frein avant R60/7

salut a tous
gros probleme de frein avant... ca freine pas !!!!
sur ma belle R60/7 a double disque ATE je crois
le maitre cylindre s'annonce mort (je pense) il a un diametre de 17,5 ( pas de kit de reparation de ce diametre)
apres de nombreuse purge ( il y a toujours du liquide qui remonte (bulle) dans le reservoir) des plaquettes changées en appyant comme un dingue sur la poigné ( mal au main) le freinage est naze comparé au freinage a tambour de l'arriere.
quelle solution auriez vous a me proposer ( je suis frustré ca fais un mois que j'ai la belle et pas possible de tourner avec)
le prix d'un MC neuf est de 300€ ( un peu chere) avez vous des adresses moins chere des MC adaptable ou des propositions de systeme pour passer avec un maitre cylindre au guidon qui permette un freinage correct.
merci d'avance
flat-rialement
aurel

pardon je me permet de mettre ce message n'ayant pas trouvé de reponse dans tous les autres post deja present sur ce sujet
merci pour vos reponses !

Si tu arrives à freiner comme un sapeur et si le levier de frein ne touche pas la poignée de gaz, c'est que le maitre cylindre n'est pas (encore) foutu
C'est plutôt un problème de purge du circuit et ça peut être chi...t à faire
Avec de la patience, on y arrive.
Vérifie aussi la portée des plaquettes sur le disque (coup de marqueur sur le disque pour voir où ça porte)
Le réglage se fait par l'axe excentrique de l'étrier (enlève le bouchon sous l'axe d'étrier et règle avec un gros tournevis plat)

merci de vos reponses rapide! mais le soucis c'est qu'il n'y a normalement plus d'air dans le circuit et le diametre du piston est bien 17,5
connaissez vous ou je pourrai trouvé un maitre cylindre meme plus petit pour pas trop trop chere meme adaptable vu que je peux pas le reparer avec un kit de reparation ou sinon un maitre cylindre au guidon qui s'adapte bien sur ce genre de model. car je me sens dans une impasse et voyant les beaux jours arrivés c'est a devenir fou !!

avant de tout démonter sur ta moto,
tu ouvres le bouchon du bocal de frein,
tu mets la moto sur la latérale,
tu tires doucement sur la manette de frein et tu regardes l'apparition de une ou des bulles d'air,
la, tu mets une cale ( perso je met un bouchon en liège d'une bouteille de vin taillé a la bonne dimension) derrière ta poignée entre la poignée caoutchouc et le levier et tu met un gros caoutchouc pour tenir le tout (chambre a air),
un chiffon sur le dessus du bocal (pour éviter la poussière et tu va te coucher, laisse une nuit comme ça.
demain ça va freiner.

trop tard le MC vient d'etre démonté de la becane et le cylindre a l'interieur a de rouille donc c'est foutu! il faut que je trouve un MC neuf mais ca sool de mettre 300€ dans cette foutu piece. personne n'a un tuyau pour une marque qui s'adapte ou pour les avoir moins cher
encore merci de vos reponses !

Il y a plusieurs options : mettre un MC au guidon, tu as plein d'infos ici. Sinon, j'ai un MC sous le réservoir qui est OK, a vendre (démonté de ma RS77)

surtout pas en butée, le bouchon ou la cale servent a éviter ça