Re: au sujet de cette rubrique, flat toujours mais...

**Flatosaure** Mar 29 Oct 2013 - 7:52

Le Gros Zimm a écrit:
Flatosaure a écrit:Ah non... septembre 1984.
Désolé, je ne transige pas sur ce point
L'âge mini pour avoir une carte grise "collection" est de 30 ans.
Si on considère que 2013 est pratiquement fini, 2014 - 30 ans = 1984.
Donc le résonnement de Flatosaure ce tient.

Houlaaaa, c'était pas du tout un raisonnement, j'ai juste dit une date au hasard souris

Bon, maintenant allez faire vos cochonneries ailleurs sinon j'ouvre une rubrique "Vos supports moto en bois".

flattwin66 Mar 29 Oct 2013 - 8:15

Rrhaa, je re-posterais la photo de ma bequille de flat.

jeje8469 Mar 29 Oct 2013 - 10:55

heuuu ,guzzi c'est un flat??? lol!

au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 16102010

moderne mais avec un bloc qui date de quand??? juste l'injection qui est de 2000 ça compte??? biker

nortonton Mar 29 Oct 2013 - 13:07

jeje8469 a écrit:heuuu ,guzzi c'est un flat???

moderne mais avec un bloc qui date de quand??? juste l'injection qui est de 2000 ça compte???

Vieux bloc, bon bloc ! coeur

En tous cas, sûr que c'est pas de la moto d'élevage en mal d'image. Suspect

Francesco Mar 29 Oct 2013 - 13:55

nortonton a écrit:
Vieux bloc, bon bloc !
:

Eh le vioque, tu débloques ? au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 145644

Skill Mar 29 Oct 2013 - 17:50

jeje8469 a écrit:heuuu ,guzzi c'est un flat???

Euh non, mais un flat-twin est un V-twin dont l'angle est de 180° coucou

au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 Bmw1010

pollux69 Mar 29 Oct 2013 - 18:20

jeje8469 a écrit:heuuu ,guzzi c'est un flat???

moderne mais avec un bloc qui date de quand??? juste l'injection qui est de 2000 ça compte???

et la FJR qui est a coté?

Richard Mar 29 Oct 2013 - 19:57

nortonton a écrit:

Mastoc tendance lourdingue. argg

nortonton Mer 30 Oct 2013 - 6:06

Richard de Sainté a écrit:
nortonton a écrit:

Mastoc tendance lourdingue.

Certes, pas la moto d'une demi-portion. mache

calendos Mer 30 Oct 2013 - 8:30

ne critiquez pas trop les guzz, il y a des risques de représailles ici !! (je ne nommerai personne)

le basque Mer 30 Oct 2013 - 13:19

calendos a écrit:ne critiquez pas trop les guzz, il y a des risques de représailles ici !! (je ne nommerai personne)

Je connais une Calif III qui est en train de se faire depouiller...afin de devenir un scrambler ... drunken

Vu la facon de travailler des deux gars , ça va etre plutot chouette !!

nortonton Mer 30 Oct 2013 - 13:36

Bon, vu la passivité du public...
L' occupation du Flatistan par les motos d'élevage non parquées est donc entérinée.

Dont acte.

Francesco Mer 30 Oct 2013 - 14:40

Bon, tu restes quand même hein ?

Sinon je pars avec toi...... au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 145644

jeje8469 Mer 30 Oct 2013 - 18:52

bon dac je vais la vendre... lol!

...et non pas pour l'instant ,c'est vrai qu'elle est lourde à l'arrêt mais elle est super sécurisante vu l’équipement dessus d'origine( amorto réglable avant et arrière que du freinage brembo amorto de direction réglable aussi et un caractère de fou:twisted: .... ) qui n'était jamais de série chez d'autre...à moins de payer très chère... Suspect

Et par rapport au moto d'élevage qui tourne comme des vélos et tu te gamelle car tu n'as pas senti la limite ,celle là elle te montre TA LIMITE ...une moto d'homme !!!
Mais ceux qui n'ont jamais essayer ne pourrons jamais comprendre.... lol!

sinon le r65 est amusant mais beaucoup plus maniable à l'arret... siffle

ah plus les jaloux...

goeland_ Jeu 31 Oct 2013 - 9:22

nortonton a écrit:Tient -on vraiment à voir la rubrique incluant les suppositoires à camions que les Nippons produisaient en 1996 ?

Bon ca sent le souffre ici... c'est dommage ! Les "suppositoires" sont aussi fort intéressants avec beaucoup d'histoire et de ratés / réussites passionnants.

