Cherche expert en vélo

srv a écrit:
Le vtc fera les 2 pas très bien j'en suis conscient  
mais ça me parait un bon compromis 

Mon vieux vtc de 1991 correspond parfaitement à l'usage que j'en fais.
40/50 bornes sur routes s'effectuent sans problèmes d'une traite..............pour ma part
Et des incursions en tous chemins, pas tous terrains, se font très bien.
Tant qu'il roule, je ne suis pas prêt de le changer

Un pneu d'accord avec toi...

Une grosse révision de mon Rockrider de 96 et roule...

Petites routes, chemins roulants, le top (plus de sentiers caillasseux...)

zenoob57 a écrit:
Tout ça pour dire que l'on en a que pour son argent, dkt c'est bien mais pour la balade du dimanche c'est tout.

Bof......je n'ai jamais eu de problème avec mon Décat', en 3 ans d'usage.
Je ne sais plus le nom du modèle, mais c'était un truc à 1000€ que j'ai eu en solde.

Pareil, je n'ai aucune raison de me plaindre de mon vtt acheté 2290frs à l'époque.

En 21 ans , il en a vu..

Même si aujourd’hui, nos balades sont plus tranquilles, je suis bien content de l'avoir encore!

Le problème du vtt c'est qu'il ne faut JAMAIS essayer la gamme au-dessus de ce que tu possèdes.

Je me souviens avoir été invité par Intersport Béziers pour essayer leur gamme de tout-suspendus Cannondale.
J'avais jamais essayé (à l'époque je roulais Marin en privilégiant le light).
Ben, tout de suite j'ai découvert:
- que mes lombaires appréciaient grandement.
- qu'il était possible de continuer à pédaler fort dans la caillasse quand un rigide de l'arrière rebondit comme un Marsupilami.
- que la facilité à descendre était incomparable.

Sauf que pour avoir tout çà sans l'effet pompe à vélo, il faut faire un gros chèque.
J'ai laissé tomber Cannondale pour m'acheter un Scott Octane puis un Lapierre et maintenant un Cube me ravit pleinement.
Mais je ne reviendrai jamais au semi-rigide !

Et en verrouillant la fourche et l'amorto, le rendement sur route ou chemin facile n'est pas ridicule si on a gonflé convenablement.

J'hésite souvent à reprendre un tout suspattes, mais je roule seul, et j'ai peur de m'exploser tout seul au fond des bois : avec ces trucs là, la limite est repoussée très loin en descente.....

Bonjour,
Je me permets de signaler, si cela n'a pas été déjà fait, le site troc vélo qui est la référence en termes de matériel d'occasion en France.
Vous pourrez trouver plus bas sur cette page le lien "Près de chez vous" vous permettant de visualiser les annonces à proximité de votre lieu de résidence.

https://www.troc-velo.com/

Ne pratiquant que la route en mode "franchement énervé" je pense que mes conseils techniques ne vous seront pas d'une grande utilité.

A part cela je vous souhaite bonne route ou bon chemin.

Mauser_96 a écrit:
Ne pratiquant que le route en mode "franchement énervé" je pense que mes conseils techniques ne vous seront pas d'une grande utilité.

C'est clair! 

Merci pour le lien 

Quand je vois les tarifs des vélos sur le lien en question, je me dis à nouveau que les pouvoirs publics ont totalement raté le coche en France de la bicyclette moyen de transport mais que les marchands en revanche n'ont pas loupé le coté loisir élitiste.

Excellent ouvrage sur le sujet:

http://www.editionsladecouverte.fr/catalogue/index-Le_retour_de_la_bicyclette-9782707186812.html









Vous comprendrez mieux, à sa lecture, tous les enfumages actuels au sujet du port du casque, des pistes cyclables "alibis" et le mépris intersidéral des pouvoirs publics envers les cyclistes, entre autres.....
Je recommande chaudement, c'est une étude socio-économique qui se lit comme un roman.

Mauser_96 a écrit:Bonjour,
Je me permets de signaler, si cela n'a pas été déjà fait, le site troc vélo qui est la référence en termes de matériel d'occasion en France.
Vous pourrez trouver plus bas sur cette page le lien "Près de chez vous" vous permettant de visualiser les annonces à proximité de votre lieu de résidence.

https://www.troc-velo.com/

Ne pratiquant que la route en mode "franchement énervé" je pense que mes conseils techniques ne vous seront pas d'une grande utilité.

A part cela je vous souhaite bonne route ou bon chemin.

J'ai eu une mauvaise expérience sur troc vélo . J'ai acheté à un particulier des roues qui avaient été bricolées. J'ai du acheter un outillage spécial pour les réparer . alors 

beaujolais racer a écrit:Quand je vois les tarifs des vélos sur le lien en question, je me dis à nouveau que les pouvoirs publics ont totalement raté le coche en France de la bicyclette moyen de transport mais que les marchands en revanche n'ont pas loupé le coté loisir élitiste.

Excellent ouvrage sur le sujet:

http://www.editionsladecouverte.fr/catalogue/index-Le_retour_de_la_bicyclette-9782707186812.html









Vous comprendrez mieux, à sa lecture, tous les enfumages actuels au sujet du port du casque, des pistes cyclables "alibis" et le mépris intersidéral des pouvoirs publics envers les cyclistes, entre autres.....
Je recommande chaudement, c'est une étude socio-économique qui se lit comme un roman.

