Bridage 34ch/25kw d'une BMW R100S (ne rigolez pas...)

Salut tout le monde,

Alors voila, je me suis présenté, ma moto aussi, et je suis donc éleve pour le permis. Puis j'ai craqué sur la R100S, sans trop me poser de questions, c'etait l'elue.

Oui mais voilà, la réalité refait surface, avec les fameux 34ch. Je ne suis pas encore sur de savoir comment ca se passe ici à Luxembourg (tolerance pour anciennes?) mais en tout cas la règle des 34ch pour jeune motard existe.

Est il possible de faire un bridage? Sur l'accelerateur? Carbu? Trouverais je un pro prêt à le faire pour l'attester?

Ca m'a pas l'air gagné tout ca...

En meme temps 34ch vu le poids, ca va etre casse gueule... M'enfin...

pour faire un bridage, il faut que la moto soit homologuée en version bridée. A ma connaissance en France les 100 n'ont jamais été homologué ainsi. Donc tu peux la brider mais ca ne sera pas reconnu...

Rapproche toi des allemands, j'avais vu des "inserts" de bridage, il y a peut être une homologation spécifique chez eux ???

Euh, désolé, les R100 n'ont pas exister en version bridée

Je sens que ca va finir a l'arrache cette histoire... Vu que tout ce qui est controle technique ici est plutot similaire aux regles allemandes, je vais voir...

pffffff

loiclux a écrit:Salut tout le monde,

Alors voila, je me suis présenté, ma moto aussi, et je suis donc éleve pour le permis. Puis j'ai craqué sur la R100S, sans trop me poser de questions, c'etait l'elue.

Oui mais voilà, la réalité refait surface, avec les fameux 34ch. Je ne suis pas encore sur de savoir comment ca se passe ici à Luxembourg (tolerance pour anciennes?) mais en tout cas la règle des 34ch pour jeune motard existe.

Est il possible de faire un bridage? Sur l'accelerateur? Carbu? Trouverais je un pro prêt à le faire pour l'attester?

Ca m'a pas l'air gagné tout ca...

En meme temps 34ch vu le poids, ca va etre casse gueule... M'enfin...

Tu devrais trouver de la docu en Allemagne car le bridage a 34 cv est d'usage la bas
inscrit toi sur un forum et pose la question

Ja Ich gehe weg!

Regardez voir ce que j'ai trouvé!

http://www.1000ps.at/produkt-738717-Drosselkit_25_kW_fuer_BMW_R100_RS_RT_CS,_247



Ca vous parle?

Retire les membranes de carburateurs.

Avec ça, elle passera le contrôle des 34ch.

Après tu les remets...

pockaman a écrit:Retire les membranes de carburateurs.

Avec ça, elle passera le contrôle des 34ch.

Après tu les remets...

Nickel, exactement ce qui me branche, un truc pas trop compliqué, et vu la bete, si jamais il devait y avoir accident, je pense pas qu'on va aller controler ses chevaux hihi.

l'interet du 34CV, c'est la CG 34CV
il n'y a jamais eu de 34CV en 1000cc BM, en France (par contre 850RT et R1200C)
Donc je ne sais pas les démarches pour avoir la CG 34CV, même si tu trouves les pièces. Avec l'Europe, c'est peut être plus simple ?

a mon avis ,tu va devoir présenter un document officiel qui atteste que ton véhicule est bien bridé ,tu crois pas

Je connais les difficultés administratives en France.

On est bien loin de ca ici (pourvu que ca dure), donc je ne me pose pas tant de questions. Je vous raconterai! En tout cas la solution technique existe, c'est bien là l'essentiel pour moi!

Dans la Flatis'tech, tu trouves un document dans la rubrique "divers atelier" nommé "Modifs"
tu l'ouvres,
chapitre 2.14.1 tu as les données techniques BMW pour augmenter et diminuer la puissance d'une moto afin de la présenter de façon officielle (TÜV).
sauf les R27 (250) et R50/5 il n'y a rien.
gardes ta belle R100S et achète toi une R45 prévue a cet effet.

Merci pour la reponse! Je vais quand meme tenter et voir le cas des anciennes ici, et j'aviserai.

Il y a ca aussi, vous en aviez deja vu de ces kits?

http://www.tlo-bikeshop.de/product_info.php/products_id/6072/cPath/433_472/bmw-ab-1000-ccm/drosselsatz-auf-25-kw.html

Meme prix donc ca doit etre le meme.

Me suffit d'avoir la concession ou un garagiste qui me l'installe et me l'approuve et hop là, je suis en règle. Bon bah ca existe, c'est faisable, cool !!

Mick13 a écrit:

Euh, désolé, les R100 n'ont pas exister en version bridée

Ben non BMW c'est allemand pas asiatique

Tu débranches l'antiparasite d'un cylindre , tu lui claques un autocollant R 50/RS et au contrôle , ils n'y verront que du feu !

Salut

Je ne sais pas si la législation est la même au Luxembourg qu'en France mais ici le bridage 34 chevaux ne s'applique que pour les moins de 21 ans et non pas en fonction de ton expérience de motard. Vu que tu as 27 ans cela ne devrait pas posait de problème pour la R100 S.

Hum ok, alors en effet ce passage ne me semblait pas clair et presque incroyable mais si c'est le cas en France alors j'y crois!

"Motocycle (toutefois, durant les 2 premières années et jusqu'à l'âge de 21 ans, le titulaire de cette catégorie est uniquement autorisé à conduire des motocycles d'une puissance ne dépassant pas 25 KW et dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,16 KW/kg.);"

http://www.mt.public.lu/formulaires/circulation_routiere/perrmis_conduire/categorie_a/index.html


Youpi!!!

Euh non, je ne lis pas comme toi ... "et" ... il te faut bien 2 ans d'expérience, à mon avis.
En France nous on a "après 21 ans ou 2 de permis"

ah ouai... donc si permis a 18ans, bridage pendant 3 ans...


PFFFFFFFFffffffffff!

oui, enfin vérifie le texte exacte ..

"durant les deux premières années et jusqu'à 21 ans" Je pense que c'est la même chose qu'en France sinon il préciserait pas l'âge.Mais le pus sur reste de demander à ton auto-école au Luxembourg.

oui l'auto-école doit savoir .. ou l'article du code de la route luxembourgeois ...
Pour ici, il existe des tableaux sur internet .. trompeurs, il faut lire l'article du Code .. plus efficace.
Mais c'est normalement une disposition européenne ...

de 18 à 21 ans : bridé
après 21 ans : bridé jusqu'à ancienneté de 2 ans du permis ..

d'ailleurs, à priori tu te trompes flat freddy pour en France ... t'es bridé après 21 ans si tu as le permis depuis moins de 2 ans ...