Fiabilité moteur 2,5 TDI monté sur Multivan VW

Francesco a écrit:

ben ouais, t'es un petit joueur   pars pas, je blague

// explication

J'ai beaucoup réfléchi, je vous observe depuis des mois sans intervenir, et j'ai enfin trouvé

J'ai trouvé un nouveau concept :d'abord on dit un truc, ensuite on met le smiley et ensuite on explique le smiley, comme ça, plus d'excuse de ne pas avoir compris qu'il y avait une vanne ou un 12ème degré

exemple : 
'tain Username, ta brêle c'est vraiment un gros caca qui vaut pas un prout de Caramba   non, je rigole, elle est vraiment belle ta R45, elle en a dans le ventre

Connaissant l'exigence intellectuelle de notre meute, on peut avoir plusieurs niveaux de smileys : 
'tain Username, ta brêle c'est vraiment un gros caca qui vaut pas un prout de Caramba   non, je rigole, elle est vraiment belle ta R45, elle en a dans le ventre   là je déconnais qu'à moitié les R45 ça vaut même pas le poids de la ferraille, t'a qu'à voir sur lbc, on ne peut acheter que ça   ha tu y a cru patate crue   bon, c'est pas l'heure de l'apéro ?

// Merci Padre de m'avoir servi de cobaye, la science te remercie 

Si c'est pour la science..... 

Francesco a écrit:Si c'est pour la science..... 

Dis Padre, ça à l'air d'être devenu hyper sérieux par ici, si j'ouvre un post sur ma R18 break de 85, tu veux bien être ma caution morale ?


edit : 

morale ? spirituelle

Francesco a écrit:Si c'est pour la science..... 

attends, j'essaie de décoder, dis moi si je me trompe :

Si c'est pour la science...   (tu me cherche petit trou de balle)   (naaaan, t'es pas un trou de balle, je te reconnais, tu es mon ami username)

j'ai bon ?

Non non, c'est juste que j'ai légué mon corps à la science, tu vois je suis prêt à tout pour me marrer. Même post mortem..... 

Sinon, j'accepte d'être caution morale : pour une R18, break de surcroît, je pense que je peux être à la hauteur de l'enjeu. 
Pour une ZX TD, j'aurais hésité....

Francesco a écrit:Non non, c'est juste que j'ai légué mon corps à la science,

c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour aller en fac de médecine et d'avoir son service trois pièce dans le sac a main d'une jeune femme

seb24 a écrit:

diantre, des romanichels se sont installés dans le jardin du presbytère.....

Francesco a écrit:Non non, c'est juste que j'ai légué mon corps à la science, tu vois je suis prêt à tout pour me marrer. Même post mortem..... 

Sinon, j'accepte d'être caution morale : pour une R18, break de surcroît, je pense que je peux être à la hauteur de l'enjeu. 
Pour une ZX TD, j'aurais hésité....

En ce moment, je bosse en anatomie à la fac de médecine, c'est sûr que tu vas te marrer 

J'attendrais que tu aies pris ta retraite, pour clamser. Ça me donne une bonne raison de devenir très vieux......

Francesco a écrit:
J'attendrais que tu aies pris ta retraite, pour clamser. Ça me donne une bonne raison de devenir très vieux......

Dans le cas contraire, il me faut un signe distinctif sur ton corps pour pouvoir te reconnaitre car en général les préparateurs enlèvent rapidement la tête 

J'ai un tatouage " A ma maman", dans un grand coeur, sur l'épaule gauche.
Et sur le bras droit, j'ai le "Poignard de la vengeance de la mort qui tue, entouré d'un serpent qui fait bien peur".

Je pensais faire une hirondelle sur la main gauche, mais tu ne trouves pas que ça fait un peu chochote ? 

(La tête, c'est pour faire du pâté ? )

Francesco a écrit:J'ai un tatouage " A ma maman", dans un grand coeur, sur l'épaule gauche.
Et sur le bras droit, j'ai le "Poignard de la vengeance de la mort qui tue, entouré d'un serpent qui fait bien peur".