Faudrait savoir sortir des vieux machins anémiques avec des rendements de machines agricoles et des chassis en pate à modeler drunken

. Essayer une S1000RR (si il faut rester absolument dans l'européenne teutonne) est très instructif clin

Je vais demander l'exil Twisted Evil

Francesco Jeu 31 Oct 2013 - 9:51

Meuuuh non !
Nortonton questionnait juste sur le sens initial de ce fil.
Rien n'empêche d'ouvrir une rubrique pour les trucs plus récents.

Moi aussi j'aime la 900R, question sensation c'est quelque chose.
La 1ère Jap légère qui roule si fort.
Plus tard j'avais essayé la R1......autre claque !

nortonton Jeu 31 Oct 2013 - 9:56

La question n'est pas sur l’intérêt de ces admirables machines, mais sur leur rapport avec le Flatistan, et l'effet potentiellement envahissant qu'elles ont sur celui-ci.

Si on tient à ratisser plus large, pourquoi ne pas l'assumer et créer une nouvelle rubrique qui soit clairement réservée aux motos plus récentes ?

nortonton Jeu 31 Oct 2013 - 9:59

Francesco a écrit:Meuuuh non !
Nortonton questionnait juste sur le sens initial de ce fil.
Rien n'empêche d'ouvrir une rubrique pour les trucs plus récents.

Moi aussi j'aime la 900R, question sensation c'est quelque chose.
La 1ère Jap légère qui roule si fort.
Plus tard j'avais essayé la R1......autre claque !

Toi au moins tu me comprends. je pleure

T'as gagné un tour en B66 . clin

r100rt Jeu 31 Oct 2013 - 10:46

Bienvenue:coucou:

Francesco Jeu 31 Oct 2013 - 10:55

nortonton a écrit:
T'as gagné un tour en B66 .

Tant que c'est pas en B52...... drunken

On se boira un 102 à cette occasion.....(Avec le Bardouin ça ne le fait pas)

Francesco Jeu 31 Oct 2013 - 10:59

nortonton a écrit:La question n'est pas sur l’intérêt de ces admirables machines

Là t'en fais trop, on sent que c'est pas naturel..... hahaha

Dom Jeu 31 Oct 2013 - 11:26

nortonton a écrit:La question n'est pas sur l’intérêt de ces admirables machines, mais sur leur rapport avec le Flatistan, et l'effet potentiellement envahissant qu'elles ont sur celui-ci.

Le Flatistan porte bien son nom.
Et personnellement, je préfère que l'évocation de ce nom reste attaché au flat 2V.
Et donc, que l'envahissement des machines plus récentes se fasse épisodiquement et ponctuellement.
Sinon, le Flatistan y perdra sa raison d'exister; car lou l'avait créer il y aura bientôt cinq ans, pour pallier l'absence de forum dédié au flat 2v.

nortonton a écrit:Si on tient à ratisser plus large, pourquoi ne pas l'assumer et créer une nouvelle rubrique qui soit clairement réservée aux motos plus récentes ?

Pas besoin, il y a suffisamment de forums où ces motos plus récentes ont droit de cité.
Pas mal de Flatistanais sont d'ailleurs inscrits sur ces forums...........
Mais bon, ce n'est que mon opinion personnelle.

Francesco Jeu 31 Oct 2013 - 11:39

Je peux tout à fait comprendre ton opinion Dom.
C'est assez égoïstement que j'ai amené ici tout mon intérêt pour des bécanes plus modernes, parce-que je me retrouve mieux ici que sur d'autres forums où aucune amitié n'a franchi les barrières du virtuel.
Mais c'est vrai que le Flatistan n'a pas vocation à ~~accueillir toute la misère du monde~~ être envahi par des tas de posts concernant les bécanes récentes.

Dom Jeu 31 Oct 2013 - 11:46

Francesco a écrit:"personnelle". Oui, opinion c'est féminin.

au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 Maitre10

Rectifié

Francesco Jeu 31 Oct 2013 - 11:47

Moi aussi. souris

Richard Jeu 31 Oct 2013 - 11:50

Je ne vois pas où est "l'envahissement" quand un seul fil accueille ce genre de divagations.
Le Flatistan est avant tout l'équivalent d'une bande de potes fanas de BM mais qui peuvent causer de tout,sinon on se retrouve comme d'autres forums à proscrire tout ce qui n'est pas BMW 2v.Qu'est ce que c'est que cette envie de "normalisation? Ça gêne qui que l'on parle de Zondas? au sujet de cette rubrique, flat toujours mais... - Page 3 569134

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