Il vaut mieux vendre des autos que des vélos. Il vaut mieux vendre des tracteurs, de la chimie et des semences  aux agriculteurs plutôt qu'ils soient autonomes et ne devoir payer que le sel (Fernand Raynaud) . Paris intra muros, c'est un cercle de 8 km de diamètre. Alors 8 km à vélo en roulant à 20 km/h (allure très cool) prennent 24 minute de votre temps. Mais il vaut mieux prendre les transports en commun du grand Paris (24,7 Milliard d'€) 

Francesco a écrit:J'hésite souvent à reprendre un tout suspattes, mais je roule seul, et j'ai peur de m'exploser tout seul au fond des bois : avec ces trucs là, la limite est repoussée très loin en descente.....

Si tu n'es pas à la recherche de la performance à tout prix, mais que, par contre, un peu de confort pour ton squelette vieillissant n'est pas à négliger, le TS est bien appréciable.
Pour moi, c'et tout à fait çà.
Je veux juste un vélo qui ne pompe pas sur l'arrière.
Quant à la descente, comme je suis nul, ben .... en TS je reste nul!

Motocine a écrit:J'ai eu une mauvaise expérience sur troc vélo . J'ai acheté à un particulier des roues qui avaient été bricolées. J'ai du acheter un outillage spécial pour les réparer . alors 

Cela arrive car, comme sur tous les sites de vente, il y a des bons et des mauvais.
Comme on le dit entre amateurs de montres, on achète avant tout le vendeur.
J'ai la chance de ne pas avoir eu de soucis jusqu'à ce jour même lors de l'achat de mon vélo de CLM d'occasion.

Motocine a écrit:
Alors 8 km à vélo en roulant à 20 km/h (allure très cool) prennent 24 minute de votre temps.

je vois que tu pratiques souvent le 2 roues sans moteur, car chez moi, je n'en vois pas beaucoup qui tourne à 20 à par ceux des vélo-clubs, même sur la piste cyclable !!! et moi quand je suis à 20 avec mon VTC ben j'ai bien chaud !!!

Bon avec mon course je vais un peu plus vite, mais sans le vent dans le nez sinon bonjour la moyenne

je vois que tu pratiques souvent le 2 roues sans moteur, car chez moi, je n'en vois pas beaucoup qui tourne à 20 à par ceux des vélo-clubs, même sur la piste cyclable !!! et moi quand je suis à 20 avec mon VTC ben j'ai bien chaud !!!

Bon avec mon course je vais un peu plus vite, mais sans le vent dans le nez sinon bonjour la moyenne

 énorme.
Cela me rappelle mes peu glorieux débuts à vélo.
J'avais acheté un route chez Décathlon à Monaco pour débuter. Il fallait toutefois que je le ramène chez moi à Nice.
Il m'avait fallu pas loin d'une heure et quart pour faire les malheureux 18 kilomètres jusqu'à la maison, baskets aux pieds, chaussures de vélo dans le sac à dos... quelle galère.

Francesco a écrit:J'hésite souvent à reprendre un tout suspattes, mais je roule seul, et j'ai peur de m'exploser tout seul au fond des bois : avec ces trucs là, la limite est repoussée très loin en descente.....

Justement le tout suspendu est plus sécure , il tient mieux dans les descentes.
J'ai toujours roulé sur des "tout mou" , et les gamelles je me les prends jamais sur des grosses descentes.

CQFD : que du tout mou 

Y en a-t-il qui ont essayé un guidon papillon?

Un guidon multi-positions ne peut pas être mauvais ...
En fait, on dirait un guidon course qui serait passé sous un rouleau compresseur ! 

Perso, quand je roulais beaucoup en vtt, les bar-ends étaient une bonne alternative aussi (et moins encombrante)

zenoob57 a écrit:

Francesco a écrit:J'hésite souvent à reprendre un tout suspattes, mais je roule seul, et j'ai peur de m'exploser tout seul au fond des bois : avec ces trucs là, la limite est repoussée très loin en descente.....

Justement le tout suspendu est plus sécure , il tient mieux dans les descentes.
J'ai toujours roulé sur des "tout mou" , et les gamelles je me les prends jamais sur des grosses descentes.

D'accord, mais c'est comme avec les motos modernes, tellement faciles que tu roules tout de suite trop vite partout.


J'ai testé vaguement le guidon papillon, Eric. Mais ça ne m'a pas convaincu, je l'ai vite scié pour en faire une sorte de cintre courbé à bar ends intégrés. 

L'est paumé le srv 

Je viens de voir ça:
http://www.privatesportshop.fr/kona/1135757-vtc-splice-deluxe-noir.html
Il est mieux équipé que les autres dans ces prix, freins hydrauliques, fourche, dérailleurs de gamme supérieur etc...
Mais 470€ + 27€ de transport, sans les pédales!

Sans les avantages d'acheter dans un magasin proche, révision, conseils etc...
Un avis d'expert?

faut être inscrit pour suivre ton lien, mais je suppose que c'est le même que celui-ci ...

pas mal en effet pour l'équipement!

On n'avait pas dit :"pas de freins hydrauliques" ?

Marque distribuée que par internet apparemment...

Compliques pas!   



Et merci pour le lien, dispo de suite, pédales et livraison comprises
= meilleur plan

Le problème du VTT dans les descentes c'est la hauteur de selle  . Les tiges de selles télescopiques apportent beaucoup en sécurité car elles permettent d'avoir une position très reculée qui évite de passer par dessus le guidon 

La suspension arrière est un plus dans les montées cassantes et dans les sauts ! ...

srv a écrit:Compliques pas!   



Et merci pour le lien, dispo de suite, pédales et livraison comprises
= meilleur plan

13 kg avec les pédales.

Yapluka tester! Taille M pour toi?

par contre pas de fixations supérieurs présentes pour un porte bagage semble-t-i? Mais ça se bricole très facilement.