Je pensais faire une hirondelle sur la main gauche, mais tu ne trouves pas que ça fait un peu chochote ? 

(La tête, c'est pour faire du pâté ? )

C'est noté.
Non, l'hirondelle c'est bien, j'ai vu sur le web qu'elle symbolise la liberté, le bonheur, la fécondité, l'enthousiasme, la chance, la fidélité, la loyauté, la pureté et l'endurance... C'est tout toi 
La tête c'est pour récupérer le cerveau et farfouiller dedans, voir tous tes petits secrets et accessoirement pour éviter que les étudiants reconnaissent leur grand mère, je pense.

Ah merde, je croyais que l'hirondelle c'était la justesse dans ses décisions et la détermination dans ses choix.

Bon, faudra que je suicide d'une volée de chevrotines dans la tête alors, un peu comme quand je bouzille un disque dur avant de jeter un ordi.

Fiabilité du don de son corps?

C'est drôle l'auto-pourrissage de post.

Vous ne pouvez pas comprendre.

Maintenant que je suis pleinement rassuré sur l'usage de ma dépouille, grâce à Bib, que la bonté d'âme perdra, je vais oser m'attaquer au démontage de mon ventilo dans une parfaite sérénité, nécessaire à l'accomplissement de cet acte. 
Au pire, si je me prends un coup de 220 volts parce-que je me suis trompé de fil (je recharge ma batterie en même temps), j'aurais été l'initiateur du 1er Multivan électrique. 
J'aurais p'têt même mon nom dans Wikipedia..... 

Finalement, j'ai démonté les WC que j'avais installés dans le van. Ça prenait bien de la place pour un usage somme toute assez restreint. 

utain l'bordel, on croirais moi même, quand je vais a la dechett 

C'est bien ma destination, je vide la maison des parents.
Encore une fois, le VW rend super service.

il y a des engins comme ça qui rendent super service

on en voit encore un paquet sur les routes, du principalement à sa longue carrière 199O/2OO3.
Je ne sais pas s'ils feront mieux dans le futur coté fiabilité et je serais curieux de connaitre le nombre d'unité vendu dans le monde.

Ils doivent avoir une équivalence au T4 en terme de succès commercial et de fiabilité sur le marché nord américain et asiatique.
Si le Toyota lite ace a été longtemps en tête du tableau pour le marché Asiatique, je ne pense pas que ce soit encore le cas depuis sa filiation avec d'autres groupes.

Pour revenir au T4, les phares sont encore en verre, rien que ça sur les productions actuelles toutes confondues, bien souvent, c'est du plastique...
ça en dit long sur les économies de bout de chandelle, pourtant le prix de vente lui n'est pas à la baisse...

8 millions d'exemplaires de T4 ont été produits.
Ca fait 13 ans que j'ai le mien, qui va sur ses 320 000 km et je confirme la robustesse, le faible coût d'entretien et la réparabilité très facile de ce modèle.
Depuis que je l'ai, j'ai fait 60000km environ et il m'a coûté 100€ d'entretien par an en moyenne. Tout est faisable sans avoir besoin d'outillage particulier ni de pont élévateur.
Le seul problème, c'est la corrosion qui finit inévitablement par frapper sur les bas de caisse et l'entourage du pare-brise; Les longerons résistent très bien par contre.

On trouve encore assez facilement des exemplaires très faiblement kilométrés, idéal pour si vous cherchez une voiture qui sera la dernière.

1,30m. Il était temps ! 

Underthesky911 a écrit:
Si le Toyota lite ace a été longtemps en tête du tableau pour le marché Asiatique, je ne pense pas que ce soit encore le cas depuis sa filiation avec d'autres groupes.

Hi-ace pas lite ace ! 

Et avec mon Hiace, je pisse sur les T3 poussifs et les T4 qui puent ! 

Le mien était un peu plus vieux, début des années 80.