Authentique moto de course à vendre...

ben moi "a ce prix la!!" comme il dit, je préfère sans hésiter... ca...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=108810319&__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=6

pour le vespa c'était un px de 91, pas une copie indienne !!!! : jem'tais: entre la fuite a la culasse (surfacée car pas de joint), les cables au fur et a mesure, fuite a la pompe a huile et je passe les faux contacts.... l'interrupteur de stop... du coup plus de démarreur, comme c'était un 125 a variateur ..... il m'a tout fait, presque jamais de pièces en dehors de joints et cables mais que de galères a devoir souvent déposer le moteur pour une petite merde....(+ rouille dans le réservoir.)
depuis 2 ans j'ai le honda, il a été fabriqué en Inde !!!!

AAh si tu l'avais dit tout de suite....un PK à variateur = grosse saloperie !!!
Un PX est mille fois plus costaud. Pour les cables, une fois changés par des cables téflonnés de VTT ça ne bouge plus...
Quand au circuit électrique c'était ma grosse crainte, Italien...... Et ben en 10 ans, et 60000 kms sur 2 vespa j'ai du griller un code et puis c'est tout...Impressionnant vu les vibrations !!!

jbt a écrit:Bin moi j'ai eu droit à une réponse;

je prend le temps de vous repondre , mon annonce n a pas d erreur , en effet si vous ete Motard comme moi , et que vous avez des connaissance sur la restauration , cela coute cher !
ma bm , a subie un ans de restauration complete, j usqua la moindre petite piece y compris les ecrous
moi meme j ai achetez cette moto 3500 euro , et j ai tout changer en neuf
et part un professionel de renon sur la france
j ai aussi toute les factures
voila pourquoi elle est a ce prix la !!

cordialement

Déja, acheter 3500 € une R60/5 à restaurer...après tout, s'il y a eu un gars assez bête pour se faire avoir et pour y remettre 12000€ de restauration, il y en aura peut être un autre pour l'acheter au prix demandé?

Bin moi aussi j'ai eu une réponse !

je prend le temps de vous repondre , mon annonce n a pas d erreur , en effet si vous ete Motard comme moi , et que vous avez des connaissance sur la restauration , cela coute cher !
ma bm , a subie un ans de restauration complete, j usqua la moindre petite piece y compris les ecrous
moi meme j ai achetez cette moto 3500 euro , et j ai tout changer en neuf
voila pourquoi elle est a ce prix la !!

Bon, il est gentil on va le laisser dans son délire !

Oui ....il est gentil le monsieur......





J'aime bien lire les annonces de mythos ....c'est marrant !

Si il a vraiment tout fait changer, écrous compris, par du neuf en pièces d'origine, en comptant la main d'œuvre en plus, le plus comique, c'est qu'il en a peut-être vraiment eu pour 12000€

Son professionnel de renom il peut lui payer un coup a boire, dérouler le tapis rouge et envoyer les girls dès qu'il le voit pointer son nez par contre

la question est : est ce un vrai pigeon ou en cherche t'il un ? Je ne crois que peu a l'innocence de nos congénères....

je viens de lui envoyer ça :

Bonjour,

Je me permet de vous contacter concernant votre superbe moto de collection qui je dois le dire m'a tapé dans l'œil, je recherche en effet un modèles de ce type et en très bon état depuis longtemps.

Pourriez vous m'envoyer d'autres photos (détails, etc...) s'il vous plait ?
Vous dites avoir fait réaliser la restauration par un professionnel de renom, pouvez vous m'en communiquer le nom ?

Quelques détails toutefois ont attiré mon attention, il semble en effet que plusieurs pièces ne sont pas d'origine (leviers, silencieux, plaques latérales, manchons de boite à air, antiparasites, caches culbuteurs).
De même, ce type de réservoir avec trappe et la selle monoplace n'étaient montés que sur les modèles de l'administration, avez vous plus d'information à fournir sur ce point ?

Cordialement,

On verra bien ce qu'il en dit

Tofgasp a écrit:Si il a vraiment tout fait changer, écrous compris, par du neuf en pièces d'origine, en comptant la main d'œuvre en plus, le plus comique, c'est qu'il en a peut-être vraiment eu pour 12000€

Je penche aussi pour ce cas de figure....Dommage qu'il n'ait pas choisi la bonne moto, une qui peut valoir ce prix une fois reconstruite.....

Ce qui est agaçant avec ce genre d'annonce, c'est que les mecs qui en ont une à vendre se disent qu'ils vont revoir un peu leur prix à la hausse, et au bout du compte, petit à petit les prix augmentent...

Même réponse du quidam, je vais lui demander une copie de facture
pour voir....mais j'ai quand même un doute
car si, et je dis bien si, il est de bonne fois
la perte financière est au bout du chemin

le pire c'est qu'avec les mails il doit etre "chaud comme une baraque a frite"

leven33 a écrit:ben moi "a ce prix la!!" comme il dit, je préfère sans hésiter... ca...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=108810319&__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=6

Oui, d'accord. Je prends.

Ah non, sûrement pas , le rétro n'est pas d'origine!!!!!!

sans blague, je prends aussi!!! t'as pas 12000???

le gars a 12000 m'a donné la même réponse (copier coller!!) à 4h12 ce matin!!! Il doit être débordé de mail!!!!!!!!

Je ne suis pas collectionneur et je ne me vois pas rouler au quotidien avec ça,donc je me paie pour 12 000€ d'essence ou de billet d'avion.'tain on va loin avec ça

idem, quand je vois le prix que j'avais payé mon bandit 12 neuf en 2005.... ca fait une paire de pneus et de km...

c'est pas les mêmes plaisirs, on en revient toujours là!!
Au fait, le gars qui vend sa BM de course, il vend aussi sa bagnole( qui ressemble tellement à la R65...)


oui oui, c'est lui!!!!!!!!!!!!

................. ..............le con dans toute sa splendeur

Elle n'a pas passé le contrôle technique ?.....c'est quand même pratique une propulsion....

Voila, je viens d'invité M. Paul Minot a nous rejoindre ici en ses bonnes terres du Flatisan
et de nous en dire un peut plus sur la restauration de son brelon R60/5
comme vous ète tous de bon conseil, il ne peut qui gagner

T'as bien fait.

Francesco a écrit:Je confirme que Vespa c'est hyper costaud, si bien monté et carburé au départ. Même avec un kit 166, 25000 kms souvent à fond sans soucis....
Une Vespa Indienne, c'est la Bajaj ? ou bien celle que les ricains appellent la Stella, et en France la LML ?

Oui c'est ça, LML 150.
Achetée neuve il y a 4 ans, jamais une embrouille, je mets que de l'huile 2T et de l'essence, de temps en temps aussi je regonfle un peu les pneus.
Les PK auto, faut éviter, c'est la seule grosse daube de Piaggio.

Chuis déçu, y m'a même pas répondu...

Flatosaure a écrit:Chuis déçu, y m'a même pas répondu...

Moi nous plus, pourtant j'étais vachement intéressé par ses délires.

Elle est ptêt vendue ...

Flatosaure a écrit:Elle est ptêt vendue ...