fonctionnement fourche

j'ai trouvé ceci ,je sais pas si sa peut servir pour certaines de nos mobs

vous en pensez quoi


http://www.laverdamania.net/emulatorfr.htm

Trop compliqué, j'ai pas le temps

Merci quand même.

Trop long de colorier tous les dessins .....

boxer man a écrit: j'ai trouvé ceci ,je sais pas si sa peut servir pour certaines de nos mobs

vous en pensez quoi


http://www.laverdamania.net/emulatorfr.htm

J'espère qu'il comprend ces dessins..............


Merci quand même.


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Tu nous fait un résumé, boxy?

Si jamais il y en a qui seraient tentes d'installer des Gold valve (de Racetech) dans leur fourche de GS, essayez de trouver un tinami qui veut faire pareil. Comme la GS a un tube qui fonctionne en compression et un autre en detente, on ne peut installer qu'une seule Gold Valve mais elles sont vendues par paire...
Et ceux qui l'ont fait ne semblent pas particulierement enthousiastes (sur les GS). La difference semble negligeable, voire inexistante. Un bon nettoyage, une refection et une huile de fourche de bonne qualite (generalement de grades differents dans les tubes gauche et droit) permet d'obtenir qq chose de tout a fait correct. Bref, il y a moyen de mieux depenser son argent (encore une fois, je parle des GS).

lou ,j'ai lu mais j'avais pas bien tout cerné ,c'est pourquoi je demandais ce que vous en pensiez .

mais aprés avoir lu le post de palica, il me semble que ce genre de transformation ne serve pas a grand chose .

Pourtant, j'ai eu plutot de bons échos des Gold Valve sur les fourches de GS...
ReadyMeal en particulier, non?
C'est là: http://www.gunsmoke.com/motorcycling/r100gs/gold_valve/index.html

Je trouve le tuto plutôt pas mal fait pour qui a envie de comprendre comment ça marche,c'est sans doute plus efficace sur une fourche qui a les deux tubes identiques.
Juste pour ma culture,ça vaut coûte combien,ces merveilles?

jbt a écrit:Pourtant, j'ai eu plutot de bons échos des Gold Valve sur les fourches de GS...
ReadyMeal en particulier, non?
C'est là: http://www.gunsmoke.com/motorcycling/r100gs/gold_valve/index.html

J'ai lu quelques posts sur ADV d'utilisateurs "decus" de la modification (mais bon, c'est pas ce qui va changer le comportement d'une moto de facon tres marquee non plus) et je pense que les utilisateurs qui mettent des Gold Valve se mettent ensuite a faire du reglage fin, en changeant les quantites et viscosites d'huile. Je me questionne a savoir si les memes reglages fins sur une fourche d'origine ne donneraient pas des resultats similaires.
L'installation n'est quand meme pas toute simple, le cout est d'environ 300$ pour les 2 Gold Valve (donc 150 si on se met a 2) et Racetech n'aide plus les utilisateurs de fourche Marzocchi montees sur BMW parceque "le technicien qui les connaissait est parti" . Je pense que si l'on veut vraiment ameliorer la fourche d'une GS, il vaut mieux passer par le montage d'une fourche moderne (il y a des ADVistes qui ont monte une fourche de XR650 et WP de KTM Adventure avec de bons resultats mais l'installation n'est pas simple...), qui va couter plus cher (quoique....) mais va donner d'excellents resultats et permettre aussi d'ameliorer le freinage.

Bon, je viens de m'apercevoir que je suis en train de faire un doublon avec le post que JBT reference plus haut. Je me tais