Condor, condor...
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Re: Condor, condor...
[size=32]Salut, tu as une models qui correspond à la 2eme versions, la première versions a un cadre rigide et une fourche copiée sur les Zundapp KS 750 de la ww II elles ont été fabriquées avant 1950 la tienne après 1950.[/size]
Merci pour les petits Suisse je fais 1m 86, le 1er models à également équipé la police de Paris.Pour les clubs je ne crois pas qu'il en existe. Pour les pièces il y avait une personne du non de Giger dans le Jura Suisse. (Je crois qu'il est décédé) Personellement j'ai re-fabriquer les pièces moi même.
Voilà ma Condor A750 fabriquée à 213 exemplaires de 1946 à 1949.
Dernière édition par Nitrate le Sam 16 Sep 2017 - 21:55, édité 6 fois
Nitrate
Re: Condor, condor...
Ce moteur n'a rien à voir avec BMW ou Zundapp le kike et le cardan ne sont pas du même côté.Invité a écrit:je lui trouve une certaine ressemblance avec le moteur zundapp
Nitrate
Re: Condor, condor...
Ton side 750 est superbe.
Plus élégant qu'un R75.
Restaurer la mienne à ce niveau est inenvisageable pour moi.
Je souhaite seulement la garder dans son jus militaire.
Et la faire rouler sans probleme.
Je cherche le joint plat pour remettre en fonction le robinet d'essence qui fuit.
En attendant, un robinet d ' Anglaise va faire l'affaire...
La moto est complète, avec carte grise normale Française.
C'est ce qui m'a décidé à l'acquérir.
Tout est vraiment bien fichu sur cette moto vraiment attachante.
Vivement les premiers tours de roues, avec les surprises éventuelles. ..
Plus élégant qu'un R75.
Restaurer la mienne à ce niveau est inenvisageable pour moi.
Je souhaite seulement la garder dans son jus militaire.
Et la faire rouler sans probleme.
Je cherche le joint plat pour remettre en fonction le robinet d'essence qui fuit.
En attendant, un robinet d ' Anglaise va faire l'affaire...
La moto est complète, avec carte grise normale Française.
C'est ce qui m'a décidé à l'acquérir.
Tout est vraiment bien fichu sur cette moto vraiment attachante.
Vivement les premiers tours de roues, avec les surprises éventuelles. ..
Re: Condor, condor...
Pour le joint fabrique le dans du carton à joint ou si il est métalique prend une rondelle de cuivre double épaisseur.
Petit conseil, lorsque ta moto roulera ne démarre surtout pas en premier avec la tous terrains ton embreillage ne supporteras pas, c'est un ancien qui me l'avait dit et à mes dépends je ne l'avais pas écouter.
Pour des pièces en Suisse romande tu as très peu de chance, mi a part Mr Giger, il faut regarder en Suisse Allemande, l'usine de Courfaivre elle a été fermée par sont propriétaires Dassault, pour trouver des pièces mis à part les re-fabriquations l'achat d'une épave et conseille.
Petit conseil, lorsque ta moto roulera ne démarre surtout pas en premier avec la tous terrains ton embreillage ne supporteras pas, c'est un ancien qui me l'avait dit et à mes dépends je ne l'avais pas écouter.
Pour des pièces en Suisse romande tu as très peu de chance, mi a part Mr Giger, il faut regarder en Suisse Allemande, l'usine de Courfaivre elle a été fermée par sont propriétaires Dassault, pour trouver des pièces mis à part les re-fabriquations l'achat d'une épave et conseille.
Dernière édition par Nitrate le Sam 16 Sep 2017 - 16:59, édité 5 fois
Nitrate
Re: Condor, condor...
C'est le joint rond et plat en caoutchouc avec 4 trous qu'il me faut.
Systeme comme sur les italiennes mais de dimension supérieure.
J'ai déjà essayé d'en fabriquer pour des Guzzi et ça ne marche pas.
Heureusement pour Guzzi on les trouve en neuf .
Pas grave. Le robinet de Royal Enfield va très bien.
Systeme comme sur les italiennes mais de dimension supérieure.
J'ai déjà essayé d'en fabriquer pour des Guzzi et ça ne marche pas.
