conseils avant d'acheter

Bonjour à tous, je viens de trouver la R50 de mes rêves et
compte bientôt l'acheter.
Mais voilà, il y a un hic !
Je ne connais pas très bien cette machine ! Donc au premier RDV
Je risque de passer à coté de choses importantes qui risquent
de me faire oublier l'essentiel, la prudence...
Je me tourne donc vers vous pour
me donner si vous le souhaitez, des indications sur les risques et pièces qu'il faut regarder à tout prix
Avant d'acheter bêtement.

Merci d'avance pour vos témoignages
et regards d'experts avant l'achat d'une serie 2.
(Petite précision, notre ami vendeur aurait changé le moteur, qui afficherait maintenant 45000Km, mais la moto a l'air d'être saine)
C'est grave docteur !?

J'suis pas très bon en mécanique, ce que je sais, c'est si le n° moteur n'est pas semblable au n° du cadre, la moto à moins de valeur. Du moins pour les puristes.

einzylinder a écrit:J'suis pas très bon en mécanique, ce que je sais, c'est si le n° moteur n'est pas semblable au n° du cadre, la moto à moins de valeur. Du moins pour les puristes.

Ce n'est pas faux, sauf que l'on peut trouver un peu partout des plaquettes à frapper soi-même, cela relativise vachement le surplus de valeur. A l'heure actuelle, il est vraiment exceptionnel que l'on puisse te garantir de manière certaine que le cadre et le moteur sont vraiment appairés dès leur origine.

Chez Huggett en Suisse, Chez Meyer en Allemagne : http://www.meyer-bikes.de/ersatz_detail.php?id=2527
Et chez bien d'autres encore...

Bah oui d'accord, mais à côté de la plaque, le cadre est frappé ainsi que le moteur, imparable quand même, la plaque est juste informative.

MINCE ALORS !! vous me conseillez donc de ne pas la prendre et de passer mon chemin ??

Si ta localisation figurait dans ton profil, une personne avec de l'expérience pourrait se dévouer pour aller voir et essayer la moto avec toi...

Et si tu nous mettais une ou 2 bonnes photos, avec l'année et le prix, on pourrait donner un avis moins vague.
Ne te précipite pas car les séries 2 ne sont pas rares ,et les oignons y sont nombreux.

Les numéros de moteur et de cadre concordants, c'est un plus, mais ça n'est pas indispensable.
L'essentiel , c'est que le numéro de cadre et celui de la carte grise concordent.

il faut voir quel entretien a été fait, s'il y a du jeux dans les bras de fourche. C'est parfois des motos qui du fait de leur fiabilité ont été négligées, la facture peut alors être élevée ensuite.

http://security-domain.be/SecurityUpload/index.php/image/links/XZk669Ps-0/cimg3754.jpg

http://security-domain.be/SecurityUpload/index.php/image/links/Y5yM6VJ6A8/cimg3752.jpg

http://security-domain.be/SecurityUpload/index.php/image/links/VCg08ILHRQ/cimg3757.jpg



Vous avez raison, me revoici, le temps de trouver le mode d'emploi pour envoyer des photos..

Ais-je réussi ?

Au fait, je réside à Paris Merci à tous pour vos conseils avisés !

A j'allais oublier, C'est une R50 de 1964, environ 5000e, vous en pensez quoi ???

Flat023 a écrit: le temps de trouver le mode d'emploi pour envoyer des photos..

Ais-je réussi ?

Tu peux arriver à beaucoup mieux en suivant un de ces 2 tutos :
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t735-comment-inserer-une-photo-tuto-image-premiere-methode
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t5648-comment-inserer-une-photo-tuto-image-seconde-methode

Merci pour les tutos !!

Voici les autres photos,
pour faire simple, la machine est une série2 R50 de 1964
Mais le moteur a été changé
j'ai bien envie de foncer, elle est proposée à 5000e

Dites moi ce que vous en pensez !!

Très fatiguée !

Il y a beaucoup de travail cosmétique assez coûteux, et le chan gement de moteur... ça veut dire quoi ?
Il faut l'essayer sérieusement pour voir si la mécaniqe se comporte bien, mais à ce prix là , tu en trouveras d'autres en meilleur état.

Tu ne veux pas dire dans quel coin tu es, et dans quel coin est la moto ?
Rassure toi , on ne va pas se précipiter pour l'acheter !

Il a changé le moteur dans les années 90, un problème de culasse visiblement.
et pour la petite info, je suis de paris et la moto est à grenoble
Donc si je comprends bien, je dois passer mon chemin…

je suis un peu déçu…

Tu vois, mon conseil de FNM90 était bon, ici tu as trouvé des pros.....même si tu hésites encore.

Comme ça a déjà été dit, tu pourras en trouver d'autres au même prix en meilleur état. Celle-ci ne donne pas l'impression d'avoir été choyée.
Et j'aurais du mal à faire confiance à un vendeur qui change un moteur pour un problème de culasse...

J'attendrai donc une prochaine opportunité…
Enfin, si quelqu'un se sépare de sa série 2, je suis preneur, qu'on se le dise...
maintenant vous savez tout !

Un grand merci À TOUS pour toutes vos réactions.

nortonton a écrit:Très fatiguée !

idem, pas de regrets à avoir.
Ca fait quand-même 33.000 francs!

à ce prix là on peut espérer une selle neuve, un caoutchouc sur le sélecteur, une batterie, des pots corrects et un coup de propreté non?

vu sur le boncoin : http://www.leboncoin.fr/motos/189073642.htm?ca=6_s

elle inspire plus confiance, a voir sur place et essayer.

Bonne recherche.

nico

Merci nico,
je viens moi aussi de voir cette annonce et je suis d'accord avec toi, elle merite une vite, plutot deux foix qu'une !
Je vous tiens au courant...

ya pas photo !
celle là mérite le déplacement , même si il faut garder les réserves habituelles.
Quels documents , quel historique et surtout un essai sérieux avec autant que possible quelqu'un qui sait comment une série 2 doit se comporter.

Pareil, cette dernière du Bon Coin a retenu mon attention. Je me suis même dit " un jour peut-être....."
Alors que la 1ère présentée ne mérite vraiment pas 5000 euros, faut pas pousser !

par contre le jour où tu conclues une affaire, tiens moi au courant, que l'on se rencontre, j'aime bien aussi la R50/2 !! Je peux te prêter une remorque si tu as besoin !!

merci patchris, désolé de te répondre un peu tard, je retiens quand même l'invit pour la remorque merci à toi !
Mais voilà, le grand jour est enfin arrivé, je suis, après moult démarches, l'heureux propriétaire d'une magnifique R50. Je vous avais promis de vous envoyer les photos, les voici...





Je suis allé chercher la machine à Rennes un vrai périple pour mettre celle_ci sur le rail de la remorque. Mais, il me manque aujourd'hui plein d'infos ! Je n'arrive pas à avoir le manuel d'utilisation ou de pièce pour cette moto datant de 1959. Juste une envie de l'avoir même si ce n'est pas indispensable, avez vous une petite idée pour le trouver, photocopie ou autre ? et que faire de toutes ces infos sur l'huile que l'on doit mettre sur ce genre de machine beaucoup trop d'avis, j'avoue être un peu dérouté
en tout cas, je viens de faire 50km avec ce week-end et c'était un pur bonheur