, un membre de la famille ou autre personne ai pris le relais.

Si tu cliques sur le lien de Breiz, tu découvres la réponse à tes interrogations... :clin d\'oeil:

Salut The Thing.
Ok yes...