Ou trouver des cuves transparentes pour Bing?

Bonjour,

J'avais sur ma Sachs Hercules quand j'etais djeun un carbu Bing (si mes souvenirs sont bons mais bien sur, c'etait des Bing pour moteur 2 temps donc pas CV), sur lequel j'avais installe une cuve transparente. C'etait tres pratique, pour verifier que le niveau de cuve etait le bon apres une grosse chute, verifier la presence d'eau apres un passage de gue, ou tout simplement que l'essence arrivait bien au carbu.

Est-ce que quelqu'un peut me dire si ces cuves transparentes sont tjrs disponibles et ou? Resistent-elles a l'ethanol (ca, c'est moins sur...)?

Merci pour votre aide.

Fred

Pour les Dell oui, pour les Bings j'ai jamais vu ça. Envoie peut être un mail a Bing.AG ? En ULM ?

Mick13 a écrit:Pour les Dell oui, pour les Bings j'ai jamais vu ça. Envoie peut être un mail a Bing.AG ? En ULM ?

bonne idee, j'ai un specialiste juste a cote de chez moi: http://www.piecesrotax.com/index.htm

Je vais aller le voir. Ca doit etre pratique quand t'es en ULM de voir que tes cuves de carbu sont vides: au moins, tu sais pourquoi tu tombes

Tunner.

j'ai un peu cherché, mais pas plus de cuves transparentes que de "clear float bowls"

Mick13 a écrit:j'ai un peu cherché, mais pas plus de cuves transparentes que de "clear float bowls"

Merci Mick, j'avais cherche aussi mais je me disais qu'un Flatistanais aurait peut etre une idee. Je vais garder mes cuves comme elles sont.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tunner.

C'est un mot gentil ou une insulte?

Jamais vu non plus pour les Bing.
Mais tu peux bricoler un équivalent avec un tuyau transparent pris en fond de cuve qui fait une boucle avant de revenir sur le bord, avec deux graisseurs à monter de façon étanche; ça te donnera la hauteur d'essence dans la cuve.
Tiens, je vais essayer avec une vieille cuve, pour voir...

Oui, j'avais pense a faire ca avec une prise de depression vissee dans le bas de la cuve. Il faudrait aussi que je trouve un moyen de laisser passer l'air mais pas l'essence, ni l'eau donc ca devenait un peu usine a gaz. J'avais aussi penser installer les prises et les boucher, comme sur les carbus et brancher un tuyau juste quand je voulais verifier le niveau dans les cuves... Certains carbus Kehin ont sur le drain du fond de la cuve un embout en laiton qui permet de brancher un tuyau. C'est pratique.

Normalement, tu vérifies pas ça tous les jours: tu peux sacrifier une cuve pour servir sur plusieurs carbus. Je crois qu'il en existe des bilatéralisées...

jbt a écrit:Normalement, tu vérifies pas ça tous les jours: tu peux sacrifier une cuve pour servir sur plusieurs carbus. Je crois qu'il en existe des bilatéralisées...

C'est vrai, pas bete, je n'y avais pas pense comme ca. En TT par contre, apres une grosse douille, il arrivait que ca bouge... Je change le titre du poste et je demande ou trouver une cuve bilateralisee? A moins qu'en periode d'election, ca prete a confusion...

9 ans plus tard, je trouve ma réponse

https://www.bmwboxersupplies.com/vlotterbak-transparant-1

Trop fort !

Tout arrive à point à qui sait attendre.

Très intéressant, à mon avis pas pour monter en permanence mais pour affiner un diagnostic .
Il y a de nombreuses années, j'ai travaillé pour une firme d'importation d"électro-ménager (De Dietrich, en Belgique, pour ne pas la citer...). Dans le même ordre d'idées le SAV disposait de portes de lave-vaisselle transparentes qui se montaient en lieu et place de la porte d'origine.

sacré Fred ,toi tu as de la suite dans les idées . ça c'est des chouettes cuve !!!
pour affiner les hauteurs de cuve c'est top , combien que ça coute cette histoire ?

rémi 83 a écrit: combien que ça coute cette histoire ?

Clique sur la ligne en bleu.

Dom a écrit:

rémi 83 a écrit: combien que ça coute cette histoire ?

Clique sur la ligne en bleu.

oups , j'avais pas vu , faut dire que je suis avec le portable . 35,95€ c'est pas donné mais ça reste raisonnable . surtout pour celui qui a plusieurs bécanes .

rémi 83 a écrit: 35,95€ c'est pas donné mais ça reste raisonnable . surtout pour celui qui a plusieurs bécanes .

Pas un problème, il suffit de changer les cuves quand tu changes de flat, et donc un seul jeu de transparent suffit. 

moi je voyais plus une utilisation maintenance/réglage , une fois que le fonctionnement est ok , remonter les cuves alu pour rouler . j'ai peur , peut être a tors , que le polycarbonate se dégrade avec le temps et que les cuves deviennes opaque , donc plus "lisibles"  
qu'est ce que tu en pense toi ?

J'avais ça dans les années 80 quand je roulais avec ma Sachs Hercules a carbu Bing. En tout terrain, c'est pratique voir si tu as des saletés ou de l'eau dans la cuve. C'est sur que ça aide aussi pour le réglage de la hauteur de flotteur mais pour ça, tu peux aussi sacrifier une vieille cuve et lui greffer une connection laiton et un tube transparent qui remonte et qui fera office de niveau.
Je cherchais ça pour ma R100GS pour mon voyage en Alaska mais ça fait longtemps que je suis revenu et que la GS est vendue.

dirapon a écrit:Très intéressant, à mon avis pas pour monter en permanence mais pour affiner un diagnostic .
Il y a de nombreuses années, j'ai travaillé pour une firme d'importation d"électro-ménager (De Dietrich, en Belgique, pour ne pas la citer...). Dans le même ordre d'idées le SAV disposait de portes de lave-vaisselle transparentes qui se montaient en lieu et place de la porte d'origine.

Ça c'est une vraie idée, et pour comprendre toutes ces affaires d'harcèlement sexuel, il faudrait tester la petite culotte transparente

Super mais en rupture de stock.

Sur les barbus Holley, tu as une petite fenêtre pour le niveau

https://www.youtube.com/watch?v=ge-mIk6nEYQ

Palica a écrit:9 ans plus tard, je trouve ma réponse

https://www.bmwboxersupplies.com/vlotterbak-transparant-1

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t44390p25-le-remede-au-probleme-de-niveau-de-cuve#862525

Mick13 a écrit:Sur les barbus Holley, tu as une petite fenêtre pour le niveau

https://www.youtube.com/watch?v=ge-mIk6nEYQ

Marrant ça, l'ajustement extérieur et le bouchon pour controler le niveau de cuve.
Par contre, je ne savais pas que Holley faisait des barbus...