Ou foutre le U quand vous avez des supports valises ?

Je me pose la question pour ma RS :
Sur les BM bi-amortisseurs, quand vous avez pas les valises en place, vous foutez ou le U ?
J'ai bien un support de U a boulonner, mais si je le mets derrière l'amortisseur sur la boucle arrière, je ne peux pas ensuite mettre la valise, a cause du support de U, et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

Devant le berceau avant,peut être ?

Mick13 a écrit:Je me pose la question pour ma RS :
Sur les BM bi-amortisseurs, quand vous avez pas les valises en place, vous foutez ou le U ?
J'ai bien un support de U a boulonner, mais si je le mets derrière l'amortisseur sur la boucle arrière, je ne peux pas ensuite mettre la valise, a cause du support de U, et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

A la place de la montre a mercure ?

Je me suis posé la même question sur la RT et finalement je l'ai mis sur le pare-jambes arrière.
Si t'as pas de pare-jambes, ça t'aide pas.
Sinon je pense que le U aurait traîné dans une valoche

Richard de l'Aulagnier a écrit:Devant le berceau avant,peut être ?

Avec le carénage RS, faut avoir le livre du Kamasutra sous la selle

Flatosaure a écrit:Je me suis posé la même question sur la RT et finalement je l'ai mis sur le pare-jambes arrière.
Si t'as pas de pare-jambes, ça t'aide pas.
Sinon je pense que le U aurait traîné dans une valoche

J'ai pas de pare jambes, ça ressemble a quoi ? Comme les Guzz California ?
C'est quand j'ai pas les valises...

Oui, comme les Calif.

j'ai dèja vu des U fixés au pares cylindres
je le range dans le coffre AR (Rickman of course!!)
dans une valise , ça doit bien désequilibrer , non?

blacky , la montre à mercure , vu l'heure avançée , .................... :):)

Je pense pas que le poids d'un U rangé dans une valise puisse déséquilibrer une moto de 250 kg.
Les pare-cylindres de RS, m'étonnerait qu'on puisse y mettre un U...

Flatosaure a écrit:Je pense pas que le poids d'un U rangé dans une valise puisse déséquilibrer une moto de 250 kg.
Les pare-cylindres de RS, m'étonnerait qu'on puisse y mettre un U...

j'ai vu ça exactement fixé entre les deux pare cylindres , sur un flat , lequel?
un U , c'est bien lourd !!

Sur une RT avec son carénage ?

Flatosaure a écrit:Sur une RT avec son carénage ?

entre les pare cylindres , sans carénage, j'ai trouvé l'emplacement bien choisi

Luc ST a écrit:

Flatosaure a écrit:Sur une RT avec son carénage ?

entre les pare cylindres , sans carénage, j'ai trouvé l'emplacement bien choisi

C'est ce que j'ai fait sur la G/S

J'avais pas pensé au carén',tu peux peut être faire une double plaque d'immat',deux tubes entre et tu glisse le U dedans.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'avais pas pensé au carén',tu peux peut être faire une double plaque d'immat',deux tubes entre et tu glisse le U dedans.

C'est un système pas con, j'en ai eu, mais je n'aime pas avoir du poids sur le garde boue, ça a tendance a faire casser les attaches.
J'vais peut être sortir mon poste a souder, et traiter le problème.

Mick13 a écrit:et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

Tu veux vraiment le savoir?

palica a écrit:

Mick13 a écrit:et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

Tu veux vraiment le savoir?

j'l'ai d'ja dit

palica a écrit:

Mick13 a écrit:et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

Tu veux vraiment le savoir?

Non, merci

Déménage !

Chez nous un RS ne risque pas de se faire faucher. ( depuis que Philimaël a le sien.....)

Mick13 a écrit:

palica a écrit:

Mick13 a écrit:et je ne vois pas ou le mettre ailleurs ?

Tu veux vraiment le savoir?

Non, merci

Sont lourds des fois !!

entre le C et le L

j'aime ces motos ou tu peut pas mettre de U...
Tu te creuse la tête pour savoir ou le mettre, et après tu réalise la pièce qui va bien, et t'es content
inspire toi de ce que j'ai fait sur la 650 GS de mon épouse.



j'ai virer le support du top case pour voir ce qu'il y'avait dessous, je suis tomber sur une partie de la boucle ar et j'ai réaliser une platine que j'ai prise en sandwich entre la boucle et le suport...







et ce petit bout de vis, c'est pour éviter que le U tape. j'ai mis un petit sandow qui le maintien en place.





Bon je sait que c'est pas un flat, mais c'est juste pour te donner l'inspiration

'Tain, et tu échangerais une bécane aussi bien préparée contre un vulgaire R100R. T'es fou toi ?

Ton idée est bonne et bien réalisée, mais tu n'as pas peur qu'un flic en mal de contredanse te dise que tu shuntes l'éclairage de la plaque en procédant ainsi ?

Francesco a écrit:'Tain, et tu échangerais une bécane aussi bien préparée contre un vulgaire R100R. T'es fou toi ?

Oui et sans aucune hésitation... ça y'est t'es chaud
En plus elle est en "panne", j'ai poussé Laulo a la prendre hier et j'ai du aller la chercher avec la remorque, de l'essence sort de sous la selle... j'ai chercher un peu, a priori rien de mechant, soit une durite soit le bouchon de pompe a essence qui aurait une fuite... je colmaterais avec de la sika si c'est ça

Francesco a écrit:'
Ton idée est bonne et bien réalisée, mais tu n'as pas peur qu'un flic en mal de contredanse te dise que tu shuntes l'éclairage de la plaque en procédant ainsi ?

Non, l'éclairage existe toujours derrière le U, ce que je craignais plus c'etait les clignos quand meme un peu masquer mais en fait ça va. Pi vu le nombre de fois ou elle sort cette moto, faudrait une sacrée malchance pour se faire arrêter par les bleus

Si elle sort jamais,pourquoi mettre un antivol ?