Question pour café racer racer scrambler et autre.

Une petite question me vient alors que je ne trouve pas la réponse, Comment avez vous pour trouver la bonne longueur du câble et gaine embrayage pour eux qui ont monté des guidons bracelets et autres?
Merci les gars.

hello
tu as ça
http://crosscar.go-gti.com/cables-gaines-serre-cables-accessoires-xsl-344.html
ou dans magasin de motoculture cable+ serre cable

Oui ça j'y ai pensé mais pour l'arrêt de gaine au niveau de la boîte sur le câble bmw il est quand même bien spécifique.

j'ai acheté chez moto expert un kit cable embrayage,pour 25€,y'a tout ce qu'il faut pour le monter

Tu aurais un lien?

djé a écrit:Oui ça j'y ai pensé mais pour l'arrêt de gaine au niveau de la boîte sur le câble bmw il est quand même bien spécifique.

?
Je fais mes câbles moi-même, pas de souci pour trouver des serre câbles. Bien sûr, il faut déjà avoir la gaine.
Il suffit de retailler des têtes de câbles VTT pour passer dans le levier. Fastoche.

Et pour la longueur du cable? Tu procedes comment?

c'est ça que j'ai acheté,pour avoir monté un guidon haut (de bmw serie k)
et aucuns soucis
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-cable-embrayage-universel-motos.html

djé a écrit:Et pour la longueur du cable? Tu procedes comment?

Ben tu régles à tâton, et tu coupes ton câble une fois que ça marche correctement   
C'est pas compliqué...

c'est particulierement simple sur un bm,tu fais ton montage avec les reglages au minimun de tension.....et tu coupes la cable a la fin

C'est surtout pour la commande de l embrayage que j'ai un peu de mal et donc du coup a savoir a quel endroit serrer le serre câble sur le câble.
Comment doit être positionner la commande?

Djé, tu te pose trop de questions. Je sais qu'il y a une méthode scientifique pour le réglage la garde de l'embrayage, que je n'ai jamais appliquée. En fouillant un peu sur le forum, ça doit se trouver.
Ma méthode : tu desserts ta garde à fond, tu mets ton câble en place en tendant un peu, tu serts ton bloque câble, tu retends ta garde au levier. Tu fais un test en roulant un peu pour voir si ça débrailles bien, tu ajustes en fonction de ton ressenti et tu te serts une mousse en disant merci au Flatistan.


What else ?   

Salut, voici quelques petites nouvelles, j'ai donc changé le cable, tout allait bien, puis ma garde à l'embrayage à commencer à s'allonger de façon inexpliqué...
J'ai retendu a la poignet histoire de pouvoir repartir tant bien que mal. Arrivé chez moi je jette un oeil à la commande pres de la boite à priori tout est en place.
Je fais appel aux pros ici savoir quelle partie controler en premier avant de tout demonter...

Merci!

Regardes si ta gaine ne s'est pas comprimée,si ton serre cable n'a pas bougé....a part ca,rien

Tout est ok de ce coté la.

J'ai virer le câble et actionné la commande d embrayage a la main dans aucune résistance de gauche à droite, comme si elle ne débrayait plus...
Quelles sont les pistes a explorer?

Sur ta fourchette d'embrayage,il y a une vis avec un contre ecrou qui actionne ta tige,peut etre que le contre ecrou s'est désseré et que la vis s'est desserrée,voire tombée.