[R60/5,1970] Debut de restauration

serbatac a écrit:
Je viens de recevoir mes rayons en Inox neufs je les ai mis en place .. C est nickel!
Maintenant reste a trouver les pneus qui vont biens ! Et ça c est pas facile ...

tu as donc re-rayonner tes roues? Sans difficulté?

serbatac a écrit:
Il a changé les segments d'un coté seulement.. je lui fait confiance..

Je veux pas jouer les oiseaux de mauvais augure, hein, mais refaire un seul côté, ça me paraît pas très cohérent.

pockaman a écrit:

serbatac a écrit:
Il a changé les segments d'un coté seulement.. je lui fait confiance..

Je veux pas jouer les oiseaux de mauvais augure, hein, mais refaire un seul côté, ça me paraît pas très cohérent.

Du côté droit ?

oui j'ai re-rayonné ... mais vous aviez raison c'est pas facile du tout ... quand on tend d'un coté ca detend l'opposé et vis et versa! et ca devient un cercle vicieux..!!   ... je vais les faire équilibrer cette semaine !

il a changé les segments coté pédale de frein.. Moi aussi j'ai ete étonné... a voir ce que ca donne!

Elle devait fumer du coté droit !

Normal (presque), le reniflard envoie les vapeurs du carter dans le carbu droit !
En général, les deux cylindres s'usent en même temps. Il n'est pas logique de ne faire qu'un côté ... sauf histoire compliquée du genre perte d'un cylindre contre une auto ...

serbatac a écrit:Loiclux volontiers pour une photo !!! 

Salut Seb,

Rien de fou, juste beaucoup de patience et de frottage, aucun produit particulier en fait, du degraissant quoi, du nettoyant frein c'est très bien.



J'aime bien le rendu perso. Elle fait son age mais est propre.

serbatac a écrit:
Je viens de recevoir mes rayons en Inox neufs je les ai mis en place .. C est nickel!

En fait, ils sont Inox ou Nickel ? T'est pas simple comme mec   

serbatac a écrit:mon carrossier [...] dit que les particules de verre qu'il utilise se foutent partout et que si il en rentre c'est la cata!
Moi je me dis que si tu est bien obturé je ne vois pas par ou ca peut rentrer ..

Je pense que le carrossier sait de quoi il parle.

Rappel - les lois de Murphy :
1. quand un problème peut arriver, il arrive
2. quand un problème ne peut pas arriver, il arrive quand même
3. quand un problème ne doit pas arriver, il arrive avec certitude.

serbatac a écrit:c'est quoi une restau a l'américaine ?

Une restauration consiste à remettre une moto dans son état d'origine.
Une restauration "à l'américaine" consiste à mettre une moto dans un état qu'elle n'a jamais connu à sa sortie d'usine : peinture plus pétante, chromage de pièces qui n'ont jamais été chromées, etc. Ce n'est plus une restauration mais une transformation.

Eh Loïc t'as fais comment entre tes ailettes de cylindre? c'est super!

Les ailettes des culasses? Bon ca je sais pas, c'est ffrd qui l'a fait.

Les ailettes brillantes des cylindres? Bah ils sont neufs..

C'est surtout le carter moteur que  j'ai frotté...

super propre ton moulin loic je vais essayer aussi !

j'ai demonté le compteur ce matin .. mes aiguilles sont mortes .. j'ai suivi un super post la dessus sur le flatistan!

j'ai un probleme de cerclage de compteur:



c'a se vend seul ?


sinon voila les jantes remontées :



ca risque d'etre trop brillant pour certains  
en tout cas moi je trouve que ca rend pas mal ..

merci a +

serbatac a écrit:
ca risque d'etre trop brillant pour certains  
en tout cas moi je trouve que ca rend pas mal ..
merci a +

Je confirme, c'est BÔ,  
Quant aux "Certains" t'occupes pas, c'est TA bécane  

Juanito a écrit:Eh Loïc t'as fais comment entre tes ailettes de cylindre? c'est super!

On m'avait donné comme conseil mèche à bois de 5 ou 6 mm de diam qu'on entoure de laine d'acier et qu'on fait tourner avec une perceuse.  
En effet ça marche, mais ça prend du temps, tellement de temps que j'ai laissé tomber et j'ai préféré aller me balader plutôt que de passer du temps la dessus.
Faut dire que 36 ans sans être nettoyé, avec la chaleur, ça s'incruste bien (la crasse !!!)
Peut être qu'un jour je m'y remettrai, à moins que je fasse réaléser et modifier la culasse : alors là j'en profiterai pour fair sabler  

Bonsoir a tous ..
J'ai récupéré  aujourd'hui le reste de mes pieces au chromes ...



Evidement il a melangé tous les petits sachet que j'avais fait ... ca devient un gros puzzle!!

j'ai rassemblé la fourche, ca rend tres bien je trouve:



Ca avance doucement mais ca avance ...

j'ai filé mes jantes a un papy qui est specialiste du rayonnage ... il me prend 70 euros pas jante ... je trouve ca cher .. qu'en pensez vous ?

on m'a conseillé de remplacer l'écrou servant à brider la direction




par un écrou "cranté", plus facile à régler.

Salut savate

celui qui est sous la bride ?

C'est le n°3

serbatac a écrit:...

j'ai filé mes jantes a un papy qui est specialiste du rayonnage ... il me prend 70 euros pas jante ... je trouve ca cher .. qu'en pensez vous ?

C'est dur la retraite, faut bien un peu d'argent de poche  
Ça fait cher quand même ...

ok merci du conseil savate

pour les jantes c'est cher mais c'est ca ou rien je crois ...

moi, je connais un retraité qui sait faire ça, mais je sais pas combien il prends...

Enfin, si, je sais qu'il se fait payer en liquide...

 

Salut a tous
Je continue dans mon boulot .. ca n'avance pas aussi vite que j l'aurais souhaité mais bon ...
les éléments noirs sont en peinture ..

J'ai essayé de nettoyer le moteur
voila ce que ca donne:



Le bloc est nickel de chez nickel!! les cylindres sont ternes mais seront sables le jour de la segmentation...

Mais ces put... de cache allumage, démarreur, et boite a filtre ne reviennent pas j ai tout essayé ... ca n'a pas l'air d'etre le meme alliage que le bloc...

je ne desespere pas je vais donc finir par trouver une solution ...

T'as même fait chromer les axes moteur, là c'est du luxe...

Tu passes sur Barcelone des fois ?

oui Flatosaure meme les axes et les ecrous

Oui de temps en temps je passe sur Barcelone .. pourquoi ?


les bobines aussi ont rajeuni :

serbatac a écrit:Oui de temps en temps je passe sur Barcelone .. pourquoi ?

Ben... c'est là que je suis.
Au cas où tu passes et que t'aurais soif.

Héhé ..Espagnol ou expat?..
Avec plaisir en tout cas.. Normalement vers la fin novembre ... et j'ai tout le temps soif ...

Expat c'est un grand mot, depuis le temps je suis plus trop sur d'avoir une patrie.
Enfin bref, quand tu viens tu fais signe, j'ai souvent soif aussi.