Roule toujours - collection Automne/ hiver

Mick13 a écrit:Sinon, contre le froids, une RS ou une RT, c'est royal

Voilàààà..........ce n'est pas plus compliqué

Mick13 a écrit:Sinon, contre le froids, une RS ou une RT, c'est royal

contre la pluie ,le vent et la neige ,une caisse c'est pas mal non plus et on peux écouter bien au chaud les cd de joe dassin ,julios iglésias ,mireille mathieu qu'affectionne notre ami francesco

Oublie pas Michel Sardou et Claude François.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Oublie pas Michel Sardou et Claude François.

oups

Richard de l'Aulagnier a écrit:Oublie pas Michel Sardou et Claude François.

Bon ... finalement, ce sera la moto !!!! D'autant qu'on m'a chouravé mon autoradio sony avec Lecteur de cd et tout le bazar à Montpellier dimanche ...

D'où l'intérêt d'écouter le bruit de son moteur......comme sur une moto koa

ce genre de tenue ,on peux encore en trouver c'est surtout le pantalon qui m'intéresse

Sacré mannequin..........

[quote="Dom"]Sacré mannequin.....ouais

Suite

mes gants d'hiver à conseiller

Racer lobster
+ bien chaud assez longtemps , vraiment étanches
ce genre mouffles à doigts, qui ressemblent à des chaussettes japonaises, va mieux sur route qu'en ville , mais on s'y fait

- pas assez montants , les fis qui resserent les manchons ont laché rapidement ( pas trop grave , les manchons ne sont pas évasés )

Bottes
en 2007, essai Moto Revue sur les Caterpilar moto Charlie , des avis?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Oublie pas Michel Sardou et Claude François.

Sardou, faut p'têt pas déconner quand même......

Mais Cloclo, AHHHHHHHH.......là je dis pas !!

Bon, moi j'ai horreur du froid et de la pluie en bécane, alors j'habite une région bénie des dieux où il fait beau 360 jours par an.
Quand vraiment je veux voir la pluie, je descends à Flatisud ou à Flaticevenoles......

J' arrive j' arrive Luc ...
Concernant les gants, j' ai depuis des années des gants de ski Rossignol en goretex. Toujours totalement étanches et très bonne protection au froid. Cete année, je vais tout de même rajouter des manchons ...

Moi j'aurais surtout et aussi voulu savoir comment on fait quand la poignée de gaz est congelée? ..... à froid... avec une batterie incertaine mais toujours le starter... et ben ça m'a fait tout drôle ce matin!!! Donc à part chauffer la poignée avec ses mains/gants et attendre 3 min... vous avez des soluces?
Et sinon... pour revenir au WD40...

tu spicht des bobines aux anti parasites

hum.... enfin... c'est où??

je sais j'suis trop super bonne en mécanique!!!!!

Salut !
Plutôt que le WD 40, tu trouves dans les Norauto etc... un produit en bombe qui étanchéifie les connexions électriques, fils HT, bobines etc....
( à asperger préventivement sur tout le faisceau, sous le résé, dans le phare).

Pour des cables gelés dans les gaines, pas grand chose à faire ( ça m'arrive en VTT en ce moment, les vitesses ne passent plus). Le mieux c'est encore de couvrir ton guidon préventivement pour limiter l'intrusion de flotte dans les cables.

Pour moi qui roule toute l'année et tous les jours mais pas beaucoup à chaque fois pour aller travailler, je suis équipé de :

• une veste Spidi 4 saisons H2O genre la même qu'en BMW mais - un peu - moins chère. Hyper efficace, étanche, chaude, confortable, bien pensée, etc...

• un jean Lee moitié élastane. Agréable toutes saisons.

• Un pantalon de pluie et coupe-vent Tucano doublé et s'ouvrant complètement.

• Gros gants étanche Goretex, fourrure polaire, cuir et Kevlar.

• Echarpe en cashmere : chère mais y a pas plus chaud.

• Grosses Timberland US.

• Casque heaume Nolan Homologué ouvert et fermé avec écran intérieur.

Je porte ça quelque soit la moto du jour...


ResoMan

UBTAN,
Les anti-parasites sont les deux capuchons qui se clippent sur les bougies. Tu déclippes et balances une giclée de produit dedans. Même chose sur les autres connexions electriques (sous le réservoir par exemple), commodos, cosses de batterie, etc... Perso, quand je peux débrancher, je débranche, nettoie et mets le produit.

ARNAUD13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Oublie pas Michel Sardou et Claude François.

Bon ... finalement, ce sera la moto !!!! D'autant qu'on m'a chouravé mon autoradio sony avec Lecteur de cd et tout le bazar à Montpellier dimanche ...

Si tu en veux un,j'en ai un,tout neuf,récupéré sur mon Vitara quand je l'ai mis à la casse.

roule toujours, roule toujours, il y a quand meme des limites.....
en side, peut etre ! car avec ce qui vient de tomber sur notre pays, certaines régions sont impraticables en 2 roues, meme si on est bien vêtu !!!

Pour se tenir chaud ...............rien ne vaut une moto de trappeur

Les manchons " modèle Nico"
Bagster 22 € en promo chez Cardy

Reso man
super équipement tous temps , resultat d'une longue carrière!!

Caterpilar moto "charlie "

sur pas mal de fora , des gars ont ça depuis longtemps

info : attention aux bottes de sécurité , les coques aux doigts de pieds , c'est pas terrible en cas d'accident!!

Pour les bottes , j'ai acheté d'occase des rangers dernière génération pour poste fixe doublées goretex et trés souple ,pas mal !

Luc ST a écrit:Suite

mes gants d'hiver à conseiller

J'aime garder un doigt (l'index) sur le frein et avec ça on peut pas,j'ai jamais réussi à m'y habituer.

Luc ST a écrit:Caterpilar moto "charlie "

mignon et très féminin!!!

En même temps c'est vrai que mes bottes italiennes font la gueule en ce moment... et plusieurs fois j'ai dû récupérer un pied glissé sur une feuille ou sur la neige!! ... un peu stressant!

Ils les font peut-être en rose?

fredo06 a écrit: Pour les bottes , j'ai acheté d'occase des rangers dernière génération pour poste fixe doublées goretex et trés souple ,pas mal !

J' ai longtemps porté à moto mes bottes de saut de dotation : souples et confortables, étanches au froid et un peu moins à l' eau (pas de gore-tex à ce moment-là. Remplacé par des sur-chaussures en caoutchouc épais et souple trouvées au BHV Paris). De vrais chaussons.