Heureusement pour Guzzi on les trouve en neuf .
Pas grave. Le robinet de Royal Enfield va très bien.
Re: Condor, condor...
Du carton de environ 1,5 mm d'épaisseur ?.Nitrate a écrit:Sur la mienne, il est en carton.
Et tu n 'as pas de fuite ?
Le carton s 'imprégnant d 'essence, et ayant tendance à se déchirer à chaque rotation du robinet...
On parle bien d'une pièce comme ça ?
dans ce robinet là .
Re: Condor, condor...
Je n'ai pas eu de problème avec ce joint, c'est celui de la commande ? Je ne pensais pas à celui ci.
Nitrate
Re: Condor, condor...
Il me semblait bien qu'il y avait un malentendu.Nitrate a écrit:Je n'ai pas eu de problème avec ce joint, c'est celui de la commande ? Je ne pensais pas à celui ci.
En attendant un miracle, le robico indien va faire le boulot.
Re: Condor, condor...
ça roule !
Et plutôt bien.
Les gros freins freinent comme des freins... petits
vitesse de croisière 80- 90 sans vibrations.
la dynamo charge
Pas de fuites.
La boîte accroche un peu , un peu comme une série 2.
Demain, si il ne pleut plus, on teste le duo .
Je lui ai remis ses sacoches et ses cachez carbu en alu.
Et plutôt bien.
Les gros freins freinent comme des freins... petits
vitesse de croisière 80- 90 sans vibrations.
la dynamo charge
Pas de fuites.
La boîte accroche un peu , un peu comme une série 2.
Demain, si il ne pleut plus, on teste le duo .
Je lui ai remis ses sacoches et ses cachez carbu en alu.
Re: Condor, condor...
nortonton a écrit:ça roule !
Et plutôt bien.
Les gros freins freinent comme des freins... petits
vitesse de croisière 80- 90 sans vibrations.
la dynamo charge
Pas de fuites.
La boîte accroche un peu , un peu comme une série 2.
Demain, si il ne pleut plus, on teste le duo .
Je lui ai remis ses sacoches et ses cachez carbu en alu.
Bon on fait comme ça, je te prête la Calif. et tu me fais essayer la Condor
CLAUDEDEBESAC
Re: Condor, condor...
Tu pourras tout essayer Claude.
Faites un charter bizontin sur Montpellier avec Francesco dans sa nouvelle Nissan automatique ? .
Faites un charter bizontin sur Montpellier avec Francesco dans sa nouvelle Nissan automatique ? .
Re: Condor, condor...
Viens la tester à Sommières demain :)
Au fait je vois sur ton profil que tu as pris un bon coup de vieux :)
Au fait je vois sur ton profil que tu as pris un bon coup de vieux :)
Re: Condor, condor...
nortonton a écrit:Tu pourras tout essayer Claude.
Faites un charter bizontin sur Montpellier avec Francesco dans sa nouvelle Nissan automatique ? .
Merci Jean-Luc, faut avouer que c'est tentant .
Mais la famille , le boulot, pas toujours facile ....
En tout cas ça mérite réflexion , mais tu pourrais aussi monter dans le grand Nord à l'occase.
Bises à ta coéquipière
CLAUDEDEBESAC
Re: Condor, condor...
On va voir ça.
J'ai du temps maintenant.
Jeune , je rêvais déjà d,une Condor...Seeley.
J,ai dû faire en fonction de ce qui se présente, de mes contraintes squelettiques...Et financières.
J'ai du temps maintenant.
Jeune , je rêvais déjà d,une Condor...Seeley.
J,ai dû faire en fonction de ce qui se présente, de mes contraintes squelettiques...Et financières.
Re: Condor, condor...
nortonton a écrit:On va voir ça.
J'ai du temps maintenant.
On en reparle à l'occase, y'a du flatistanais dans les parages.
ça pourrait être sympa
CLAUDEDEBESAC
Re: Condor, condor...
Je ne t'ai pas doublé OK mais c'est parce que je n'ai pas voulu
http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2023/06/le-retro-tour-de-l-ardeche-2023.html
http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2023/06/le-retro-tour-de-l-ardeche-2023.html
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